Dacia Sandero II

Sandero lyhyesti

Sandero esiteltiin vuonna 2008, ja nykyään valmistetaan jo kolmas sukupolvi. Se on B-luokan hatchback, joka mittasuhteiltaan on lähellä luokan johtajia, mutta maksaa huomattavasti vähemmän. Ohella tavallisen Sanderon kanssa tarjotaan myös Stepway-mallia – suuremmalla maavälillä ja maasturimallisen korin suojilla.

Sanderoa valitaan hinnan, tilan ja yksinkertaisen, edullisesti korjattavan tekniikan takia – paljon osia on yhteisiä Renault-mallien kanssa. Kompromisseina on hyväksyttävä yksinkertaisempi sisustus ja heikompi äänieristys.

II ja III sukupolvet – miten ne eroavat

Ensimmäinen sukupolvi (2008–2012) on nykyään harvinainen ja useimmiten sillä on suuri kilometrimäärä. Toinen sukupolvi (2012–2020) on yksinkertainen auto, jonka tarjonta käytettyjen markkinoilla on suurin. Vuoden 2016 lopussa uudistetut autot saivat LED-päiväajovalot, hieman uudistetun sisustuksen ja uusia kolmisylinterisiä moottoreita.

Kolmas sukupolvi (vuodesta 2020 lopusta) on rakennettu CMF-B-alustalle, kuten Renault Clio V. Se on vahvempi, hiljaisempi ja paremmin varusteltu: LED-ajovalot, suurempi multimedianäyttö puhelimen liittymällä ja enemmän apujärjestelmiä.

Vuoden 2022 lopussa kolmannen sukupolven autot saivat uuden Dacia-logon ja etu-iskun, ja myös varustelujen nimet muuttuivat. Jos budjetti sallii, kolmas sukupolvi on huomattavasti modernimpi valinta.

Moottorit ja vaihteistot

Toisessa sukupolvessa tavallisin moottori on 1.2-litrainen (noin 75 hv), myöhemmin 1.0 SCe (noin 75 hv) ja 0.9 TCe (noin 90 hv) bensiinimoottorit sekä 1.5 dCi dieselmoottorit (noin 75–90 hv). Tarjolla on myös tehdasasennettu kaasumoottori (LPG).

Kolmannessa sukupolvessa dieselmoottoria ei ole enää: tarjolla on 1.0 SCe (noin 65–67 hv), 1.0 TCe (noin 90–100 hv) ja tehdasasennettu kaasumoottori 1.0 TCe ECO-G (noin 100 hv).

Useimmat Sanderoista on varustettu 5- tai 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Toisessa sukupolvessa joissakin autoissa on robotisoitu Easy-R-vaihteisto, kolmannessa vaihteistona on vaihtamaton CVT 1.0 TCe-moottorilla.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Sanderoa

Osa Sanderoista on käytetty takseina tai yrityksien autoina, joten kulutusta on tarkistettava teknisten tarkastusten ja huoltojen perusteella. Suuri kulutus paljastuu usein kuluneesta ohjaustangosta, pedaaleista ja istuimista.

Tarkista alusta, pyöränkaaret ja aluslevyt ruosteesta (erityisesti toisessa sukupolvessa), tarkista myös jousitus – iskutulpat, jouset ja stabilisaattorin viput. Jos autossa on kaasulaitteisto, varmista, että se on merkitty asiakirjoihin ja huollettu, ja että moottori toimii sujuvasti sekä bensiinillä että kaasulla.

Tarkista dieselautojen suodattimet ja, jos on asennettu, hiukkassuodatin (DPF), ja TCe-moottoreiden öljynvaihdon ajoituksen, sillä siitä riippuu turbokompressorin kestävyys. Automaattivaihtelulla tai CVT-vaihteistolla varustetuissa autoissa tarkista liikkeelle lähtö ja hidas ajaminen — nykiminen tai viivästyminen voi merkitä kallista korjausta.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.

Kolmannen sukupolven mallistojen vertailu

Useimmiten ostajien parasvalinta vaihtoehto on Comfort tai Expression 1.0 TCe-moottorilla. Stepway on hyvä valinta, jos usein ajat kapeilla teillä tai haluat korkeamman istumakorkeuden.

Usein kysytyt kysymykset