Land Rover Series

Series trumpai

Pirmasis Land Rover pasirodė 1948 m. ir buvo sukurtas kaip paprastas, universalus ūkio ir bekelės automobilis. Vėliau jis tapo žinomas kaip Series I, o jo evoliucija — Series II, IIA ir III — gaminti iki 1985 m. Pavadinimas „Series“ yra šiuolaikinis, nurodantis šią automobilių šeimą.

Šie automobiliai garsėja paprasta, tvirta konstrukcija: rėmas, aliuminio kėbulo skydai ir nesudėtinga mechanika. Tai klasikinis visureigis, kurio dalių rinka tebėra gyva, nors jo komfortas ir greitis atitinka pačią senovę.

Kurią kartą rinktis

Series I (1948–1958 m.) — pati ankstyviausia ir vertingiausia, bet ir brangiausia. Series II (nuo 1958 m.) ir IIA (nuo 1961 m.) gavo labiau išlenktus kėbulo skydus ir galingesnius variklius, todėl daugelis juos laiko geriausia kasdienio naudojimo klasika.

Series III (1971–1985 m.) turi modernesnį prietaisų skydelį ir iš esmės lengvesnį naudojimą, o 1979 m. 109 col. versija gavo V8 variklį. Dažniausiai juo naudojasi tie, kam svarbus praktiškumas, o ne ankstyvos kartos autentiškumas.

Varikliai ir pavarų dėžės

Series I pradžioje turėjo 1,6 l benzininį variklį (apie 50 AG), vėliau — 2,0 l benzininį ir dyzelinį variklius. Series II / IIA ir III dažniausiai turėjo 2,25 l benzininį (apie 70 AG) ar dyzelinį variklius, o ilgesnėse versijose — 2,6 l šešių cilindrų variklį.

Series III 109 col. versijoje buvo siūlomas ir 3,5 l V8 (apie 90 AG). Pavarų dėžė mechaninė, su papildoma reduktoriaus dėže bekelei, o ratų bazės būdavo 88 ir 109 col. (Series I dar ir 80 ir 86 col.).

Ką patikrinti perkant naudotą Series

Svarbiausia — rėmas ir kėbulo konstrukcija. Rūdys dažnai pasirodo ant rėmo, galinėje skersinėje, durų rėmų plienuose ir priekinės pertvaros (bulkhead) srityje, o aliuminio skydai gali būti pažeisti dėl kontaktinės korozijos su plienu.

Patikrinkite pavarų dėžę, reduktorių, vairo mechanizmą ir stabdžius — jie seni ir paprasti, bet jei neprižiūrėti, gali kelti pavojų. Taip pat išbandykite elektros įrangą, nes laidai dažnai seni.

Ypač atidžiai tikrinkite dokumentus ir identifikacinius numerius — dėl daugybės perdirbtų automobilių ir dalių sumaišymo svarbu įsitikinti, kad kėbulo ir važiuoklės numeriai atitinka dokumentus.

Komplektacijos

Versijų pavadinimai skiriasi pagal rinką; nurodome pagrindinius kėbulo variantus.

Series kartų palyginimas

Daugumai pirkėjų labiausiai tinka Series IIA ar Series III — jie dar autentiški, bet paprastesni naudoti. Series I — kolekcininkams, o rinkdamiesi bet kurį automobilį pirmiausia tikrinkite rėmą.

Dažni klausimai