English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Camry: XV50-, XV70- ja XV80-sukupolvet, moottorit ja varustetasot
Toyota Camry on iso, luotettava ja mukava sedan, jonka valitsevat ne, joille tilavuus ja mielenrauha tiellä ovat tärkeitä. Käymme läpi, miten uudemmat Camry-sukupolvet eroavat toisistaan, mitkä moottorit ovat yleisimpiä, miten varustetasot poikkeavat ja mitä kannattaa tarkistaa käytettyä ostaessa – myös Yhdysvalloista tuotujen osalta.
Camry lyhyesti
Camryä on valmistettu vuodesta 1982 lähtien, ja se on yksi maailman myydyimmistä sedaneista, erityisesti Yhdysvalloissa. Länsi-Euroopassa sen korvasi vuonna 2004 Avensis, mutta joillakin muilla markkinoilla Camryä myytiin edelleen. Se palasi koko Eurooppaan vuonna 2019 – ainoastaan hybridinä.
Camryä arvostetaan sen tilavan matkustamon (erityisesti takana), pehmeän kyydin ja Toyotan luotettavuuden vuoksi. Useimmat autot ovat etuvetoisia, ja uudemmat sukupolvet valmistetaan ainoastaan sedan-korisina. Baltian käytettyjen autojen markkinoilla on melkoisesti Yhdysvalloista tuotuja Camryjä.
Minkä sukupolven valitsisi
Seitsemäs sukupolvi (XV50, 2011–2017) on yksinkertainen, luotettava ja tilava. Sitä on saatavilla 2.0-, 2.5- ja 3.5 V6 -moottoreilla, ja Yhdysvaltain markkinoiden autot ovat myös hybridiversioita. Sitä uudistettiin merkittävästi noin vuonna 2014.
Kahdeksas sukupolvi (XV70, 2017–2024) perustuu TNGA-alustalle: se on matalampi, paremmin ajettava ja hiljaisempi. Euroopassa sitä myyttiin vain 2.5-hybridinä, mutta Yhdysvalloissa myös 2.5-bensiinimoottorilla ja 3.5 V6:lla. Vuoden 2021 facelift toi uuden keulan ja isomman multimediaviihdenäytön.
Yhdeksäs sukupolvi (XV80, alkaen 2024) on teknisesti lähellä XV70:tä, mutta kaikki sen versiot ovat hybridejä, ja valittavana on myös neliveto. Käytettyjen markkinoilla tällaisia autoja on vielä vähän.
Moottorit ja vaihteistot
XV50-sukupolvessa yleisimmät moottorit ovat 2.5-bensiini (n. 180 hv) ja 3.5 V6 (n. 250–270 hv markkinasta riippuen), harvinaisempi on 2.0 (n. 150 hv). Bensiinimoottoreiden parina on useimmiten 6-portainen automaattivaihteisto.
XV70-sukupolven eurooppalaisissa autoissa on 2.5-hybridijärjestelmä (n. 218 hv) ja e-CVT-vaihteisto. Yhdysvaltain markkinoiden Camryissä on 2.5-bensiinimoottori (n. 205 hv) ja 8-portainen automaatti, 3.5 V6 (n. 300 hv) tai hybridivoimalinja. XV80-sukupolvessa on jäljellä enää 2.5-hybridijärjestelmä (yli 220 hv).
Hybridik-Camryssä ei ole tavanomaista kytkintä eikä starteria (käynnistysmoottoria), ja Toyotan hybridivaihteistoa pidetään erittäin kestävänä – se on yksi syy siihen, miksi taksinkuljettajat ympäri maailman pitävät näistä autoista.
Mitä tarkistaa käytettyä Camryä ostaessa
Yhdysvalloista tuotujen autojen historia pitää ehdottomasti tarkistaa VIN-koodin eli valmistenumeron avulla: osa niistä on kolaroitu tai kärsinyt tulvista. Kiinnitä huomiota maalipintaan, epätasaisiin koripaneelien saumoihin ja turvatyynyjen varoitusvaloon.
Kysy hybrideistä akkujen kunnosta ja niiden jäähdytyspuhdistuksesta – tukkeutunut tuuletin tai suodatin vahingoittaa akkua. Koeajolla auton pitää lähteä liikkeelle sulavasti sähköllä, ja polttomoottorin käynnistymisen pitää tuntua tuskin lainkaan.
Vanhemman XV40-sukupolven (2006–2011) 2.4-moottorilla varustetut Camryt kuluttivat joissain tapauksissa paljon öljyä – kysy, kuinka paljon sitä joutuu lisäämään. Tarkista joka tapauksessa kilometrilukema huoltohistorian perusteella: osa Camryistä on toiminut takseina ja saattanut nähdä paljon kilometrejä.
