English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Stinger: mootorid, varustused ja mida teada osta
Kia Stinger on 2017–2023 aastatel toodetud tagarattalise või täisturvalise „fastback“ sedaan, mis sai Kia sportlikumaks ja prestižsemaks mudeliks. Vaadame, millised mootorid leiduvad kasutatud turul, kuidas erinevad varustused ja mida kontrollida enne ostu.
Stinger lühidalt
Stinger on suur viieukseline „fastback“ kerega auto pikkade ratastega baasiga ja tagarattalise või täisturvalise vedrustusega. Selline konstruktsioon oli Kia jaoks uus, seega mudel on loodud otsekonkurendina „Audi A5 Sportback“, BMW 4 seeria „Gran Coupe“ ja sarnastele autodele.
Sisemus on ruumikas, pagaasi ruum on praktiline tõstetava tagaklaasiga, ning varustus on juba põhiversioonides piisavalt rikas. Stinger on kasutatud turul haruldane, seega valik ei ole suur.
Millist versiooni valida
Stinger toodetakse ühe generatsiooni jooksul, ning umbes 2020. aastal uuendati seda. Varasemad autod eristuvad vanema disainiga esiosaga ja vanema multimediasüsteemiga.
Uuendatud versioonis on muudetud osa välisdisaini detailidest, rohkem tähelepanu on pööratud sisemuse kaunistusele ja tehnoloogiatele. Kui budžett lubab, siis uuendatud versioon on modernsem valik, kuid põhitehnika on mõlemas versioonis sarnane.
Mootorid ja käigukastid
Euroopa turul pakutakse 2,0-liitrise turbo bensiinimootor (umbes 255 hj), 3,3-liitrise kahekordse turbo V6 bensiinimootor (umbes 370 hj) ja 2,2-liitrise diiselmootor (umbes 200 hj). V6 on GT versiooni põhimootor.
Käigukast — kaheksa käiguga automaat. Mõned autod on täiskäigustatud, teised aga ainult tagakäigustatud; kontrollige seda ostes.
Mida kontrollida kasutatava Stinger ostes
Kuna autod on vaid viie–kaheksa aasta vanad, on peamine tähelepanu hooldushistoria. Küsige, kas mootor ja käigukast õli vahetati ajakohaselt ning kas soovitavad hooldustööd tehti.
Turbo mootoritele (eriti 3,3 V6) on oluline hea kvaliteediga õli ja eelnevalt soojendamine enne aktiivset sõitu; ei ole tarvis sageli aeglaselt külma mootoriga sõita. Kontrollige, kas pole õli voolamisi ja kas mootor töötab ühtlaselt.
Testige kõik elektronilised funktsioonid: multimediasüsteem, soojendus, kaamera, sensorid. GT versioonis vaadake pidurikettu ja piduriklaase, sest sportlik sõit neid kiiremini kulumisse viib. Kontrollige karosserii värvitud detailide pärast, sest lai ja madal sedaan sageli kannatab väikestest kahjustustest.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid väljavarustusi.
GT-Line
2017–2023Põhiväljavarustus sportlikuga disainiga ja rikkaliku varustusega.
- Sportlikud puhverd ja kerge sulamratastega rattapead
- Tihti — soojendatavad istmed ja ratas
- Tihti — navigeerimissüsteem ja tagavaatekaamera
GT-Line S
2017–2023Kõrgem väljavarustus rohkemaga mugavusega ja luksusega.
- Tihti — nahkseadmed ja elektriliselt reguleeritavad istmed
- Tihti — lisad sõiduabi süsteemid
- Sagedasti — suuremad rataste ja kvaliteetne helisüsteem
GT
2017–2023Sportlik versioon 3,3 V6 mootoriga.
- 3,3 liitrine V6 kahe turboga
- Parandatud pidurid ja sportlik sõidukere
- Kõikrataste veojõud ja eriline sisekujundus
Võimsuste võrdlus
| GT-Line | GT-Line S | GT | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevasele sõidule sportlikus stiilis | Mugavusele ja varustusele | Dünaamilisele sõidule |
| Rataste suurus (sagedasti) | 18 tolli | 19 tolli | 19 tolli |
| Sisekujundus | Sportlik ja hästi varustatud | Luksuslik sisustus | Sportlik, eriline |
| Mootor | 2,0 T-GDI või 2,2 CRDi | 2,0 T-GDI või 2,2 CRDi | 3,3 T-GDI V6 |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele piisab GT-Line 2,0-liitrise bensiini- või diiselmootoriga. GT on valida vaid siis, kui tegelikult vajaduseks on 370 hobujõudu ja sportlik sõit.
Plussid
- Eriline disain ja dünamiline sõiduõnn
- Ruumikas salong ja praktiline kaubaosa
- Rikastatud varustus juba põhiversioonides
- Tagarattal või täisturval päripäeva mugavuseks
Miinused
- Kasutatud turul pakkumine väike
- Võimas V6 mootor tarbib palju kütust
- Vähem spetsialiseerituden teenuseid kui saksa konkurentidel
Korduma kippuvad küsimused
Millist Stingeri mootorit valida?
Enamikule ostjatele sobivad 2,0-liitrise T-GDI või 2,2-liitrise diiselmootor: piisavalt võimsad ja majanduslikumad. 3,3-liitrise V6 on mõeldud neile, kellele on oluline dünamiika.
Kas Stinger on täisturvalõhuga?
Osad autod on täisturvalõhuga, aga on ka ainult tagaturvalõhuga versioone, seega kontrollige ostes konkreetse auto turvalõhku.
Kas Stinger on igapäevane?
Jah. See on viie uksega auto suurega salongiga ja suure bagaažiruumiga, seega sobib nii perele kui ka pikematele sõitudele.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
