Togg T10F

T10F lühidalt

Togg T10F esitleti esimest korda 9. jaanuaril 2024 CES näitusel Las Vegases. See on elektrikompaktklassi (C-segment) sedaan noolse („fastback“) kerega ja viie uksega. Nime „T“ tähendab Türgit ja „Togg“, „10“ kompaktklassi, „F“ aga „fastback“ kere.

Tootja andmetel on T10F veidi kõrgem, pikem ja laiem kui „Tesla Model 3“ ja „BYD Seal“, kuigi kuulub kompaktklassi. See on mõeldud konkureerima keskmise suurusega elektri-sedaanidega, nagu „BYD Seal“, „Tesla Model 3“ ja „Hyundai Ioniq 6“.

Disain ja sisekate

Väliselt eristub noolse kerejoon, peidetud uksepüüdurid, päevalampid bumerangi kujul ja õielõhed, mis meenutavad tulbi, mis on üks Türgi sümboleid. Tagaosa on integreeritud spoileriga ja katust saab kahe värvi teha.

Sisekate on sarnane T10X-iga: 12,3 tolli digitaalne paneel, 29 tolli pikk panoramakeskekraan paneeli läbi ja lisaks 8 tolli puuteekraan seadete jaoks. Pakutakse 12 kõlariga „Meridian“ heli süsteem ja nutikasüsteem on juhitav „Trumore“ platvormi ja rakendusega.

Tavaline auto on varustatud seitsme õhukottidega ja laia abivalmistega: adaptiivse kruiisikontrolliga, liikumärgide tunnustamisega, sõiduraja hoidmisega, ümbervaatuskameratega, pimeda ala kontrolliga ja automaatse parkimisega. „Rush Hour Pilot“ süsteem võimaldab liikuda kuni 15 km/h kiirusel ilma ratta hoidmata.

Aku ja laadimine

T10F pakub kaks liitiumioonakut: 52,4 kWh (tootja andmetel – umbes 350 km) ja 88,5 kWh (umbes 623 km). Tegelikult sõidetav vahemaa sõltub sõidu stiilist, õhutemperatuurist ja kiirusest, seega peate tootja numbrit pidama orienteerivana.

Alalisvoolu laadimispunktide juures saab auto laadida kuni 180 kW võimsusega: 20–80% – umbes 28 minutit. Akud toodab „Siro“ ettevõte Gemlikes (Bursa provintsis), mis asub „Togg“ tehase lähedal; „Siro“ on „Togg“ ja „Farasis Energy“ ühisettevõte.

Mida teada osta T10F

T10F on uus mudel, seega kasutatud autode pakkumine on väike ja nende ajalugu lühike. Enne ostmist veenduge, kas on ametlik müüja ja teenindus teie maakonnas, milline garantii kehtib akule ja kas auto on mõeldud Euroopa turule (laadimispesad, tarkvara).

Paljud funktsioonid sõltuvad tarkvarast ja „Trumore“ rakendusest, seega kontrollige, kas auto pole seotud eelmise omaniku kontoga, ja kas ta saab uuendusi. Kasutatud autole paluge akude seisundi aruannet ja laadimise ajalugu.

Versioonid akude järgi

Komplektatsioonide nimetused võivad erinevad turu järgi, seega pakume versioonid akude mahu järgi.

Akude võrdlus

Enamikus ostjatel, kes sõidavad mitte ainult linnas, on parem valik 88,5 kWh akupatarei. Kui auto kasutatakse peamiselt lühikeste sõitude jaoks, siis piisab ka 52,4 kWh.

Korduma kippuvad küsimused