Toyota Highlander

Highlander lyhyesti

Highlander on valmistettu vuodesta 2000 lähtien ja on nykyään neljännen sukupolven mallia. Se on kolmen istuinkeron maasturi, joka on rakennettu samalle alustalle kuin Toyota Camry, mutta huomattavasti suurempi: kolmannella istuinkerolla on parhaiten istumapaikka lapsille tai nuorille, ja kun se taitetaan, avautuu erittäin tilava tavaratila.

Highlander arvostetaan Toyota:n luotettavuuden maineen, tilavan sisustuksen ja rauhallisen, mukavan ajon takia. Koska suurin osa autoista tulee Yhdysvalloista, tarjonta on melko laaja, mutta niiden historia vaihtelee huomattavasti — hyvinkin hoidetuista autoista vaurioituneisiin onnettomuuksissa tai tulvista.

XU50 ja XU70 — miten ne eroavat

Kolmas sukupolvi (XU50, 2013–2019) on suosituin käytettyjen markkinoilla. Vuonna 2016 se päivitettiin (2017 mallivuosi): etuosa muutettiin, uusi 3.5 V6 moottori ja kahdeksanportainen automaattivaihteisto tulivat käyttöön, ja perusvarusteluun lisättiin enemmän turvajärjestelmiä (Toyota Safety Sense).

Neljäs sukupolvi (XU70, vuodesta 2019 loppuvuodesta, 2020 mallivuosi) on rakennettu TNGA-K-alustalle: se on modernimpi, hieman pidempi, ja hybridiversio on huomattavasti taloudellisempi. Euroopassa se myydään virallisesti vain tässä sukupolvessa ja vain hybridivaihteistolla. Yhdysvalloissa mallivuodesta 2023 lähtien V6-moottori on korvattu 2,4-litraisella turboahdettulla, ja multimediasysteemi on saanut isomman näytön.

Vanhemmat sukupolvet (XU20 ja XU40) ovat edelleen saatavilla, mutta ne ovat usein jo hyvin kuluneita, joten niitä kannattaa arvioida ensisijaisesti teknisen kunnon perusteella, ei varustelun perusteella.

Moottorit ja vaihteistot

XU50-sukupolvessa tavataan useimmiten 3,5 V6-bensiinimoottoria (noin 270–295 hv) nelivetoisella vaihteistolla tai vain etuvetoisella. Päivityksen jälkeen se on yhdistetty 8-vaihteiseen automaattiin. Yhdysvalloissa halvimmat versiot saivat myös 2,7-litraiset nelisylinteriset moottorit, ja hybridiversiossa oli 3,5 V6-moottori sähkömoottoreilla ja vaihteistolla ilman vaihteita.

XU70-sukupolven Yhdysvalloissa myydyt versiot käyttävät 3,5 V6-moottoria (noin 295 hv, vuoteen 2022 mallivuoteen asti) tai 2,4-litraista turboahdettua moottoria (noin 265 hv, vuodesta 2023 mallivuoteen lähtien), molemmat 8-vaihteisella automaattivaihteistolla. Highlander Hybridissa on 2,5-litrainen bensiinimoottori sähkömoottoreilla (yhteisvoima noin 245 hv) ja vaihteistolla ilman vaihteita; Euroopassa se on aina AWD-nelivetoisena, kun takapyörät pyörähtävät erillisellä sähkömoottorilla.

Hybridia kuluttaa huomattavasti vähemmän polttoainetta kuin V6, joten se on monille ostajille järkevin valinta. Bensiiniversiot arvostetaan suurempien perävaunujen takaosan kuormituksen vuoksi, mutta 2,4-litrainen turboahdettu moottori on vielä melko uusi, joten pitkäaikaisesta käyttöhistoriasta on vähän tietoa.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Highlanderia

Tarkista Yhdysvalloista tuodun auton historia VIN-koodin perusteella: onko se ollut vakuutettu onnettomuuden, tulvan tai raekiven jälkeen, ja kuinka paljon se on ajettu huutokaupassa. Tarkista, onko mattojen alla kosteutta tai ruostetta, ovatko runko-osien liitokset tasaisia ja onko turvavyöjen virheellinen toiminta — huutokaupan jälkeen tehty korjaus ei aina ole laadukasta.

Yhdysvaltain versioille tarvitaan usein ajovalojen mukauttaminen (esimerkiksi kierrosmittarit) ja joskus myös radio- ja multimediasäätöjen mukauttaminen; kysy, onko tämä jo tehty. Pohjoisvaltioista tuoduista autoista tarkista pohja, erityisesti alusta, jousitusosat ja jarruputket, sillä talvella teitä suolataan.

Hybridiversiosta pyydä tarkistamaan hybridiakkun tilan ja tarkista akun jäähdytysilman aukot — ne eivät saa olla tukossa. Bensiinimoottoreiden osalta tarkista huoltohistoria ja öljynvaihtojen tiheys, ja koeajon aikana varmista, että automaattivaihteisto vaihtaa sujuvasti.

Varustelutaso

Yhdysvalloissa yleisesti saatavilla olevat varustelut ovat yleisiä myös Suomessa; Euroopassa myyty Highlander Hybrid oli mukautettu kullekin maalle omalla varustelullaan. Varusteet vaihtelevat vuosien mukaan.

XU70-sarjan varustelujen vertailu

Monelle ostajalle paras valinta on XLE tai Limited, paras yhdessä hybridivaihteiston kanssa. Platinum on valittava varustelun takia, mutta Yhdysvalloista tuodun auton historia ja kunto ovat aina tärkeämpiä kuin varustelu.

Usein kysytyt kysymykset