English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Land Cruiser: J150 ja J250 põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Toyota Land Cruiser — raamkerega maastur, mis on tuntud vastupidavuse ja tõelise maastikusuutlikkuse poolest. Euroopas müüakse selle nime all J150 ja J250 põlvkondi, mis on teistel turgudel tuntud kui Land Cruiser Prado. Anname ülevaate põlvkondadest, mootoritest, varustustasemetest ja sellest, mida tuleb kindlasti kontrollida enne kasutatud auto ostmist.
Land Cruiser lühidalt
Land Cruiseri ajalugu algas 1951. aastal, seega on see üks kõige kauem toodetud Toyota mudeleid. Euroopas müüakse tavaliselt keskmise suurusega Land Cruiserit (Prado perekond), samas kui suurem Land Cruiser V8 (J200) pakuti vaid teatud turgudel.
Autol on tugev raamkonstruktsioon, püsiv nelikvedu koos reduktoriga ja keskdiferentsiaali lukustusega. Seetõttu hindavad seda jahimehed, maapiirkondade elanikud ja need, kes peavad vedama raskeid haagiseid.
J150 ja J250 — mille poolest need erinevad
J150 (2009–2023) — kasutatud autode turul kõige populaarsem põlvkond. Seda uuendati 2013. ja 2017. aastal: muutus esiosa disain, salong ja multimeedia. Pakuti kolme- ja viieukselisi kereversioone, kusjuures viieukseline versioon on sageli seitsmekohaline.
J250 (alates 2024. aastast) on loodud uuel TNGA-F platvormil. See on kandilisema, klassikalise disainiga, kaasaegsema salongiga ja rohkemate sõiduabisüsteemidega. Euroopas pakutakse ainult viieukselist keret.
Mootorid ja käigukastid
J150 põlvkonnas kuni 2015. aastani oli kõige levinum 3.0 D-4D diisel (umbes 170–190 AG), hiljem asendas selle 2.8 D-4D (177 AG, hilisemates autodes — 204 AG). Mõnedel turgudel pakuti ka 4.0 V6 bensiinimootorit.
J250 põlvkonnas pakutakse Euroopas 2.8 D-4D diislit (204 AG), mõnedes versioonides — 48 V kerghübriidisüsteemiga.
J150 2.8 D-4D mootoriga on tavaliselt 6-käiguline automaatkäigukast, kuigi esineb ka manuaalkäigukaste. J250 põlvkonnas — 8-käiguline automaat.
Mida kontrollida kasutatud Land Cruiseri ostmisel
Land Cruiser on üks sagedamini varastatavaid autosid, seega kontrollige VIN-koodi järgi ajalugu, dokumente ja seda, kas kõik võtmed antakse üle. Samal põhjusel võib kindlustus olla kallim ja lisakaitse — kasulik.
Kontrollige raami, veermikku ja piduritorusid roostetuse suhtes, eriti kui auto on palju sõitnud maastikul või talvel soolatud teedel. Küsige, kas autoga on sageli veetud raskeid haagiseid — see suurendab käigukasti ja vedrustuse kulumist.
3.0 D-4D mootoritel on teadaolevaid pihustite ja nende tihendite probleeme, seega peab mootor kergesti käivituma ja ühtlaselt töötama, ilma suitsuta. 2.8 D-4D autodel, mis on palju linnas sõitnud, kontrollige tahkete osakeste filtrit (DPF). Kui on paigaldatud KDSS või õhkvedrustus tagasillal, veenduge, et lekkeid ei ole ja auto seisab ühtlasel kõrgusel.
Varustustasemed
Varustustasemete nimetused erinevad riigiti ja aastate lõikes; toome välja Euroopas sageli esinevad J150 ja J250 põlvkondade varustustasemed.
Active
J150Baasvarustus, mõeldud tööks ja maastikusõiduks.
- Sageli — riidest salong
- Lihtsam multimeedia
- Sageli — väiksemad ja lihtsamad veljed
Comfort / Icon
J150Kõige populaarsem valik igapäevaseks kasutamiseks.
- Kergmetallist veljed
- Automaatne kliimaseade
- Sageli — seitse istekohta ja tagurduskaamera
Executive / Invincible
J150Kõrgeima varustustasemega versioonid, luksuslikuma varustusega.
- Nahast salong, soojendusega istmed
- Sageli — KDSS vedrustus ja maastikuabisüsteemid
- Sageli — JBL helisüsteem ja ümbruskaamerad
First Edition
J250, 2024. a.Piiratud seeria esimene J250 versioon.
- Ümarad LED-esituled
- Eristuvad välimuselemendid
- Palju varustust standardvarustuses
Land Cruiseri varustustasemete võrdlus
| Active | Comfort / Icon | Executive / Invincible | J250 First Edition | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Tööks ja maastikusõiduks | Perele ja reisimiseks | Mugavuse armastajatele | Uusimat tehnikat otsijatele |
| Salong | Lihtne, sageli riidest | Mugavam | Nahk, rohkem luksust | Kaasaegne, digitaalne |
| Vedrustus | Vedruvedrustus | Vedruvedrustus | Sageli — KDSS või õhkvedrustus tagasillal | Uus TNGA-F platvorm |
| Mootor | 3.0 või 2.8 D-4D | 3.0 või 2.8 D-4D | 3.0 või 2.8 D-4D | 2.8 D-4D |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele parim valik — aastate 2017–2023 J150 2.8 D-4D mootori ja automaatkäigukastiga. Executive või Invincible tasub otsida mugavuse pärast, J250 aga siis, kui tähtsaim on uusim tehnika.
Plussid
- Vastupidav raamkonstruktsioon
- Tõeline maastikuvõimekus
- Säilitab hästi väärtust
- Sobib raskete haagiste vedamiseks
Miinused
- Sage varguste sihtmärk, kallim kindlustus
- Suur kütusekulu linnas
- Maanteel raskepärasem ja vähem täpne kui crossoverid
Korduma kippuvad küsimused
Mille poolest erinevad Land Cruiser ja Land Cruiser Prado?
Paljudel turgudel kannab keskmise suurusega Land Cruiser nime Prado, Euroopas müüakse seda aga lihtsalt Land Cruiseri nime all. Suuremad Land Cruiser V8 (J200) ja J300 on eraldi, kogukamad mudelid.
Millist mootorit valida — 3.0 või 2.8 D-4D?
Uuem 2.8 D-4D on kaasaegsem ja säästlikum, mistõttu sobib enamikule paremini. 3.0 D-4D autod on odavamad, kuid enamik neist on juba vanad, seetõttu on äärmiselt oluline pihustite ja mootori seisukord.
Kas Land Cruiser sobib igapäevaseks linnasõiduks?
Sobib, kuid auto on suur ja raske ning kütusekulu linnas on suur. DPF-filtriga diiselmootoritele on kasulik regulaarselt pikemaid vahemaid sõita.
Kuidas kaitsta Land Cruiserit varguse eest?
Lisaks tehase turvasüsteemile tasub paigaldada täiendav immobilisaator või jälgimissüsteem ning hoida võtmeta süsteemi pulti signaali blokeerivas hoidikus.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
