Ford Transit VIII, gaminta 2013–. Skelbimai ir informacija.
4
Ford Transit, 2017-09, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 123 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pramon…
4
Ford Transit, 2020-11, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 126 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pramon…
Ford Transit — vienas pažįstamiausių krovininių automobilių Europoje, gaminamas nuo 1965 m. Apžvelgiame, kuo skiriasi Mk7 ir Mk8 kartos, kokie varikliai ir kėbulo versijos dažniausi ir ką patikrinti perkant naudotą Transit.
Šiame straipsnyje kalbame apie didįjį Transit. Mažesni Transit Custom, Transit Connect ir Transit Courier yra atskiri modeliai. Naudotų rinkoje dažniausiai sutinkami Mk7 (2006–2013) ir Mk8 (nuo 2014 m.) Transit.
Transit gaminamas su priekinių, galinių arba visų ratų pavara. Pagrindinės kėbulo versijos — furgonas, furgonas su dviguba kabina, keleivinis (Kombi, Bus) ir važiuoklė su kabina. Yra keli ilgiai ir stogo aukščiai — Mk8 kartoje jie dažniausiai žymimi L2–L4 ir H2–H3.
Pavadinimo skaičius (pvz., 350) rodo bendrąją masę: 350 reiškia 3,5 t. Sunkiausios versijos su dvigubais galiniais ratais viršija 3,5 t.
Mk7 (2006–2013) — pigus ir paprastas darbo automobilis, tačiau daugelis jų jau daug nuvažiavę ir paveikti rūdžių. Priekiniai varantieji tinka lengvesniems kroviniams, galiniai varantieji — sunkesniems darbams ir priekabai.
Mk8 (nuo 2014 m.) didesnis, tylesnis, su modernesne kabina ir daugiau saugumo sistemų. 2019 m. atnaujinti automobiliai gavo naują priekį, patobulintą kabiną, daugiau pagalbinių vairavimo sistemų ir kai kur — lengvąjį hibridą. Nuo 2022 m. gaminamas ir elektrinis E-Transit.
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Mk8, ypač su 2.0 EcoBlue varikliu.
Mk7 kartoje priekiniai varantieji automobiliai dažniausiai turėjo 2.2 TDCi, galiniai varantieji — 2.4 TDCi dyzelius; retesnis buvo penkių cilindrų 3.2 TDCi. Po 2011 m. atnaujinimo pagrindu tapo 2.2 TDCi.
Mk8 iš pradžių naudojo 2.2 TDCi (apie 100–155 AG), o nuo 2016 m. — 2.0 EcoBlue dyzelį (dažniausiai apie 105–185 AG). Euro 6 versijose yra AdBlue sistema.
Dažniausiai sutinkama 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė; naujesniuose automobiliuose siūloma ir automatinė.
Ridą tikrinkite pagal serviso ir techninės apžiūros įrašus. Su mechanine pavarų dėže patikrinkite sankabą ir dvimasį smagratį — vibracija pajudant ar beldimas tuščiąja eiga dažnai reiškia jų keitimą.
2.0 EcoBlue variklio paskirstymo diržas veikia alyvoje, todėl svarbu, kad alyva būtų keičiama laiku ir tinkamos specifikacijos — paklauskite aptarnavimo istorijos ir ar keistas diržas. Dyzelinių automobilių patikrinkite DPF, EGR ir AdBlue sistemas.
Mk7 automobiliams atidžiai apžiūrėkite rūdis: durų apačias, ratų arkas, slenksčius ir galinių durų apačią. Visiems — apžiūrėkite krovinių skyrių, grindis ir slankiojančių durų mechanizmą.
Kėbulo versijos, ilgiai, aukščiai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Dažniausia versija — krovininis furgonas su keliais ilgiais ir aukščiais.
Furgonas su antrąja sėdynių eile darbui su brigada.
Keleivinis automobilis ar mikroautobusas keleivių vežimui.
Pagrindas bortiniams, savivarčiams ir kitiems antstatams.
Populiari komplektacija su daugiau patogumo įrangos.
| Furgonas | Dviguba kabina | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Krovinių vežimui | Darbui su brigada | Keleivių vežimui | Antstatams ir sunkiems kroviniams |
| Vietų skaičius (dažniausiai) | 2–3 | 6–7 | 9 ir daugiau | 2–3, dviguba kabina — iki 7 |
| Varantieji ratai (dažniausiai) | Priekiniai arba galiniai | Priekiniai arba galiniai | Priekiniai arba galiniai | Dažniausiai galiniai |
| Variklis | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Mk8 furgonas su 2.0 EcoBlue. Galinių ratų pavarą verta rinktis, jei dažnai vežate sunkius krovinius ar traukiate priekabą.
Transit Custom yra mažesnis, vidutinio dydžio furgonas, konkuruojantis su VW Transporter. Didysis Transit turi didesnį krovinių skyrių, gali būti su galinių ratų pavara ir sunkesnėmis versijomis.
Priekinių ratų pavara turi žemesnes krovinių skyriaus grindis ir paprastai būna lengvesnė, todėl tinka daugumai darbų. Galinių ratų pavara geriau tinka sunkiems kroviniams ir priekabai.
Mk8 kartoje — 2.0 EcoBlue: jis ekonomiškesnis ir švaresnis nei senesnis 2.2 TDCi. Svarbiausia — reguliari ir tinkama alyvos priežiūra.
Taip, jei bendroji masė neviršija 3,5 t — tai rodo ir pavadinimo skaičius (pvz., 350). Sunkesnėms versijoms reikia C1 arba C kategorijos.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
Komentarų apie Ford Transit dar nėra. Pasidalykite savo patirtimi.
Prisijunkite ir pakomentuokite
Naudojame būtinus slapukus svetainei veikti. Jums sutikus, naudosime ir analitikos bei reklamos matavimo slapukus — kad žinotume, kaip naudojamasi svetaine, ir matuotume reklamos rezultatus. Plačiau
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi