English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Panda: II ja III sukupolvet, moottorit ja varustelut
Fiat Panda on yksi Euroopan tunnetuimmista kaupunkiautoista, jota on valmistettu vuodesta 1980. Katsomme, miten käytetyn markkinan yleisimmät II ja III sukupolvet eroavat toisistaan, mitkä moottorit ovat suosituimpia, mitä erikoisia 4x4- ja Cross-versiot tarjoavat ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä.
Panda lyhyesti
Panda on pieni, korkea viisiovinen hatchback, jossa neljä henkilöä istuu mukavasti, vaikka mitat eivät sitä ensi silmäyksellä kertoisikaan. Autoa arvostetaan yksinkertaisesta rakenteesta, helppoudesta ajamiseen kaupungissa, pienistä kulutuksista ja edullisista varausosista.
Pandan erikoisuus on kaikki pyörät vetävä versio Panda 4x4 ja Panda Cross. Nämä ovat harvoja autoja tässä luokassa, joilla on todellinen kaikki pyörät vetävä järjestelmä, joten ne ovat suosittuja maaseudulla, vuoristoalueilla ja paikoissa, joissa talvet ovat ankaria.
Vuonna 2024 Fiat esitteli uuden, suurempikokoisen mallin Grande Panda, mutta se on erillinen auto — III sukupolven Pandaa ei lopetettu heti.
II ja III sukupolvet — miten ne eroavat
II sukupolvi (2003–2012) on kulmikas, erittäin käytännöllinen auto, joka on nykyään yksi edullisimmista tavoista hankkia luotettava kaupunkiauto. Useimmat niistä ovat jo vanhoja, joten tärkeintä on tarkistaa korin kunto ja ruostuminen, ei varustelu.
III sukupolvi (vuodesta 2011 lopusta) on pyöreämpiä muotoja, hieman suurempi, turvallisempi ja hiljaisempi. Tämä on suosituin sukupolvi käytetyn markkinan. Vuoden 2020 päivityksessä auto sai kevyen hybridimoottorin, hieman uudistetun ulkonäön ja sisustuksen.
On täytyy tietää, että vanhentuneen rakenteen ja vähäisten apujärjestelmien takia 2018 vuoden Euro NCAP -testissä kolmannen sukupolven Panda ei saanut yhtään tähteä. Jos turvallisuus on tärkeintä, kannattaa harkita uudempia kilpailijoita.
Moottorit ja vaihteistot
Kolmannessa sukupolvessa tavallisin on 1.2 bensiinimoottori (noin 69 hv) — yksinkertainen ja luotettava. Myös kahden sylinterin 0.9 TwinAir (noin 65–85 hv), 1.3 MultiJet diesel (noin 75–95 hv) sekä vuodesta 2020 lähtien 1.0 kevyt hybridimoottori (noin 70 hv) olivat saatavilla. Joissakin markkinoilla tehtaalla asennettiin kaasumoottorit (LPG tai CNG).
Toisessa sukupolvessa tavallisimpia ovat 1.1 ja 1.2 bensiinimoottorit sekä 1.3 MultiJet diesel; urheilullisin on 1.4 bensiininen Panda 100HP.
Useimmat autot ovat varustettu manuaalisella vaihteistolla (5 tai 6 vaihdetta). Automaattinen Dualogic-vaihteisto on harvinaisempi — se vaihtaa hitaasti ja nykähtäen, ja sen vaihteistomekanismi voi joskus rikkoutua.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Pandaa
Toisen sukupolven autoissa tarkista huolellisesti korroosiota kulkuneuvoissa, alustassa, pyöränkaareissa ja tavaratilan pohjassa. Tarkista myös, toimiko sähköinen ohjausapu — sen vikat eivät ole harvinaisia tässä sukupolvessa.
TwinAir-moottorit ovat herkkiä öljyn laadulle ja tasolle — kysy vaihdon historiasta. Dieselautoissa, jotka ovat ajaneet paljon kaupunkia, tarkista kovaosafiltteri (DPF). Kokeile Dualogic-vaihteistoa liikkeelle lähtöä ja hitaasti ajettaessa.
Tarkistaka 4x4- ja Cross-malleissa, ettei käännöksissä kuule klikkausta ja ettei takaveto aiheuta melua. Kaikille autoille — tarkista ajokunto teknisten tarkastusten ja huoltokirjojen mukaan, ja alusta — kuluneiden renkaiden takia.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat kolmannen sukupolven varustelut ja mallit.
