English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz Vito: W639 ja W447 sukupolvet, moottorit ja korimallit
Mercedes-Benz Vito on keskikokoinen kaupallinen mikrobus, joka on suosittu sekä työskentelykäyttöön että matkustajakäyttöön Liettuassa. Tutustumme W639 ja W447 sukupolvien eroihin, yleisimpiin moottoreihin, korimalleihin ja mitä tarkistaa ennen kuin ostetaan käytetty Vito.
Vito lyhyesti
Vitoa on valmistettu vuodesta 1996 lähtien ja se on pienempi kuin Sprinter, joten se sopii kaupunkiin: se mahtuu useimpiin pihoihin ja aukioille, ja sitä ohjataan kuin suurta henkilöautoa. Hienompi matkustajaversio on Viano (W639 sukupolvessa) ja V-luokka (W447 sukupolvessa).
Vito on saatavana tavarankuljetusfurgonina, Mixto-mallina (furgoni toisella istuimerillä) ja matkustajaversiona — W639 sukupolvessa sitä kutsutaan Vito Kombiksi, W447 sukupolvessa Vito Toureriksi. Useimmiten valitaan useista pituuksista; tavarankuljetuskapasiteetti riippuu mallista ja on yleensä noin tonni.
W639 ja W447 — miten ne eroavat
W639 sukupolvi (2003–2014, päivitettiin 2010) on takavetoinen auto, ja se on nykyisin halvin tapa hankkia Vito. Useimmat niistä ovat jo paljon ajettuja, joten tärkeintä ei ole varustelu, vaan tekninen kunto ja korroosiota.
W447 sukupolvi (vuodesta 2014) on modernimpi, hiljaisempi ja taloudellisempi. Se on ainutlaatuinen siinä, että se on saatavana etuvetoisena, takavetoisena ja nelivetoisena (4MATIC). Useimmiten tavataan kolme pituutta — noin 4,9–5,4 metriä.
Vuoden 2019 päivitys toi W447-mallille uuden 2.0-dieselmoottorin, 9-vaihteisen automaattivaihteiston ja lisää turvatoimintoja. Myöhemmin markkinoille tuli myös sähköinen eVito. Käytettyjen markkinoilla nämä ovat kalleimpia, mutta myös vähiten kuluneita Vitoja.
Moottorit ja vaihteistot
W639-mallissa tavallisin moottori on 2.2 CDI-diesel (109, 111, 115 CDI), päivityksen jälkeen 2.1 CDI (110, 113, 116 CDI), ja tehokkaimmat olivat 3.0 V6 CDI. Vaihteistot ovat joko manuaalisia tai 5-vaihteisia automaatteja.
W447-mallissa etuvetoiset versiot saivat 1.6-dieselmoottorin, takavetoiset 2.1 CDI (useimmiten 114, 116 ja 119 CDI), ja vuoden 2019 päivityksen jälkeen 2.0-dieselmoottorin (esim. 116, 119 ja 124 CDI). Automaattivaihteisto ennen päivitystä oli 7G-TRONIC, sen jälkeen 9G-TRONIC.
Mallinumeron (esim. 116 CDI) tarkoittaa tehon tasoa, ei työtilavuutta, joten on hyvä tarkistaa moottorin tarkka teho dokumenteista ennen ostamista.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Vitoa
Työautoina käytetyt Vito-mallit ovat usein ajaneet paljon, joten tarkista ajokilometrit teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen perusteella, ei vain mittarin mukaan. Manuaalivaihteistossa tarkista kytkin ja kaksoisvipu — vibraatiot tai kolahtelu tyhjäkäynnillä voivat merkitä kallista korjausta.
Tarkista W639-mallin autot huolellisesti ruosteesta: se esiintyy usein ovien alapuolella, takaovissa, pyöränkaareissa ja kaiteissa. Tarkista myös alusta, sillä kuorma-autoissa pakoputket ja jarrujärjestelmät kuluvat nopeammin.
Tarkista Euro 6 -dieselmoottoreiden kiinteiden hiukkasten suodattimet ja AdBlue-järjestelmät — ohjauspaneelissa ei saa olla virheitä. Kysy, mihin autoa on käytetty: kurssien, rakennustöiden tai matkustajien kuljetustyöt vaikuttavat erilaisiin kulumiseen.
Korimallit ja varustelut
Varustelu vaihtelee markkinan, vuoden ja tilauksen mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat mallit.
