English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Optima: TF ja JF põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Kia Optima — äriklassi sedaan, mida Euroopas müüdi nime Optima all kuni 2020. aastani (varem kolis siin nime all Kia Magentis). Leedus kohtab sageli ka USA-st toodud autosid, mille mootorid ja varustus erinevad Euroopa omadest. Vaatleme TF ja JF põlvkondi, mootoreid, varustustasemeid ja seda, mida kasutatud auto ostmisel kontrollida.
Optima lühidalt
Optima nime on kasutatud alates 2000. aastast, kuid Euroopas kandsid varasemad põlvkonnad nime Magentis. Kasutatud turul domineerivad kaks põlvkonda: TF (2010–2015) ja JF (2015–2020). Tehniliselt on need lähedased samade aastate Hyundai Sonatale ja TF põlvkond ka Hyundai i40-le.
Optimat hinnatakse välimuse, ruumika salongi ja rikkaliku varustuse eest taskukohase hinnaga. Euroopas müüdud autodele kehtis 7-aastane tootja garantii, mistõttu on paljudel neist pikk hooldusajalugu ametlikes esindustes.
TF ja JF — mis on nende vahel erinevus
TF põlvkond (2010–2015) tõi kaasa silmatorkava Peter Schreyeri juhitud meeskonna loodud disaini ja tegi Optimast tõsise konkurendi Ford Monedole või Volkswagen Passatile. Euroopas pakuti seda ainult sedaankerega, enamasti 1.7 CRDi diiselmootoriga.
JF põlvkond (2015–2020) — evolutsioon: veidi suurem, vaiksem, kvaliteetseima salongi ja rohkemate juhiabisüsteemidega. 2016. aastal lisandus universaal Sportswagon ja pistikhübriid ning 2018. aastal tehti mudelile uuendus — 1.7 CRDi diisel asendati 1.6 CRDi-ga.
Kasutatud autode turul on ratsionaalseim valik JF põlvkond ja suurema pagasiruumi vajadusel Sportswagon. TF on odavam, kuid enamik neist autodest on juba suure läbisõiduga.
Mootorid ja käigukastid
Euroopa TF põlvkonnas on levinumaks 1.7 CRDi diisel (umbes 136 hj), harvem 2.0 bensiinimootor. JF põlvkonnas pakuti 1.7 CRDi (umbes 141 hj), alates 2018. aastast 1.6 CRDi (umbes 136 hj), 2.0 bensiini, 1.6 T-GDI (umbes 180 hj), sportliku GT 2.0 T-GDI (umbes 245 hj) mootoreid ja pistikhübriidi (umbes 205 hj).
USA-st toodud autodest on levinumad 2.4 GDI (umbes 185–200 hj) ja 2.0 turbo bensiinimootorid ning hübriidid. USA-s on selle mootoriperekonna (Theta II) jaoks välja kuulutatud tagasikutsuskampaaniad kepsusaalede rikete tõttu.
Manuaalkäigukast on 6-käiguline, automaatkäigukast enamasti 6-käiguline tavaline. JF põlvkonnas kombineeritakse diiselmootoreid ja 1.6 T-GDI-d sageli 7-käigulise kahe siduriga DCT-kastiga.
Mida kontrollida kasutatud Optima ostmisel
Kontrollige USA-st toodud autot VIN-koodi järgi: kas see pole osalenud suures avariis või üleujutuses, kas tagasikutsuskampaaniad, eriti mootoriga seotud, on tehtud. Proovisõidu ajal kuulake, kas mootor teeb kõrvalisi helisid, ja küsige õlikulu kohta.
Diiselmootoriga autodel kontrollige tahkete osakeste filtrit (DPF) ja manuaalkastiga versioonidel sidurit ning kahetsoonilist hooratast. DCT-käigukast peab lülituma sujuvalt, ilma jõnksudeta paigalt võttes ja ummikus sõites.
Katsetage multimeediasüsteemi, tagurduskaamerat, istmesoojendust ja -ventilatsiooni ning panoraamkatust, kui see on olemas. Võrrelge läbisõitu teenindusraamatu sissekannetega — garantiiajal hooldati Euroopa autosid sageli ametlikes esindustes.
