Volkswagen Crafter

Crafter lyhyesti

Crafter on ollut markkinoilla vuodesta 2006 lähtien ja korvasi LT-mallin. Se on saatavana kuorma-autona, matkustajana (Kombi), kuorma-autona kabinalla, kaksoiskabinalla, avolavalla tai pakettiautona. Useimmiten valitaan useista pituuksista, kattojen korkeuksista ja useista sallituista kokonaispainoista — 3–5 tonnia.

Crafter arvostetaan suuresta tavaratilasta, mukavasta ohjaamosta ja siitä, että toisen sukupolven mallit ohjautuvat lähes kuin henkilöautot. Toisen sukupolven kaksoisveli on MAN TGE, joten varusteita ja asiantuntijoita on runsaasti saatavilla.

I ja II sukupolvi — miten ne eroavat

Ensimmäinen sukupolvi (2006–2016, päivitetty 2011) on teknisesti hyvin lähellä Mercedes-Benz Sprinteriä: korin ja alustan osat ovat yhteisiä, mutta moottorit ovat Volkswagenin. Tämä on takavetoinen auto, joka on käytettyjen markkinoilla halvin, mutta usein jo hyvin kulunut ja alttiina ruosteelle.

Toinen sukupolvi (vuodesta 2016) on täysin uusi: se on saatavana etu-, taka- tai nelivetoisena (4MOTION). Yleisimmät pituudet ovat noin 6–7,4 metriä, ja elektromekaaninen ohjausvahvistin mahdollisti modernien apujärjestelmien, kuten parkki- ja kaistapidätysjärjestelmien, asennuksen.

Uudet II-sukupolven autot saivat uudistetun ohjaamon, digitaalisen mittariston ja lisää apuohjelmia. Myös sähköinen e-Crafter oli saatavilla. Käytetyssä markkinoilla nämä ovat kalleimpia, mutta myös vähiten kuluneita Craftereita.

Moottorit ja vaihteistot

Ensimmäisen sukupolven Crafterissa käytettiin vuoteen 2011 asti viisi sylinteriä omaavaa 2.5 TDI-dieseliä (noin 109–163 hv), uudistuksen jälkeen nelisylinteristä 2.0 TDI:tä (myös noin 109–163 hv, tehokkain versio kahdella turboahdolla). Vaihteistot ovat useimmiten manuaalisia.

Toisen sukupolven Crafterissa on käytössä vain 2.0 TDI-dieseli, yleensä noin 100–180 hv tehoa. Lisäksi 6-vaihteisen manuaalivaihteiston lisäksi on saatavilla 8-vaihteinen automaattivaihteisto.

Toisen sukupolven Crafterin etuvetoinen versio on kevyempi ja sillä on matalampi kuormatila, takavetoinen sopii paremmin raskaisiin kuormiin, perävaunuun ja raskaisiin versioihin kaksoistakajärjestelmällä.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Crafteria

Työkäytössä olevat Crafterit ovat usein ajaneet paljon, joten tarkista ajoneuvon kunto huolto- ja korjauskirjan perusteella. Tarkista myös kytkin ja kaksoisjousitus: värinä liikkuessa tai kolahtelu tyhjäkäynnillä voi merkitä kalliita korjauksia.

Ensimmäisen sukupolven autoja tarkista huolellisesti ruostumisen varalta – se esiintyy usein pyöränkaarien alla, ovien alapuolella, kaiteissa ja takaovissa. Dieselmoottoreiden tarkista turboahtimet, suuttimet, EGR-venttiili ja kiinteiden hiukkasten suodatin.

Tarkista II-sukupolven autojen AdBlue-järjestelmän ja apujärjestelmien toiminnan virheettömyys. Eturattovaihtoisten versioissa, jotka usein kuljettavat raskaita kuormia, kiinnitä huomiota eturengasten ja jousituksen kulumiseen.

Koriversiot ja varustelut

Varustelujen nimet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan yleisesti tavattavat versiot.

Toisen sukupolven kuorma-autojen vertailu

Monille työmatkoille kaupungissa ja sen ulkopuolella riittää Crafterin etupyörän veto. Takapyörän vetoa kannattaa valita raskaille kuormille tai perävaunuille, ja 4MOTION vain, jos usein ajat huonoilla teillä.

Usein kysytyt kysymykset