Varustetasot
Baltian markkinoilla tavataan sekä eurooppalaisia että Yhdysvalloista tuotuja Camryjä, minkä vuoksi esittelemme molempien markkinoiden yleisimmät XV70-sukupolven varustetasot. Eurooppalaisten nimet vaihtelevat maittain.
LE
XV70 (USA)Suosituin USA-versio on yksinkertainen mutta hyvin varusteltu.
- Useimmiten 2.5-bensiinimoottori tai hybridi
- Kankaalla verhoillut istuimet
- Toyota Safety Sense -avustinjärjestelmät
SE / XSE
XV70 (USA)Urheilullisemman näköiset versiot erilaisilla puskureilla.
- Sporttisempi etupuskuri ja suuremmat vanteet
- Hieman jämäkämpi jousitus
- XSE – nahkaverhoilu, usein 3.5 V6 -moottori
XLE
XV70 (USA)Mukavuuteen painotettu versio runsaalla varustelulla.
- Nahkaistuimet
- Useimmiten 2.5- tai 3.5 V6 -moottori
- Kromiyksityiskohdat ja 18 tuuman vanteet
Design / Business Edition
XV70 (Eurooppa)Perustason eurooppalainen varustetaso, jossa on jo runsaasti varusteita.
- 2.5 Hybrid, n. 218 hv
- Toyota Safety Sense -avustinjärjestelmät
- Useimmiten navigaattori ja peruutuskamera
Excel / Executive
XV70 (Eurooppa)Korkein eurooppalainen varustetaso mukavuuden ystäville.
- 2.5 Hybrid, n. 218 hv
- Nahkaistuimet, usein lämmitettävät ja ilmastoidut
- Useimmiten premium-luokan äänentoistojärjestelmä
XV70-sukupolven USA-varustetasojen vertailu
| LE | SE | XLE | XSE | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Päivittäiseen ajoon | Urheilullisempaan ulkonäköön | Mukavuuteen | Urheilullisuuteen ja varusteluun |
| Vanteet (useimmiten) | 16–17 tuumaa | 18 tuumaa | 18 tuumaa | 19 tuumaa |
| Sisusta | Verhoilu | Usein keinonahkaa | Nahka | Nahka, urheilulliset yksityiskohdat |
| Moottori | 2.5 tai hybridi | 2.5 tai hybridi | Useimmiten 2.5 tai 3.5 V6 | Useimmiten 2.5 tai 3.5 V6 |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellinen) | € | €€ | €€ | €€€ |
Useimmille ostajille paras valinta on LE tai XLE hybridivoimalinjalla: taloudellinen ja luotettava. SE:n ja XSE:n valitsevat ne, jotka pitävät urheilullisemmasta ulkonäöstä, ja 3.5 V6:n ne, joille teho on kulutusta tärkeämpää.
Plussat
- Toyotan luotettavuus ja pitkäikäiset moottorit
- Erittäin tilava takaistuinrivi
- Taloudellinen hybridivoimalinja kaupungissa
- Tasainen ja hiljainen kyyti
Miinukset
- Uudemmat sukupolvet – vain sedan-korimalli
- Ajettavuus enemmän mukava kuin urheilullinen
- Paljon Yhdysvalloista tuotuja autoja epäselvällä historialla
Usein kysytyt kysymykset
Kannattaako ostaa Yhdysvalloista tuotu Camry?
Saattaa kannattaa, sillä tällaiset autot ovat usein halvempia ja hyvin varusteltuja. Historia on kuitenkin pakko tarkistaa VIN-koodin avulla, kori on tutkittava ja on varmistettava, että korjaus on tehty laadukkaasti.
Kuinka luotettava Camryn hybridiajokakku on?
Toyotan hybridiajovat kestävät yleensä pitkään. On tärkeää, että akun jäähjestelmä on puhdas ja autoa huolletaan säännöllisesti; pyydä ennen ostoa tarkistuttamaan akun kunto huollossa.
Mikä Camryn sukupolvi on paras käytettyä ostettaessa?
Useimmille ostajille paras on XV70-sukupolvi, erityisesti hybridinä: se on moderni, taloudellinen ja mukava. Jos budjetti on pienempi, 2.5-moottorilla varustettu XV50-sukupolvi on yksinkertainen ja luotettava vaihtoehto.
Miten Camry ja Avensis eroavat toisistaan?
Avensis oli pienempi, Eurooppaan suunnattu malli sedan- ja farmarikoreilla sekä dieselmoottoreilla. Camry on suurempi, tilavampi ja mukavuuteen suuntautunut, mutta uudemmissa sukupolvissa ei ole dieselmoottoreita eikä farmarimallia.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
