English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Transit: Mk7 ir Mk8 kartos, varikliai ir versijos
Ford Transit — vienas pažįstamiausių krovininių automobilių Europoje, gaminamas nuo 1965 m. Apžvelgiame, kuo skiriasi Mk7 ir Mk8 kartos, kokie varikliai ir kėbulo versijos dažniausi ir ką patikrinti perkant naudotą Transit.
Transit trumpai
Šiame straipsnyje kalbame apie didįjį Transit. Mažesni Transit Custom, Transit Connect ir Transit Courier yra atskiri modeliai. Naudotų rinkoje dažniausiai sutinkami Mk7 (2006–2013) ir Mk8 (nuo 2014 m.) Transit.
Transit gaminamas su priekinių, galinių arba visų ratų pavara. Pagrindinės kėbulo versijos — furgonas, furgonas su dviguba kabina, keleivinis (Kombi, Bus) ir važiuoklė su kabina. Yra keli ilgiai ir stogo aukščiai — Mk8 kartoje jie dažniausiai žymimi L2–L4 ir H2–H3.
Pavadinimo skaičius (pvz., 350) rodo bendrąją masę: 350 reiškia 3,5 t. Sunkiausios versijos su dvigubais galiniais ratais viršija 3,5 t.
Kurią kartą rinktis
Mk7 (2006–2013) — pigus ir paprastas darbo automobilis, tačiau daugelis jų jau daug nuvažiavę ir paveikti rūdžių. Priekiniai varantieji tinka lengvesniems kroviniams, galiniai varantieji — sunkesniems darbams ir priekabai.
Mk8 (nuo 2014 m.) didesnis, tylesnis, su modernesne kabina ir daugiau saugumo sistemų. 2019 m. atnaujinti automobiliai gavo naują priekį, patobulintą kabiną, daugiau pagalbinių vairavimo sistemų ir kai kur — lengvąjį hibridą. Nuo 2022 m. gaminamas ir elektrinis E-Transit.
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Mk8, ypač su 2.0 EcoBlue varikliu.
Varikliai ir pavarų dėžės
Mk7 kartoje priekiniai varantieji automobiliai dažniausiai turėjo 2.2 TDCi, galiniai varantieji — 2.4 TDCi dyzelius; retesnis buvo penkių cilindrų 3.2 TDCi. Po 2011 m. atnaujinimo pagrindu tapo 2.2 TDCi.
Mk8 iš pradžių naudojo 2.2 TDCi (apie 100–155 AG), o nuo 2016 m. — 2.0 EcoBlue dyzelį (dažniausiai apie 105–185 AG). Euro 6 versijose yra AdBlue sistema.
Dažniausiai sutinkama 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė; naujesniuose automobiliuose siūloma ir automatinė.
Ką patikrinti perkant naudotą Transit
Ridą tikrinkite pagal serviso ir techninės apžiūros įrašus. Su mechanine pavarų dėže patikrinkite sankabą ir dvimasį smagratį — vibracija pajudant ar beldimas tuščiąja eiga dažnai reiškia jų keitimą.
2.0 EcoBlue variklio paskirstymo diržas veikia alyvoje, todėl svarbu, kad alyva būtų keičiama laiku ir tinkamos specifikacijos — paklauskite aptarnavimo istorijos ir ar keistas diržas. Dyzelinių automobilių patikrinkite DPF, EGR ir AdBlue sistemas.
Mk7 automobiliams atidžiai apžiūrėkite rūdis: durų apačias, ratų arkas, slenksčius ir galinių durų apačią. Visiems — apžiūrėkite krovinių skyrių, grindis ir slankiojančių durų mechanizmą.
Kėbulo versijos ir komplektacijos
Kėbulo versijos, ilgiai, aukščiai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Furgonas
Mk7, Mk8Dažniausia versija — krovininis furgonas su keliais ilgiais ir aukščiais.
- Keli ilgiai ir stogo aukščiai
- Slankiojančios šoninės ir galinės varstomosios durys
- Dažnai — 3,5 t bendroji masė
Furgonas su dviguba kabina
Mk7, Mk8Furgonas su antrąja sėdynių eile darbui su brigada.
- Dažniausiai 6–7 vietos
- Krovinių skyrius už antrosios eilės
- Dažnai — pertvara už sėdynių
Keleivinis (Kombi, Bus)
Mk7, Mk8Keleivinis automobilis ar mikroautobusas keleivių vežimui.
- Nuo 9 vietų, ilgesnėse versijose — daugiau
- Langai ir šildymas visame salone
- Didesnėms versijoms reikia D1 kategorijos
Važiuoklė su kabina
Mk7, Mk8Pagrindas bortiniams, savivarčiams ir kitiems antstatams.
- Viengubos arba dvigubos kabinos versijos
- Dažnai — galinių ratų pavara
- Dažnai — dvigubi galiniai ratai sunkesnėse versijose
Trend
Mk7, Mk8Populiari komplektacija su daugiau patogumo įrangos.
- Dažnai — kondicionierius
- Dažnai — parkavimo jutikliai
- Dažnai — geresnė multimedijos sistema
Mk8 kėbulo versijų palyginimas
| Furgonas | Dviguba kabina | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Krovinių vežimui | Darbui su brigada | Keleivių vežimui | Antstatams ir sunkiems kroviniams |
| Vietų skaičius (dažniausiai) | 2–3 | 6–7 | 9 ir daugiau | 2–3, dviguba kabina — iki 7 |
| Varantieji ratai (dažniausiai) | Priekiniai arba galiniai | Priekiniai arba galiniai | Priekiniai arba galiniai | Dažniausiai galiniai |
| Variklis | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Mk8 furgonas su 2.0 EcoBlue. Galinių ratų pavarą verta rinktis, jei dažnai vežate sunkius krovinius ar traukiate priekabą.
Privalumai
- Platus versijų pasirinkimas — priekinių, galinių ar visų ratų pavara
- Didelė atsarginių dalių pasiūla
- Patogi, gerai apgalvota Mk8 kabina
- Dažnai pigesnis už kai kuriuos konkurentus
Trūkumai
- Senesni Mk7 linkę rūdyti
- 2.0 EcoBlue paskirstymo diržas alyvoje reikalauja kruopščios priežiūros
- Didelė daugelio parduodamų automobilių rida
Dažni klausimai
Kuo skiriasi Transit ir Transit Custom?
Transit Custom yra mažesnis, vidutinio dydžio furgonas, konkuruojantis su VW Transporter. Didysis Transit turi didesnį krovinių skyrių, gali būti su galinių ratų pavara ir sunkesnėmis versijomis.
Rinktis priekinių ar galinių ratų pavarą?
Priekinių ratų pavara turi žemesnes krovinių skyriaus grindis ir paprastai būna lengvesnė, todėl tinka daugumai darbų. Galinių ratų pavara geriau tinka sunkiems kroviniams ir priekabai.
Kurį Transit variklį rinktis?
Mk8 kartoje — 2.0 EcoBlue: jis ekonomiškesnis ir švaresnis nei senesnis 2.2 TDCi. Svarbiausia — reguliari ir tinkama alyvos priežiūra.
Ar galima Transit vairuoti su B kategorija?
Taip, jei bendroji masė neviršija 3,5 t — tai rodo ir pavadinimo skaičius (pvz., 350). Sunkesnėms versijoms reikia C1 arba C kategorijos.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
