English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Sportster S: Revolution Max variklis, galia ir ką patikrinti
Harley-Davidson Sportster S — 2021 m. pristatytas modelis su moderniu skysčiu aušinamu Revolution Max varikliu. Apžvelgiame, kuo jis skiriasi nuo ankstesnių Sportster, kokia jo technika ir ką patikrinti perkant naudotą.
Sportster S trumpai
Sportster S — naujos kartos Harley-Davidson motociklas, kuris perėmė Sportster vardą, bet turi visiškai naują techniką. Jis sujungia klasikinį Sportster stilių su moderniais sprendimais: skysčio aušinimas, elektroninė pagalba vairuotojui ir skaitmeninis ekranas.
Nors pavadinimas senas, šis modelis mažai ką bendro turi su ankstesniais oru aušinamais Sportster 883 ir 1200 — tai kitokia technika ir kitoks važiavimas.
Kuo jis skiriasi nuo senųjų Sportster
Senieji Sportster turėjo oru aušinamus Evolution variklius ir paprastą elektroniką. Sportster S turi Revolution Max 1250T variklį — skystyje aušinamą V-twin su kintamomis vožtuvų fazėmis, taigi jis galingesnis ir modernesnis.
Elektronikos pusėje yra važiavimo režimai, slydimo kontrolė, posūkių ABS ir TFT ekranas. Dėl to važiavimas tapo saugesnis ir lengviau pritaikomas skirtingoms sąlygoms.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — 1,25 l tūrio 60° V-twin, galia apie 120 AG. Jis stipriai traukia visame apsukų diapazone, todėl Sportster S yra vienas dinamiškesnių Harley-Davidson modelių.
Pavarų dėžė mechaninė, šešių pavarų, galia perduodama dirželiu. Dirželis nereikalauja tepimo, bet reikalauja periodinės patikros.
Ką patikrinti perkant naudotą Sportster S
Kadangi tai gana naujas modelis, dauguma egzempliorių dar nesensta, tačiau būtina patikrinti serviso istoriją ir tai, ar atlikti gamintojo kvietimai (jei buvo). Paprašykite pardavėjo parodyti sąskaitas.
Apžiūrėkite padangas, stabdžius, dirželį, elektroninių režimų ir ekrano veikimą, nugriuvimų pėdsakus. Išbandykite, ar veikia visi režimai bei ar nėra klaidų pranešimų.
Komplektacijos
Komplektacijos skiriasi pagal rinką ir metus; pateikiame bendrus variantų aprašymus.
Sportster S (standartinė)
nuo 2021 m.Pagrindinė versija su Revolution Max 1250T varikliu.
- TFT ekranas
- Dažnai — posūkių ABS
- Važiavimo režimai
Sportster S su papildoma įranga
bendras aprašymasDažnai papildyta aksesuarais.
- Dažnai — kiti išmetimo vamzdžiai
- Dažnai — papildomi priedai
- Verta tikrinti dokumentus
Sportster S (vėlesni metai)
bendras aprašymasVėlesnių metų versijos su nedideliais pakeitimais.
- Pagal metus — atnaujinta įranga
- Dažnai — kitos spalvos
- Verta tikrinti pagal metus
Variantų palyginimas
| Standartinė | Su priedais | Vėlesni metai | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Dinamiškam važiavimui | Individualizuotam stiliui | Naujesniam modeliui |
| Variklis | ~1,25 l V-twin | ~1,25 l V-twin | ~1,25 l V-twin |
| Elektronika | Režimai, slydimo kontrolė | Pagal versiją | Pagal versiją |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Tai moderni alternatyva klasikiniam Sportster. Rinkitės egzempliorių su pilna serviso istorija ir veikiančia elektronika.
Privalumai
- Galingas ir modernus variklis
- Šiuolaikinė elektronika
- Išskirtinis dizainas
- Dinamiškas važiavimas
Trūkumai
- Naudotų rinkoje dar brangus
- Mažai bendro su klasikiniais Sportster
- Mažesnė naudotų pasiūla
Dažni klausimai
Ar Sportster S yra tas pats, kas senasis Sportster?
Ne. Nors vardas tas pats, Sportster S turi visiškai naują skysčio aušinamą variklį ir modernią elektroniką, o senieji Sportster buvo oru aušinami.
Kokios kategorijos reikia Sportster S?
Dėl galios reikalinga A kategorija. Prieš pirkdami pasitikrinkite galiojančius reikalavimus.
Ar Sportster S patogus kelionėms?
Jis skirtas dinamiškam važiavimui, o ne ilgoms kelionėms, nors ir tinka trumpesniems išvykoms. Vėjo apsaugos ar bagažinių reikia pasirūpinti papildomai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
