Mercedes-Benz S-Class W223

S klasė trumpai

S klasė šiuo pavadinimu gaminama nuo 1972 m. Naujausios kartos — sedanai su standartine arba ilgąja baze, o W222 laikotarpiu buvo siūlomi ir S klasės kupė bei kabrioletas. Dalis automobilių turi 4MATIC visų ratų pavarą.

Naudotų rinkoje S klasė vertinama dėl išskirtinio važiavimo komforto, tylos ir saugumo įrangos. Kaip ir konkurentų, jos vertė sparčiai krenta, todėl naudotas automobilis tampa prieinamas, bet išlaikyti jį vis tiek brangu.

W221, W222 ir W223 — kuo skiriasi

W221 (2005–2013) šiandien pigiausias variantas, tačiau daugumos automobilių rida didelė, o pneumatinės pakabos ir elektronikos remontas gali būti brangus. Verta rinktis tik gerai prižiūrėtą automobilį.

W222 (2013–2020) — populiariausia karta naudotų rinkoje. Salone atsirado du dideli ekranai ir daug pagalbinių vairavimo sistemų, kai kuriose versijose — kelio nelygumus iš anksto nuskaitanti Magic Body Control pakaba. 2017 m. atnaujinimas atnešė naujus eilinius šešių cilindrų variklius ir patobulintas vairavimo pagalbos sistemas.

W223 (nuo 2020 m.) — dar labiau skaitmeninė: didelis vertikalus MBUX ekranas, pasirinktinai — projekcinis ekranas su papildytosios realybės navigacija ir galinių ratų vairavimas. Dauguma benzininių variklių turi lengvojo hibrido sistemą, siūlomi ir įkraunami hibridai.

Varikliai ir pavarų dėžės

W222 kartoje dažniausiai sutinkamas S 350 BlueTEC / S 350 d dyzelis: iki 2017 m. — 3.0 V6 (apie 258 AG), po atnaujinimo — eilinis šešių cilindrų (apie 286 AG), o S 400 d — apie 340 AG. Benzininiai — S 500 su 4.7 V8 (apie 455 AG), po atnaujinimo — S 450 ir S 500 su eiliniu šešių cilindrų varikliu bei S 560 su 4.0 V8. Yra ir įkraunami hibridai S 500 e / S 560 e, taip pat AMG S 63 ir S 65.

W223 kartoje — S 350 d (apie 286 AG) ir S 400 d (apie 330 AG) dyzeliai, S 450 ir S 500 su 3.0 eiliniu šešių cilindrų varikliu (apie 367–435 AG), S 580 su V8 ir įkraunami hibridai, pvz., S 580 e.

Įprastos (ne AMG) versijos turi 9 laipsnių 9G-TRONIC automatinę pavarų dėžę (ankstyvieji W222 — ir 7 laipsnių). 4MATIC visų ratų pavara naudotų rinkoje dažna — ji praverčia žiemą, bet šiek tiek padidina degalų sąnaudas.

Ką patikrinti perkant naudotą S klasę

Airmatic pneumatinė pakaba yra standartinė, o kai kuriose versijose įrengta sudėtingesnė Magic Body Control sistema. Patikrinkite, ar automobilis po nakties nenusileidžia, ar kompresorius nedirba per ilgai ir ar prietaisų skydelyje nėra įspėjimų.

Dyzeliniuose automobiliuose apžiūrėkite AdBlue sistemą, kietųjų dalelių filtrą ir ar nėra alyvos nuotėkių aplink variklį. V8 versijų atveju paklauskite, ar alyva keista laiku, o įkraunamų hibridų — kaip veikia baterija ir įkrovimas.

Patikrinkite visą įrangą — MBUX ar COMAND sistemą, kameras, masažo ir vėdinimo funkcijas, durų pritraukimą. Ridą lyginkite su servisų įrašais: S klasė dažnai naudojama verslo kelionėms ar keleiviams vežti, todėl rida gali būti labai didelė.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas ir paketus.

W222 ir W223 versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — 2017–2020 m. W222 S 350 d arba S 400 d: ekonomiški, galingi ir gerai ištobulinti. Ilgąją bazę verta rinktis, jei automobiliu dažnai vežami keleiviai gale, o S 63 — tik tikriems AMG mėgėjams.

Dažni klausimai