Varustustasemed
Euroopas erinesid varustustasemete nimetused riigiti ja USA autodest on oma nimed; toome välja Leedus kõige sagedamini esinevad.
LX
TF ja JF (USA)USA turu baasvarustustase, levinud imporditud autode seas.
- Enamasti 2.4 GDI mootor
- Riidest sisu
- Sageli tagurduskaamera
EX
TF ja JF (USA)Keskmine USA varustustase rohkema mugavusvarustusega.
- Sageli nahksisu ja soojendusega istmed
- Suuremad veljed
- Sageli võtmeta sisenemine ja nupust käivitus
SX
TF ja JF (USA)Sportlikum USA versioon, sageli turbomootoriga.
- Sageli 2.0 turbomootor
- Sportlikumad stanged ja suuremad veljed
- Sageli panoraamkatus
GT-Line
JF (Euroopa)Sportliku välimusega versioon ilma sportmootorita.
- Sportlikud stanged ja veljed
- Sportlikud salongi disainielemendid
- Sportistmed ja rool
GT
JF (Euroopa, alates 2016. aastast)Võimsaima mootoriga sportversioon.
- 2.0 T-GDI, umbes 245 hj
- Sportlikum vedrustus ja pidurid
- Sportistmed, GT-pakett
Plug-in Hybrid
JF (alates 2016. aastast)Pistikhübriid, mis võimaldab lühikesi vahemaid läbida elektri jõul.
- 2.0 bensiinimootor ja elektrimootor, umbes 205 hj
- Pakuti sedaani ja Sportswagoni keretüübiga
- Väiksem pagasiruum aku tõttu
JF põlvkonna versioonide võrdlus
| LX (JAV) | EX (JAV) | GT-Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Taskukohaseks igapäevasõiduks | Mugavusele | Sportlikule välimusele ja säästlikule sõidule | Sõidunaudingule |
| Veljed (tavaliselt) | 16 tolli | 17 tolli | 18 tolli | 18 tolli |
| Salong | Riie | Sageli nahk | Sportistmed | Sportistmed, GT-pakett |
| Mootor | 2.4 GDI | 2.4 GDI | 1.7/1.6 CRDi, 1.6 T-GDI | 2.0 T-GDI, umbes 245 hj |
| Hind järelturul (suhteline) | € | €€ | €€ | €€€ |
Palju sõitjatele sobib kõige paremini Euroopa JF 1.7- või 1.6 CRDi diiselmootoriga ja hooldusajalooga. USA autod on sageli odavamad, kuid neid tuleb kindlasti kontrollida avariiajaloo ja mootori seisukorra osas.
Plussid
- Atraktiivne välimus
- Ruumikas salong ja rikkalik varustus
- Euroopa autode 7-aastane garantii ja sageli ametlik teenindusajalugu
- Öonoomsed CRDi diislid
Miinused
- USA autode Theta II mootorite probleemid ja sage avariiajalugu
- Väärtus langeb kiiremini kui Saksa konkurentidel
- Universaal oli saadaval alles JF-põlvkonnas (alates 2016. aastast)
Korduma kippuvad küsimused
Kas USA-st toodud Kia Optimat tasub osta?
Saab küll, kui auto ajalugu on selge: kontrollige VIN-koodi, kahjustuste olemust ja seda, kas mootori tagasikutsuskampaaniad on tehtud. Hooldusajalooga Euroopa auto on tavaliselt turvalisem valik, ehkki kallim.
Mis vahe on Kia Optimal ja Kia Magendisel?
Tegemist on sama mudeliga — Euroopas müüdi varasemaid põlvkondi Magendise nime all ja alates TF-põlvkonnast kasutatakse ka siin nime Optima.
Milline Optima mootor on parim?
Palju sõitjatele soovitatakse enamasti 1.7- ja 1.6 CRDi diiselmootoreid. Kui sõidate peamiselt linnas, on mõistlikum valida bensiinimootor või laetav hübriid, sest diisli tahkete osakeste filter vajab pikemaid sõite.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
