Fiat Doblo

Doblò lyhyesti

Doblò on valmistettu kolmessa sukupolvessa: I (2000–2010), II (2010–2022) ja III (vuodesta 2022). Se on saatavana tavarankuljetukseen Doblò Cargo -mallina sekä matkustajiautona viidellä tai seitsemällä istumapaikalla, ja tavarankuljetusversiot ovat saatavilla myös pidemmällä akselivälillä (Maxi) tai korkeammalla katolla.

Doblò arvostetaan tilavasta sisätilasta, leveistä liukuvista sivuovista ja taloudellisista Multijet-dieselmootoreista. Se on suosittu valinta pienelle yritykselle ja suurille perheille, mutta monet autoista on käytetty työhön, joten niiden kulutus ja kuluminen ovat usein suurempia kuin henkilöautojen.

Minkä sukupolven valita

I sukupolvi (2000–2010, päivitettiin 2005) on yksinkertainen ja halpa, mutta jo vanha. Monilla näistä autoista on paljon ajettu, joten ensisijaisesti arvioidaan ruostumisen, alustan ja moottorin kunto.

II sukupolvi (2010–2022) on suurempi, hiljaisempi ja mukavampi, ja matkustajaversiot saivat itsenäisen taka-akselin, joten ne kulkevat pehmeämmin. Vuodesta 2015 lähtien päivitetyt autot saivat uuden etupään, modernimman sisustuksen ja Euro 6 -normien mukaiset moottorit. Tämän sukupolven pohjalta valmistettiin myös Opel Combo (2011–2018).

Kolmas sukupolvi (vuodesta 2022) on suunniteltu yhdessä Citroën Berlingon, Peugeot Rifterin ja Opel Combon kanssa, joten niillä on yhteinen tekniikka; myös sähköinen E-Doblò-versio on saatavilla. Monille ostajille järkevin valinta on uudistettu 2015–2022 toisen sukupolven Doblò.

Moottorit ja vaihteistot

Toisessa sukupolvessa suosituimmat ovat Multijet-dieselit: 1.3 (noin 90–95 hv), 1.6 (noin 90–120 hv) ja 2.0 (noin 135 hv). Bensiinimoottorit ovat 1.4 (noin 95 hv) ja turbo 1.4 T-Jet, joka oli saatavilla myös maakaasulaitteella (Natural Power).

Ensimmäisessä sukupolvessa tavataan useimmiten 1.9 JTD (myöhemmin 1.9 Multijet) ja 1.3 Multijet-dieselit sekä 1.2 ja 1.4 bensiinimoottorit. Kolmannessa sukupolvessa käytetään Stellantis-konsernin 1.5 BlueHDi-dieseleitä, 1.2 PureTech-bensiinimoottoria ja sähköistä vaihteistoa.

Vaihteistot ovat useimmiten manuaalisia — 5 tai 6 vaihdetta. Harvemmin tavataan robotisoitu Dualogic-vaihteisto, ja kolmannessa sukupolvessa myös 8-vaihteinen automaatti.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Doblòa

Dieselautojen tapauksessa tarkista hiukkassuodatin (DPF), EGR-venttiili ja turbo — lyhyet kaupunginajot tukkivat usein DPF:n. Työautojen tapauksessa jousitus ja kaksoisjousitus kuluvat nopeammin, joten kiinnitä huomiota värinään ja jousituksen pedaalin toimintaan.

Avaa ja sulje liukuovet muutaman kerran — ne tulee liikkua helposti, ja lukot tulee toimia ilman vastustusta. Tarkista jousitus, erityisesti takaosa, jos auto on kuljettanut raskaita kuormia, ja tarkista kuormatila vaurioiden varalta.

Suomessa on tärkeää tarkistaa, onko auto rekisteröity henkilöautona (M1) vai kuorma-autona (N1), sillä siitä riippuu istumapaikkojen määrä ja käyttöehdot. Arvioi runkoa palvelukirjauksien ja teknisen tarkastuksen historian perusteella.

Varustelut

Henkilöautoversioiden varustelut vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat toisen sukupolven varustelut.

Uudistettujen toisen sukupolven versioiden vertailu

Paras valinta perheille on Easy tai Lounge 1.6 Multijet-dieselillä: tämä on tilava ja taloudellinen auto. Cargo on hyvä valinta työhön, ja Trekking, jos pidät maasturimaisesta ulkonäöstä.

Usein kysytyt kysymykset