English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Aygo X: versioonid, mootorid ja varustustasemed
Toyota Aygo X on 2022. aastal turule toodud väike linnamaastur, mis vahetas välja varasema Aygo luukpära. Vaatame üle, mille poolest see eelkäijast erineb, milliseid mootoreid ja käigukaste pakutakse, kuidas erinevad varustustasemed ja mida kasutatud Aygo X ostmisel kontrollida.
Aygo X lühidalt
Aygo X-i toodetakse Tšehhis, samas tehases eelmiste Aygodega. Siiski põhineb see teisel – Toyota GA-B – platvormil, mida jagab ka Yaris, mistõttu on see eelkäijast pikem, laiem ja kõrgem ning isteasend on kõrgem. Aygo X on saadaval ainult 5-ukselise kere ja esiveolisena.
See auto on mõeldud peamiselt linnasõiduks: see on lühike, kergesti pargitav ja ökonoomne, ning kõrgem isteasend ja suured rattad on mugavamad kui väikeses luukpäras. Puudusteks on väike, umbes 230 l pagasiruum, kitsavõitu tagaiste ja üsna mürarikas maanteesõit.
Aygo X versioonid ja uuendused
Aygo X-il on üks põlvkond. Esimesed autod olid saadaval ainult 1,0-liitrise bensiinimootoriga ning umbes alates 2025. aastast sai uuendatud Aygo X Yaris Hybridiga sarnase hübriidajami, muudetud esiosa ja täiustatud salongi.
Enamik kasutatud Aygo X-e on seni 1,0-liitrise bensiinimootoriga – need on lihtsamad ja soodsamad. Hübriid sobib paremini neile, kes sõidavad palju linnas ning soovivad väiksemat kütusekulu ja automaatkäigukasti.
Aygo X Air versioonil on kokkuklapitav pehme katus, uuendatud mudelivalikut täiustas aga sportliku välimusega GR Sport. Kõigil Aygo X-del on standardvarustuses Toyota Safety Sense juhiabisüsteemide pakett, mis sisaldab hädapidurdust ja sõidurajahoidjat.
Mootorid ja käigukastid
Enne uuendust oli Aygo X-il 1,0-liitrine kolmesilindriline VVT-i bensiinimootor (umbes 72 hj), mis on tuttav varasemalt Aygolt. Sel pole turbot, see on lihtne ja ökonoomne, kuid maanteel ja möödasõitudel jääb jõust puudu.
Käigukastid on 5-käiguline manuaal või astmeteta S-CVT automaat. Erinevalt varasema Aygo robotiseeritud x-shift kastist toimib CVT sujuvalt, mistõttu on see linnas märgatavalt mugavam.
Uuendatud Aygo X Hybrid on varustatud 1,5-liitrise bensiinimootori ja elektrimootoriga, mille koguvõimsus on umbes 115 hj, ning astmeteta automaatkäigukastiga. Selline hübriidsüsteem on tuttav Yariselt ja teistelt Toyota mudelitelt.
Mida kontrollida kasutatud Aygo X ostmisel
Aygo X on sageli linna- või thendusauto, seega vaadake üle põrkeraudade, velgede ja mustast plastist ratta koopakoobaste kriimustused, kontrollige, kas esineb värvitud detaile ja väiksemate kokkupõrgete jälgi. Läbisõitu kontrollige tehnoülevaatuse ja hooldusajaloo järgi.
Manuaalkäigukasti puhul kontrollige sidurit – see ei tohi libiseda ega võtta alles pedaali kõige ülemises asendis. S-CVT kast peab töötama sujuvalt, ilma jõnksude või tugeva undamiseta kiirendamisel.
Air-versioonil kontrollige, kas pehme katus peab vett ning avaneb ja sulgub sujuvalt. Proovige järele multimeedia, tagurduskaamera ja abisüsteemid, suurte velgedega autodel aga vaadake üle rehvid ja veljeservad.
Varustustasemed
Aygo X varustustasemete nimed erinevad riigiti suurel Eten (nt Suurbritannias Pure, Edge, Exclusive); toome välja Euroopas sagedamini esinevad.
Play
alates 2022. m.Baasvarustus põhilise turvavarustusega.
- Toyota Safety Sense turvasüsteemid
- Multimeediaekraan Apple CarPlay ja Android Auto'ga
- Sageli – 17-tollised veljed
Pulse
alates 2022. m.Populaarne valik rohkema mugavusvarustusega.
- Kergmetallveljed
- Tagurduskaamera
- Sageli – automaatne kliimaseade
Envy
alates 2022. m.Kõrgem varustustase suuremate velgede ja rohkema varustusega.
- Sageli – 18-tollised veljed
- Sageli – LED-esituled
- Sageli – suurem multimeediaekraan
Air
alates 2022. m.Kokkuklapitava pehme katusega versioon.
- Kokkuklapitav pehme katus
- Sageli – kahevärviline kere
- Varustus sarnane kõrgemate varustustasemetega
GR Sport
alates 2025. m.Uuendatud mudeli sportliku välimusega versioon.
- Sportlikud põrkerauad ja veljed
- Sportlikud salongidetailid
- Hübriidajam
Aygo X varustustasemete võrdlus
| Play | Pulse | Envy | Air | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Väiksemale eelarvele | Igapäevaseks linnasõiduks | Rohkemat varustust soovijatele | Avatud katuse armastajatele |
| Veljed (tavaliselt) | 17 tolli | 17–18 tolli | 18 tolli | 18 tolli |
| Salong | Lihtne | Rohkem mugavusvarustust | Kõige rikkalikum varustus | Pehme katus |
| Hind järelturul (suhteline) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatest on parim valik Pulse või sarnase varustustasemega ja S-CVT-kastiga versioon. Air'i tasub valida vaid siis, kui avatav katus on oluline.
Plussid
- Usaldusväärne, lihtne mootor ja sujuvalt toimiv CVT
- Kõrgem istumisasend kui väikesel luukpäral
- Standardvarustusse kuuluvad Toyota Safety Sense süsteemid
- Madalad ülalpidamiskulud
Miinused
- Väike pagasruum ja kitsas tagaiste
- 1.0 mootoril jääb maanteel võimsusest puudu
- Maanteel mürarikas
Korduma kippuvad küsimused
Mille poolest erineb Aygo X varasemast Aygost?
Aygo X on ehitatud teisele platvormile: see on suurem, kõrgem, saadaval vaid 5-ukselisena ja kaasaegsema turvavarustusega. Robotiseeritud x-shift käigukasti asemel pakutakse sujuvalt toimivat S-CVT-d ning uuendatud mudel sai valikusse ka hübriidajami.
Kas tasub valida CVT-käigukastiga Aygo X?
Jah, kui sõidate peamiselt linnas – S-CVT toimib sujuvalt ja on märgatavalt mugavam kui eelmise Aygo robotkast. Enne ostmist proovige kindlasti, kas see töötab ilma jõnksude ja tugeva undamiseta.
Kas Aygo X sobib maanteesõiduks?
Lühemateks sõitudeks küll, kuid 1.0 mootor töötab maanteel suure koormusega ja salongi kostab rohkem müra. Tihedamini linnade vahel sõitjale on mugavam uuendatud Aygo X Hybrid või suurem auto.
Kas Aygo X on maastur?
Ei. Kuigi see on kõrgema kliirensiga ja crossover'i välimusega, on Aygo X vaid esiveoline ning mõeldud linnasõiduks ja headele teedele.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
