Kia Picanto

Picanto trumpai

Picanto — mažasis hečbekas, skirtas daugiausia miestui. Dažniausiai sutinkamas 5 durų kėbulas, o II kartoje buvo ir 3 durų versija. Automobilis lengvai parkuojamas, ekonomiškas ir pigus išlaikyti, todėl dažnai perkamas kaip pirmasis ar antrasis šeimos automobilis.

Pagrindiniai konkurentai — Hyundai i10, Toyota Aygo, Volkswagen up! ir Fiat Panda. Picanto techniškai artimas Hyundai i10, todėl atsarginių dalių pasirinkimas platus. Naujiems Kia automobiliams Europoje suteikiama 7 metų (arba 150 000 km) gamintojo garantija, kuri pereina kitam savininkui, jei laikomasi aptarnavimo reikalavimų, — perkant jaunesnį automobilį verta pasitikrinti, ar ji dar galioja.

Kurią kartą rinktis

I karta (SA, 2004–2011) — paprasta ir pigi, bet jau sena: daugumos automobilių didelė rida, o saugos įranga kukli. Ją verta rinktis tik ieškant pigiausio miesto automobilio ir tik geros techninės būklės.

II karta (TA, 2011–2017) — gerokai modernesnė, erdvesnė ir geriau įrengta. Buvo 3 ir 5 durų versijos su 1.0 ir 1.25 litro benzininiais varikliais, o 2015 m. automobilis atnaujintas. Tai viena dažniausių kartų naudotų rinkoje.

III karta (JA, nuo 2017 m.) sukurta ant naujos platformos: ilgesnė ratų bazė, didesnė bagažinė ir moderni multimedija. Atsirado sportiškos išvaizdos GT-Line ir visureigio stiliaus X-Line versijos bei 1.0 T-GDi turbo variklis. 2020 m. automobilis atnaujintas, o 2023 m. gavo dar kartą pakeistą išvaizdą.

Varikliai ir pavarų dėžės

I kartoje dažniausiai sutinkami 1.0 ir 1.1 litro benzininiai varikliai, retesnis — 1.1 CRDi dyzelinis.

II kartoje — trijų cilindrų 1.0 (apie 69 AG) ir keturių cilindrų 1.25 (apie 85 AG) benzininiai varikliai. Kai kuriose rinkose buvo ir gamyklinė dujų (LPG) versija.

III kartoje — atmosferiniai 1.0 (apie 67 AG) ir 1.2 (apie 84 AG) bei 1.0 T-GDi turbo variklis (apie 100 AG). Pavarų dėžės — 5 laipsnių mechaninė, 4 laipsnių automatinė, o po 2020 m. atnaujinimo — ir robotizuota mechaninė (AMT).

Ką patikrinti perkant naudotą Picanto

Mažieji miesto automobiliai dažniausiai važinėja trumpas atkarpas, todėl sankaba, stabdžiai ir pakaba dyla greičiau, nei atrodytų pagal ridą. Išbandykite sankabą: slystanti arba labai aukštai sukimbanti sankaba greitai pareikalaus keitimo.

4 laipsnių automatinė pavarų dėžė paprastai patikima, tačiau su ja automobilis lėtesnis ir sunaudoja daugiau degalų. Robotizuota AMT dėžė perjungia su pauzėmis — tai jai būdinga, bet stiprus trūkčiojimas pajudant neturi būti.

Senesniems automobiliams apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas ir dugną dėl rūdžių, patikrinkite kondicionieriaus veikimą. Ridą tikrinkite pagal servisų ir techninės apžiūros įrašus, o jei gamintojo garantija dar galioja — pasidomėkite, ar automobilis aptarnautas laiku.

Komplektacijos

Pavadinimai skiriasi pagal rinką: Lietuvoje dažnai sutinkami iš Vokietijos atvežti automobiliai su vokiškais komplektacijų pavadinimais, o Jungtinėje Karalystėje naudoti skaičiai (1, 2, 3).

III kartos (JA) komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — vidutinė komplektacija su 1.2 litro varikliu: jo pakanka ir užmiesčio keliams. GT-Line ir X-Line verta rinktis dėl išvaizdos arba galingesnio 1.0 T-GDi variklio.

Dažni klausimai