Land Rover Discovery

Discovery trumpai

Discovery gaminamas nuo 1989 m. ir turi penkias kartas. Naudotų rinkoje dažniausiai sutinkami Discovery 3 (2004–2009), Discovery 4 (2009–2016) ir Discovery 5 (nuo 2017 m.). Visi jie turi nuolatinę visų ratų pavarą, o dauguma — pneumatinę pakabą ir Terrain Response sistemą, kuri pritaiko automobilį skirtingai dangai.

Discovery renkasi tie, kuriems reikia daug vietos, septynių sėdynių, didelės priekabos traukimo galios ir automobilio, kuris neišsigąsta blogų kelių. Kaina už tai — didelės degalų sąnaudos ir brangesnis išlaikymas nei įprasto šeimos visureigio.

Discovery 4 ir Discovery 5 — kuo skiriasi

Discovery 4 (2009–2016) — techniškai atnaujintas Discovery 3: kampuotas kėbulas, kėbulo ir rėmo konstrukcija, labai erdvus salonas ir puikios savybės bekelėje. Jis sunkus, bet tvirtas, o 2014 m. atnaujinti automobiliai gavo 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę ir šiek tiek pakeistą išvaizdą.

Discovery 5 (nuo 2017 m.) sukurtas iš naujo: aliuminio savilaikis kėbulas, gerokai mažesnė masė, apvalesnės formos ir galinis dangtis su į šoną perkeltu numerio ženklu. Jis patogesnis ir tylesnis kelyje, salone — daugiau daiktadėžių ir modernesnė multimedija, o trečia sėdynių eilė dažnai lankstoma elektra.

2021 m. Discovery 5 atnaujintas: pakeisti žibintai ir buferiai, įdiegta nauja Pivi Pro multimedijos sistema, o vietoje ankstesnių variklių atsirado nauji 3.0 l šešių cilindrų lengvieji hibridai. Senesni Discovery 4 pigesni ir paprastesni, tačiau dažnai jau su didele rida.

Varikliai ir pavarų dėžės

Discovery 4 kartoje Europoje dažniausiai sutinkamas 3.0 l V6 dyzelinis variklis (TDV6 ir galingesnis SDV6, apie 211–256 AG). Retesnis 5.0 l V8 benzininis variklis (apie 375 AG), o ankstyviausi automobiliai dar turėjo 2.7 l TDV6. Pavarų dėžė — automatinė: iki 2014 m. 6 laipsnių, vėliau — 8 laipsnių.

Discovery 5 kartoje iki 2021 m. siūlyti 2.0 l keturių cilindrų dyzeliai Td4 (apie 180 AG) ir Sd4 (apie 240 AG), 3.0 l V6 dyzelis Td6 (apie 258 AG) ir 3.0 l V6 benzininis Si6 (apie 340 AG). Po atnaujinimo pagrindą sudaro D250 ir D300 šešių cilindrų dyzeliai bei P300 ir P360 benzininiai varikliai.

Visi Discovery 5 turi 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę ir visų ratų pavarą. Daugiausia traukimo galios — iki 3,5 t priekabos — turi galingesnių variklių versijos, todėl jei planuojate tempti sunkią priekabą, pasitikrinkite konkretaus automobilio duomenis.

Ką patikrinti perkant naudotą Discovery

Pneumatinė pakaba yra dažniausias išlaidų šaltinis: patikrinkite, ar automobilis po nakties nesėda ant vieno kampo, ar kompresorius neveikia be perstojo ir ar prietaisų skydelyje nėra pakabos klaidų. Bandomojo važiavimo metu išbandykite visus pakabos aukščio režimus.

Discovery 3 ir 4 kartos 2.7 bei 3.0 l TDV6 dyzeliai garsėjo alkūninio veleno gedimais, ypač jei alyva keista retai. Paklauskite alyvos keitimo istorijos ir klausykitės, ar variklis nebeldžia. Kai kuriems ankstyviems Discovery 5 2.0 l Ingenium dyzeliams pasitaikydavo paskirstymo grandinės tempimosi, todėl šaltas variklis po užvedimo neturi barškėti.

Patikrinkite visą elektroniką: multimedijos ekraną, kameras, sėdynių ir trečios eilės lankstymą, galinį bortą. Dyzelinių automobilių, daug važiavusių trumpais atstumais, apžiūrėkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR sistemą, o bekelėje naudotų — dugną, pusašių gaubtus ir pakabos dalis.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; Land Rover automobiliai dažnai turi daug papildomos įrangos, todėl tos pačios komplektacijos automobiliai gali smarkiai skirtis.

Discovery 5 komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Discovery 5 SE arba HSE su 3.0 l Td6 ar šešių cilindrų D250 / D300 varikliu. HSE Luxury verta rinktis, jei svarbiausia prabangi įranga.

Dažni klausimai