English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Stonic: versioonid, mootorid ja varustustasemed
Kia Stonic — 2017. aastal esitletud väike crossover, mis põhineb Kia Rio platvormil. Teeme ülevaate varajaste, 2020. aastal täiustatud ja 2023. aastal värskendatud autode erinevustest, pakutavatest mootoritest, varustustasemetest ning sellest, mida järelturul kasutatud Stonicu ostmisel kontrollida.
Stonic lühidalt
Stonic on umbes 4,1 m pikk ja tehniliselt lähedane neljanda põlvkonna Kia Riole (YB): platvorm, suurem osa salongist ja mootorid on ühised. Riost eristab teda kõrgem kere, suurem kliirens ja teistsugune välimus, sageli ka teist värvi katus. Pagasiruumi maht on umbes 350 l.
Stonic sobib linnasõiduks ja väiksemale perele: kompaktne, hõlpsasti pargitav ja lihtne hooldada. Nelikvedu ei ole saadaval. Nagu teistele Kialegi, kehtib sellele 7-aastane või 150 000 km tehasegarantii, mis kandub üle järgmisele omanikule, kui hooldusnõudeid on järgitud.
Versioonid ja uuendused
Stonicul on üks põlvkond. Varajased (2017–2020) autod olid saadaval vabalthingavate 1.25 ja 1.4 MPI, turbolaaduriga 1.0 T-GDI ning diiselmootoriga 1.6 CRDi.
2020. aasta mudelit täiustati: valikusse lisandusid 48 V kerghübriidsüsteemiga 1.0 T-GDI versioonid, iMT-käigukast ja rohkem juhiabisüsteeme, samas kui diiselmootor kadus peagi valikust.
2023. aastal värskendatud Stonic sai uue ilme esiosas ja tagaosas koos uue Kia logo ning moodsama salongiga. Järelturul on enim 2018–2022. aasta autosid, mistõttu on kõige olulisem valida seisukorra, mootori ja käigukasti järgi.
Mootorid ja käigukastid
Kõige populaarsem on 1.0 T-GDI turbobensiinimootor (umbes 100 või 120 hj). Selle juurde kuulus 6-käiguline manuaalkäigukast või 7-käiguline kahe siduriga DCT-kast ning kerghübriidversioonidel ka iMT, elektroonilise sidurijuhtimisega manuaalkäigukast.
Vabalthingavad 1.25 MPI (umbes 84 hj) ja 1.4 MPI (umbes 100 hj) mootorid on lihtsamad, kuid aeglasemad, eriti täislastis või maanteel. Need sobivad peamiselt linnasõiduks.
Diiselmootor 1.6 CRDi (umbes 110–115 hj) leidub vaid varajastel autodel ja sobib palju maanteel sõitjatele. Enamasti linnas sõitvale inimesele on ratsionaalsem valida bensiinimootor.
Mida kontrollida kasutatud Stonicu ostmisel
DCT-käigukast peab lülituma sujuvalt, ilma jõnksude ja löökideta; tihti ummikutes sõitnud auto sidur kulub kiiremini. Kerghübriidversioonidel ei tohi näidikuplokis olla veateateid ning mootori väljasuretamise ja käivitamise süsteem peab toimima.
Otsepritsega 1.0 T-GDI mootori puhul on oluline regulaarne õlivahetus — küsige hooldusajalugu. Varajaste diiselautode puhul, mis on sõitnud palju linnas, kontrollige tahmafiltrit (DPF).
Stonicut kasutatakse sageli linnas, seega vaadake üle põrkerauad ja veljed kriimustuste suhtes ning kere ülevärvitud detailide osas. Kui soovite kasutada allesolevat tehasegarantiid, veenduge, et hooldused on kinnitatud teenindusraamatu või kannetega.
Varustustasemed
Kia varustustasemete nimed erinevad riigiti oluliselt (nt Suurbritannias kasutatakse nende asemel numbreid); siin on toodud Saksamaal kasutusel olevad nimetused, mida sageli leidub Eestisse toodud autode seas.
Edition 7
alates 2017. m.Põhivarustustase baasvarustusega.
- Kliimaseade ja lihtsam multimeediasüsteem
- Sageli vabalthingav MPI-mootor
- Väiksemad veljed
Vision
alates 2017. m.Populaarne keskmine valik.
- Valuveljed
- Sageli – soojendusega esmedmed ja rool
- Sageli – tagurduskaamera
Spirit
alates 2017. m.Kõrgem varustustase rohkemate mugavusfunktsioonidega.
- Sageli – navigatsioonisüsteem ja suurem multimeediaekraan
- Sageli – automaatne kliimaseade
- Sageli – teist värvi katus
GT-Line
umbes alates 2020. m.Sportliku välimusega versioon.
- Sportlikud põrkerauad ja veljed
- Sportistmed ja GT-Line disainipakett
- Sageli – võimsam 1.0 T-GDI mootor
Stonicu varustustasemete võrdlus
| Edition 7 | Vision | Spirit | GT-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnasõiduks madalaima hinnaga | Igapäevaseks sõiduks | Rohkem mugavust | Sportliku välimuse jaoks |
| Veljed (tavaliselt) | 15 tolli | 16 tolli | 17 tolli | 17 tolli |
| Mootor (tavaliselt) | 1.25 või 1.4 MPI, 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI, sageli umbes 120 hj |
| Kasutatud autode turu hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamiku ostjate jaoks on parim valik Vision või Spirit 1.0 T-GDI mootoriga. Atmosfäärimootoriga Stonic sobib vaid rahulikuks linnasõiduks.
Plussid
- Kompaktne ja linnas kergesti manööverdatav
- Lihtne tehnika ja taskukohane hooldus
- Teisele omanikule üleviidav tehasegarantii
- Ökonoomsed bensiinimootorid
Miinused
- Nelikvedu puudub
- Väike pagasruum ja tagumine istmerida
- Atmosfäärimootorid on üsna uimased
Korduma kippuvad küsimused
Mille poolest erineb Stonic mudelist Kia Rio?
Stonic on ehitatud Rio baasil, mistõttu on tehnika ja suurem osa salongist sarnased. Ta on kõrgema kliirensiga, suurema maapinnaaniaga ja crossover'i välimusega, tänu millele on autosse lihtsam sisse istuda ja halvematel teedel mugavam sõita.
Milline Stonicu mootor on parim?
Enamiku ostjate jaoks on sobivaim 1.0 T-GDI turbobensiinimootor – see on piisavalt dünaamiline ja ökonoomne. Atmosfäärilised MPI-mootorid on lihtsamad, kuid maanteel ja täiskoormaga võib neist võimsust puudu jääda.
Kas Stonic sobib pereautoks?
Väiksemale perele ja linnasõitudeks – jah. Pagasruum (umbes 350 l) ja tagumine istmerida on aga pigem napid, nii et sageli laste ja suure pagasiga reisides tasub kaaluda suuremat crossover'it.
Kas Stonicut saab ka automaatkäigukastiga?
Jah, 1.0 T-GDI mootoriga esineb sageli 7-käigulist topeltsiduriga DCT-kast. Enne ostmist proovige paigaltvõttu ja aeglast sõitu ummikus – nõksutamine võib viidata siduri remondi vajadusele.
Uuendatud 2026-10-10 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
