Jeep Grand Cherokee WK

Grand Cherokee lühidalt

Grand Cherokee on toodetud alates 1992. aastast ja on Jeepi põhimudel. Erinevalt enamikust crossoveritest on sellel tõeline nelikveosüsteem, mille paljudel versioonidel on reduktor (Quadra-Trac II, Quadra-Drive II), ning Selec-Terrain süsteem võimaldab valida sõidurežiimi vastavalt teepinnale.

Mudelit hinnatakse avara salongi, võimsate mootorite, suure lubatud haagisemassi ja läbivuse eest. Samal ajal on selle ülalpidamine kallim kui enamikul crossoveritel: suurem kütusekulu, kallimad osad ja keerukam elektroonika.

WK2 ja WL põlvkonnad — mille poolest erinevad

WK põlvkond (2005–2010) — vanem ja odavam, Euroopas enamasti Mercedes-Benzilt pärineva 3.0 CRD diiselmootoriga V6. Enamik autosid on juba suure läbisõiduga.

WK2 põlvkond (2010–2021) — kasutatud autode turul kõige populaarsem. 2013. aastal uuendatud versioon sai 8-käigulise automaatkäigukasti, uued tuled ja suurema Uconnect-ekraani, 2016. aastal aga veel ühe väikese välimuseuuenduse. Paljud ostjad eelistavad 2014. mudeliaasta ja hilisemaid autosid.

WL põlvkond (alates 2021. aastast) on tunduvalt moodsama digitaalse salongi ja rohkemate sõiduabissüsteemidega. USAs müüakse ka pikendatud kolmerealist Grand Cherokee L, Euroopas pakutakse ametlikult ainult pistikhübriidi 4xe.

Mootorid ja käigukastid

WK2 põlvkonnas on Euroopas kõige levinum 3.0 CRD diiselmootoriga V6 (umbes 190–250 AG, sõltuvalt aastast ja versioonist). USAst toodud autodel on tavaliselt 3.6 Pentastar bensiinimootoriga V6 (umbes 286 AG) või 5.7 HEMI V8 (umbes 352 AG). Sportlikul SRT-l (SRT8) on 6.4 V8 (umbes 470 AG), Trackhawkil aga 6.2 V8 kompressoriga (umbes 710 AG).

Kuni 2013. aastani oli WK2-l tavaliselt 5-käiguline automaatkäigukast, alates 2014. mudeliaastast 8-käiguline automaat. See on sujuvam ja aitab kütusekulu vähendada.

WL põlvkonnas pakutakse Euroopas 4xe: 2.0 turboga bensiinimootor koos elektrimootoritega, koguvõimsus umbes 380 AG, ainult elektriga saab sõita mitukümmend kilomeetrit. USA turul pakuti WL-i ka 3.6 V6 ja 5.7 V8 bensiinimootoritega.

Mida kontrollida kasutatud Grand Cherokee ostmisel

USAst toodud autode ajalugu tuleb kindlasti kontrollida VIN-koodi järgi — osa neist on müüdud pärast liiklusõnnetusi või üleujutusi. Kontrollige põhja ja raami detaile roostetamise suhtes, eriti kui autoga on sõidetud maastikul või veetud haagist.

Quadra-Lift õhkvedrustus (Overland, Summit, Trailhawk ja mõned Limited) peab hoidma ühtlast kõrgust: kui auto on seistes alla vajunud või põleb veatuli, võib olla vaja vahetada õhkpadjad või kompressor. 5.7 HEMI mootori puhul kuulake, ega mootoris pole klõbinat — nendes mootorites esineb tõukurite ja nukkvõlli kulumist.

Diiselmootoriga 3.0 CRD puhul kontrollige õli- ja jahutusvedeliku lekkeid ning EGR-süsteemi vigu; kui autoga on palju linnas sõidetud, siis ka tahkete osakeste filtrit. Varasemate (2011–2013) autode elektroonika juhtimismoodul põhjustab mõnikord käivitumis- või elektrihäireid, seega testige kogu elektroonikat ja Uconnect-ekraani.

Varustustasemed

Varustustasemete nimetused kattuvad Euroopas ja USAs, kuid varustus erineb turu ja aastate lõikes; toome välja kõige sagedamini esinevad.

WK2 põlvkonna varustustasemete võrdlus

Enamikule ostjatele on parim valik 2014. aasta ja uuem Limited 8-käigulise automaatkäigukastiga. Overland ja Summit on mugavuse pärast valimist väärt, kuid õhkvedrustuse seisukord tuleb kindlasti üle kontrollida.

Korduma kippuvad küsimused