Vito furgonas
W639- ja W447-sukupolvetKuorma-automalli kahdella tai kolmella istuimella ohjaamossa.
- Erillinen tavaraluukku
- Usein — yksi tai kaksi liukuovia sivuovia
- Voidaan löytää useita pituuksia
Vito Mixto
W447-sukupolviPakettiauto toisella istuinerällä — työskentely tiimillä.
- Toinen istuinrivi ohjaamon takana
- Tavaraluukku istuimien takana
- Usein — sivuluukut toisella rivillä
Vito Kombi
W639-sukupolviYksinkertainen matkustajamalli W639-sukupolvesta.
- Useimmiten 8–9 paikkaa
- Yksinkertainen, käytännöllinen sisustus
- Usein — molemmilta puolilta avautuvat ovet
Tourer Base
W447-sukupolviPerusmatkustajamalli W447, suunniteltu matkustajien kuljettamiseen.
- Jopa 9 paikkaa
- Yksinkertainen, helppo puhdistaa sisustus
- Useimmiten teräsrenkaat
Tourer Pro
W447-sukupolviSuosituin matkustajamalli – mukavampi ja paremmin varusteltu.
- Paranneltu sisustus
- Usein — ilmastointi ja takaosan ilmastointi
- Usein — kevytmetallirenkaat
Tourer Select
W447-sukupolviParhaiten varusteltu Vito Tourer -malli, lähellä V-luokkaa.
- Hienoin sisustus
- Usein — LED-ajovalot ja suurempi multimediasäätö
- Usein — automaattivaihteisto
W447 sukupolvien vertailu
| Furgonas | Mixto | Tourer Pro | Tourer Select | |
|---|---|---|---|---|
| Kellelle sopii | Tavaralle ja palveluille | Työkalupakki työryhmälle | Matkustajien kuljetukseen | Mukavuuteen ja liikematkoihin |
| Yleisimmät varustelut | Peltiset | Peltiset | Usein kevyen metallin | Kevyen metallin |
| Sisustus | Ainoastaan ohjaamo | Ohjaamo ja takaistuin | Enintään 9 paikkaa, parempi sisustus | Hienostunein sisustus |
| Hinta käytettyjen keskuudessa (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€€ |
Työhön riittää yleensä takavetoinen pakettiauto tai Mixto 2.1 tai 2.0 dieselillä. Matkustajia kuljettamaan kannattaa valita Tourer Pro, mutta Select on vain silloin kannattava, kun mukavuus on tärkeää.
Plussat
- Käytännöllinen koko — mahtuu sinne, minne Sprinter ei mahtu
- Laaja valikoima korimalleja ja vaihteistoja (etuveto, takaveto, neliveto)
- Vakaita takavetoisia dieselmoottoreita ja hyvä automaattivaihteisto
- Suuri tarjonta käytettyjen keskuudessa
Miinukset
- W639-sarjan korroosiota
- Kalliimpi ylläpito kuin joillakin kilpailijoilla
- Työautot ovat usein hyvin kuluneita
Usein kysytyt kysymykset
Minkä Vito-sarjan pitäisi valita?
Jos budjetti sallii — W447-sarjaa, parhaiten 2019 jälkeen päivitettyä: se on modernimpi, taloudellisempi ja yleensä vähemmän kulunut. W639-sarjan Vito on halvempi, mutta korin ja alustan korjauskustannukset on yleensä otettava huomioon.
Miten W447 Vito etu- ja takavetoiset vaihteistot eroavat?
Eturiviset versiot ovat kevyempiä ja halvempia, mutta niillä on heikommat 1.6-dieselmoottorit. Takariviset Vito-mallit ovat tehokkaampia, vetävät perävaunua paremmin ja niillä on useammin automaattivaihteisto.
Miten Vito Tourer eroaa V-luokasta?
Molemmat on rakennettu samaan pohjaan, mutta V-luokka on luksusmatkailuauto, jonka sisustus on henkilöauton tasoa. Vito Tourer on yksinkertaisempi, käytännöllisempi ja käytetyn auton markkinoilla usein halvempi.
Milloin Vito:n kilometrimäärä on jo liian suuri?
Kilometrimäärä ei kerro paljon — tärkeämpää on, kuinka autoa on huollettu. Valitse Vito, jolla on tarkistettu huoltohistoria ja tarkista pakoputki, kaksoisvipu, turbo ja korroosiota.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