Pop
Kolmas sukupolviPerusvarustus on yksinkertainen ja halvin.
- Teräksiset rengaspyörät
- Yksinkertainen äänijärjestelmä
- Usein — ilman ilmastointia
Easy
Kolmas sukupolviSuosituin valinta — perusmukavuudet kohtuulliseen hintaan.
- Ilmastointi
- Usein — Bluetooth-yhteys
- Sähköiset etuikkunat
Lounge
Kolmas sukupolviKorkeampi varustus lisää mukavuutta.
- Kevyen seoksen rengaspyörät
- Usein — automaattinen ilmastonsäätö
- Usein — savuttavat valot ja parempi äänijärjestelmä
City Cross
Kolmas sukupolviMaastoautoilun ulkonäköinen versio etuvetoisella vetoisuudella.
- Muoviset korin suojausosat ja korkeampi ulkonäkö
- Kattokiskoja
- Usein — kevytmetalliset rengaspyörät
4x4 ir Cross
Toisen ja kolmannen sukupolvenKaikkivetoisilla versioilla vaativammille reiteille.
- Kaikkivetoisuus ja suurempi maavara
- Korin suojausosat
- Cross — vielä suurempi maavara ja vahvistettu suoja
Kolmannen sukupolven versioiden vertailu
| Easy | Lounge | City Cross | 4x4 / Cross | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Kaupunkiin ja pienelle budjetille | Lisää mukavuutta kaupungissa | Maastoautoilun ulkonäkö | Talvet ja huonot tiet |
| Rengasvalinnat (yleensä) | 14–15 tuumaa | 15 tuumaa, teräksinen | 15 tuumaa | 15 tuumaa |
| Vaihteisto | Eturengas | Eturengas | Eturengas | Nelirengas |
| Moottori | 1.2, 1.0 hybridi | 1.2, 0.9 TwinAir | 1.2, 1.0 hybridi | 0.9 TwinAir, 1.3 MultiJet |
| Kustannukset käytetyn markkinat (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€€ |
Monen ostajan paras parasvalinta — Easy tai Lounge 1.2 bensiinimo moottorilla: helppo ja halpa ylläpitää. 4x4 tai Cross on hyvä valinta vain, jos todella tarvitset kaikki pyörät vetävän.
Plussat
- Halpa huolto ja varavoimien osat
- Helppo ajaminen ja parkkiminen kaupungissa
- Tilavampi sisustus kuin mitä mitat antaisivat odottaa
- Kaikkipyöräveto on harvinaista pienessä autossa
Miinukset
- Heikko passiivinen turvallisuus uusien arvioiden mukaan
- Meluisa ja epämukava moottoritiellä
- Dualogic-vaihteisto on hidas ja ei aina luotettava
Usein kysytyt kysymykset
Mikä Panda-sukupolvi on paras ostettavaksi?
Monen ostajan paras parasvalinta — III sukupolven Panda 1.2 bensiinimoottorilla: se on turvallisempi, hiljaisempi ja uudempi kuin II sukupolvi. II sukupolvi sopii, jos budjetti on hyvin rajallinen, mutta silloin on tärkeää tarkistaa huolellisesti kunto.
Sopiiko Fiat Panda 4x4 maastossa?
Panda 4x4 ja Cross toimivat hyvin lumessa, mutassa ja sorateillä, ja niiden pienen painon ansiosta ne pääsevät usein paikkoihin, joissa suurempien maastoautoilijat jäävät kiinni. Mutta ne eivät kuitenkaan ole varustettuja alennusvaihteistolla, joten ne eivät ole sopivia vaikeisiin maastoihin.
Onko Panda TwinAir-moottorilla ostettava?
TwinAir-moottori on mahtava ja joustava, mutta todelliset polttoaineenkulutukset ovat usein suurempia kuin 1.2 moottorilla, ja se on myös herkempi öljynhuoltoon. Jos tärkeintä on yksinkertaisuus ja pienet kustannukset, 1.2 bensiinimoottori on yleensä järkevämpi valinta.
Mitä eroa on Pandan ja Grande Pandan välillä?
Grande Panda on uusi, suurempi vuonna 2024 esitelty malli, jossa on erilainen tekniikka, mukaan lukien sähköinen versio. Tavallinen Panda on pienempi kaupunkiauto, jonka kolmannen sukupolven tuotanto alkoi vuoden 2011 lopulla.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
