English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hummer H3: kompaktne maastur, mootorid ja teada, kui osta kasutatud
Hummer H3 on väiksem ja lihtsam kui H2 maastur, toodetud 2005–2010 ja ehitatud Chevrolet Colorado platvormile. Artiklis vaatleb mootoreid, variatsiooneid, sõiduomadusi ja seda, mida on tähtis kontrollida, kui osta kasutatud H3 Eestis.
H3 lühidalt
H3 oli kõige väiksem Hummeri mudel, mis on mõeldud neile, kes armastavad erilist väljanägemist, aga ei vaja H1 või H2 suurust. See on ehitatud samale platvormile nagu Chevrolet Colorado ja GMC Canyon pikupid, seega on palju mehaanilisi osi samast GM perekonnast.
Autol on täispinnaga veojärjestus madalate kiirenditega (reduktoriga) ja suur maadestus, seega suudab see sõita ka metsas. Salong ei ole väga ruumikas ja pagaasi on väiksem kui sarnase suurusega perekonnamaasturitel.
Variatsioonid ja mootorid
Esimesed H3-sid oli rida viie silindri bensiinimootor, mille mahutavus on umbes 3,5 l, hiljem suurendati seda umbes 3,7 l-ni. 2008. aastal ilmus H3 Alpha 5,3 l V8 mootoriga, mille võimsus on umbes 300 hj.
Käigukast on viie käiguga mehaaniline (viie silindri mootoritega) või nelja astmega automaat. H3 oli alati täispinnaga ja V8 variatsioon oli kõige võimsam ja kütusehulkane.
2009. aastal ilmus ka H3T – pikup, mille kraav on avatud. Hummeri bränd lõpetati 2010. aastal, seega on H3 viimane väiksem mudel selle brändi all.
Kuidas sõidab H3
H3 on loodud maasturiks, seetõttu tunda see maanteel sõitmis teiselt erinevalt tavalistest linnamaasturitest: raskem, suurema rataste rullumisvastuse ja suurema kütuse kuluga. Viie silindri mootor ei ole väga majanduslik, aga V8 on veel vähem.
Maasturina on ta tugev oma täispidurite, redutseeri ja suurema mahtumise tõttu. Kuid oma suuruse, massi ja laia karosseri tõttu ei sobi ta kõikidele ostjatele – linnas parkimine ja manööverdamine võib olla ebamugav.
Mida kontrollida H3 ostmis
Tähtsaim on pidurisüsteem. Kontrollige kõigi rataste pidurit ja redutseeri, kas need käivituvad ilma häälitsemata, ja kas pole pidurikastis või jaotuskastis lekkeid. Kontrollige, kas auto pole intensiivselt kasutatud maasturina.
Vaadake allaosa ja veokit: kas pole lööke, korrosiooni või vigastatud suspensiooni osi. Hindake pidurid, juhiseadme ja rehvid.
Paljud H3 on toodud Lätist Ameerikast: kontrollige auto ajalugu, kilomeetrid dokumendite järgi ja kas pole olnud õnnetusi. Kontrollige, millist mootorit konkreetne auto kasutab, sest kütuse kulud erinevad versiooniti väga.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad versioonid.
H3
2005–2010Põhiversioon viie silindri mootoriga.
- Reas viie silindri bensiinimootor
- Täispiduritega redutseeriga
- Tihti – lihtsam salongivarustus
H3 Adventure
2005–2010Versioon lisamaasturivarustusega.
- Tihti – lisamaasturiosad ja kaitse
- Sagedasti — erilised rataste ja rehvid
- Sama viiekülindriline mootor
H3 Luxury
2005–2010Mugavam versioon, parem interjööriga
- Sagedasti — nahkinterjöör
- Sagedasti — rohkem elektrilisi funktsioone
- Mugavusele orienteeritud varustus
H3 Alpha
2008–2010Võimsaim versioon V8 mootoriga
- 5,3 l V8 mootor, umbes 300 hj
- Automaatkäigukast
- Rohkem varustust
H3T
2009–2010Pikup versioon avatud laega
- Pikup karosserii
- Täielik jõudlus
- Kõige praktilisem kinnisveokite veoks
Mudelite võrdlus
| H3 | H3 Adventure / Luxury | H3 Alpha | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks ja maanteeks | Mugavuseks ja maanteeks | Dünaamilisemaks sõitmiseks |
| Mootor | Viie silindri, 3,5–3,7 l | Viie silindri, 3,5–3,7 l | 5,3 l V8 |
| Hinnaklass (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Enamikule ostjatele piisab lihtsaim mudel, millel on hästi hooldatud viie silindri mootor. Alpha on väärt valida ainult neile, kellele on oluline jõud ja kes on valmis suuremate kütuse kuludega.
Plussid
- Eriline väljanäitus
- Hea maantee läbipaistvus täieliku jõuülekande tõttu
- Pakankamalt lihtne, GM konstruktsioon
- Mugav kõrgem istumine
Miinused
- Suured kütuse kulud
- Väike pagaasi ja madal sisekõla
- Raske ja laialt näiv kere linnas
Korduma kippuvad küsimused
Kas Hummer H3 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, aga tuleb valmistuda suurtemaks kütuse kuludeks ja raskemaks parkimiseks. See on loodud eelkõige maastikurattana.
Mis H3 mootor on parim?
Enamik ostjaid valib viie silindri mootori väiksemate kulude pärast, aga V8 – jõu pärast. Oluline on, et mootor oleks hästi hooldatud.
Kas H3 on tõesti maastikuratta?
Jah. Tal on täielik allveo, redutseerija ja suur mahtuvus, seega sobib sõitmiseks ka maastikul. Siiski on ta H1 või H2 võrreldes väiksem ja lihtsam.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
