Togg T10F

T10F kort fortalt

Togg T10F ble først presentert 9. januar 2024 under CES-messen i Las Vegas. Det er en elektrisk kompaktbil (C-segment) med en slank („fastback“) karosseri og fem dører. Bokstaven „T“ står for Tyrkia og „Togg“, „10“ for kompaktbil og „F“ for „fastback“-karosseri.

Ifølge produsenten er T10F litt høyere, lengre og bredere enn „Tesla Model 3“ og „BYD Seal“, selv om den tilhører kompaktbilklassen. Den er ment å konkurrere med mellomstore elektriske sedaner som „BYD Seal“, „Tesla Model 3“ og „Hyundai Ioniq 6“.

Design og interiør

Utenfor skiller den seg ut med en slank karosserilinje, skjulte dørhåndtak, daglykter i bumerangform og grill som minner om tulipaner – tulipanen er et av Tyrkias symboler. Bakenden har en integrert spoiler, og taket kan være tofarget.

Interiøret ligner T10X: 12,3 tommers digital instrumentpanel, en 29 tommers panoramisk sentralskjerm som strekker seg over hele instrumentpanelens bredde, og en ekstra 8 tommers berøringsskjerm for innstillinger. Det tilbys en 12-talls „Meridian“-lydsystem, og smartsystemet styres via „Trumore“-plattformen og appen.

Standardautomobilen har syv luftpose og et bredt utvalg av hjelpesystemer: adaptiv fartkontroll, trafikkskiltgjenkjenning, kjørefeltfølger, rundsynskameraer, dødtvinkelkontroll og automatisk parkering. „Rush Hour Pilot“-systemet lar deg kjøre i stopp og kø med opp til 15 km/t uten å holde på rattet.

Batteri og lading

T10F tilbyr to litium-ion-batterier: 52,4 kWh (ifølge produsenten – omtrent 350 km) og 88,5 kWh (omtrent 623 km). Den faktiske rekkevidden avhenger av kjørestil, lufttemperatur og hastighet, så produsentens tall bør sees på som en orientering.

Ved en likestrømsladestasjon kan bilen lades med opp til 180 kW effekt: fra 20 til 80 prosent – på omtrent 28 minutter. Batteriene produseres av selskapet „Siro“ i Gemlike (Bursaprovinsen), som ligger ved siden av „Togg“-fabrikken; „Siro“ er et felles selskap mellom „Togg“ og „Farasis Energy“.

Hva du bør vite når du kjøper T10F

T10F er en ny modell, så tilbudet av brukte biler er begrenset, og historien deres er kort. Før du kjøper, sjekk om det finnes en offisiell forhandler og service i ditt land, hvilken garanti som gjelder for batteriet og om bilen er tilpasset det europeiske markedet (ladingstikket, programvare).

Mange funksjoner avhenger av programvare og „Trumore“-appen, så sjekk om bilen ikke er koblet til en tidligere eiers konto, og om den får oppdateringer. For en brukt bil, be om en batteristatusrapport og ladehistorikk.

Versjoner etter batteri

Trimsnavn kan variere etter marked, så vi viser versjoner etter batterikapasitet.

Sammenligning av batterier

For de fleste kjøpere som ikke bare kjører i byen, er 88,5 kWh-batteriet et bedre valg. Hvis bilen hovedsakelig brukes til korte turer, er 52,4 kWh tilstrekkelig.

Vanlige spørsmål