English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Sportster: 883, 1200 ir Sportster S kartos bei patikra
Harley-Davidson Sportster — mažesnis ir lengvesnis už „Big Twin“ „cruiser“ motociklas, gaminamas nuo 1957 m. Apžvelgiame kartas, 883 ir 1200 versijas, naujesnį Sportster S ir tai, ką patikrinti perkant naudotą Sportster.
Sportster trumpai
Sportster — ilgiausiai gaminamas Harley-Davidson modelis. Jis mažesnis, lengvesnis ir paprastesnis už didesnius „cruiser“, todėl daugelis jį renkasi kaip pirmąjį ar kasdienį Harley.
Per daugiau nei šešis dešimtmečius Sportster gerokai keitėsi, bet išliko ištikimas V-twin charakteriui ir paprastai konstrukcijai. Naudotų rinkoje paplitusios ir populiariausios yra „Evolution“ kartos 883 ir 1200 versijos.
Kartos — kuo skiriasi
„Evolution“ Sportster (1986–2021) turi 883 arba 1200 cm³ oru aušinamą V-twin variklį. Nuo 2004 m. variklis tvirtinamas ant guminių atramų, mažinančių vibraciją, o nuo 2007 m. naudojama purkštukų sistema.
Versijų labai daug: 883 Standard, Low, Roadster, Iron 883, 1200 Custom, Forty-Eight, Seventy-Two ir kt. Skiriasi apdaila, vairo ir sėdynės forma, pakaba.
Nuo 2021 m. pasirodė visiškai nauji Sportster S ir Nightster su „Revolution Max“ skysčiu aušinamais varikliais. Tai jau kitokia technika nei ankstesnė „Evolution“ karta.
Variklis ir pavarų dėžė
„Evolution“ kartoje — oru aušinamas V-twin: 883 ir 1200 cm³. Galia yra santykinai nedidelė, bet pakankama miesto važiavimui ir keliams, o variklis ryškaus charakterio.
Pavarų dėžė — 5 pakopų mechaninė, pavara į galinį ratą — dantytas diržas (ankstyviausiose versijose — grandinė). Sportster S turi 6 pakopų dėžę.
Ką patikrinti perkant naudotą Sportster
Pirmiausia — pertvarkymai. Daug Sportster keisti: vairai, išmetimo sistemos, sėdynės, žibintai. Įsitikinkite, kad pakeitimai kokybiški ir atitinka dokumentus.
Variklis turi veikti tolygiai, be didelių alyvos nuotėkių. Patikrinkite sankabą, pavarų dėžę, stabdžius, padangas ir grandinę ar diržą. Elektros sistema turi veikti be klaidų.
Daug naudotų Sportster turi mažą ridą, bet ilgai stovėjo. Patikrinkite degalų sistemą, akumuliatorių ir sandariklius — ilgas stovėjimas gali sukelti problemų.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; žemiau — dažniausiai sutinkamos versijos.
Sportster 883
1986–2021Mažiausio tūrio versijos, tinkamos pradedantiesiems.
- 883 cm³ oru aušinamas variklis
- Paprasta technika
- Dažnai — pertvarkytas
Sportster 1200
1986–2021Didesnio tūrio versijos su daugiau galios.
- 1200 cm³ oru aušinamas variklis
- Daugiau galios ir sukimo momento
- Dažnai — Forty-Eight arba Seventy-Two stilius
Sportster S
Nuo 2021 m.Naujoji karta su skysčiu aušinamu varikliu.
- „Revolution Max“ variklis
- Moderni elektronika
- Sportiškesnė važiuoklė
Nightster
Nuo 2022 m.Mažesnė galia nei Sportster S, bet moderni technika.
- „Revolution Max“ variklis
- Moderni elektronika
- Lengvesnis valdymas
Sportster versijų palyginimas
| 883 | 1200 | Sportster S | Nightster | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pradedantiesiems ir biudžetui | Tiems, kam reikia daugiau galios | Moderniam sportiškumui | Šiuolaikiškam Harley miestui |
| Variklis | 883 cm³ | 1200 cm³ | „Revolution Max“, skysčiu aušinamas | „Revolution Max“, skysčiu aušinamas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — gerai prižiūrėtas 883 ar 1200. Jei norite moderniausios technikos, rinkitės Sportster S ar Nightster.
Privalumai
- Paprasta, tvirta technika
- Mažesnis ir lengvesnis už „Big Twin“ modelius
- Daug versijų ir priedų
- Ryškus Harley-Davidson charakteris
Trūkumai
- Senesnių versijų galia ir komfortas ribotas
- Daug motociklų pertvarkyta
- Naujesnės versijos brangios naudotų rinkoje
Dažni klausimai
Ar Sportster tinka pradedančiajam?
Taip, ypač 883 versijos — jie lengvesni ir paprastesni už didesnius Harley. Vis tiek reikia atsargumo ir atitinkamos kategorijos.
Kuo skiriasi 883 ir 1200 Sportster?
1200 turi didesnį variklį, daugiau galios ir sukimo momento, o 883 — mažesnį ir paprastesnį. Kėbulo ir važiuoklės skirtumai priklauso nuo konkrečios versijos.
Kuo Sportster S skiriasi nuo senųjų Sportster?
Sportster S turi skysčiu aušinamą „Revolution Max“ variklį, modernią elektroniką ir naują rėmą. Tai visiškai kitokia technika nei senesnė „Evolution“ karta.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
