Tesla Model 3 Highland

Model 3 trumpai

Model 3 gaminamas nuo 2017 m., o Europoje parduodamas nuo 2019 m. Tai keturių durų sedanas su bagažine gale ir nedidele papildoma bagažine priekyje. Iš pradžių Europai skirti automobiliai buvo gaminami JAV, vėliau daugumą jų ėmė tiekti Tesla gamykla Šanchajuje.

Model 3 vertinamas dėl mažų energijos sąnaudų, greitumo, nuotoliniu būdu atnaujinamos programinės įrangos ir Tesla greitojo įkrovimo stotelių tinklo (Supercharger). Beveik visi valdikliai perkelti į centrinį ekraną, todėl prieš perkant verta įsitikinti, kad toks valdymas jums patogus.

Ankstyvieji Model 3 ir Highland — kuo skiriasi

Pirmieji Europoje parduoti Model 3 (2019–2020 m.) turėjo chromuotą langų apdailą ir neturėjo šilumos siurblio. Nuo 2021 modelio metų (gaminti nuo 2020 m. pabaigos) automobiliai gavo šilumos siurblį, juodą langų apdailą, elektra atidaromą bagažinę ir dvigubus priekinių šoninių langų stiklus. Žiemą skirtumas juntamas, todėl naudotų rinkoje verta rinktis bent šiuos automobilius.

Atnaujintas Model 3, vadinamas Highland, Europoje pasirodė 2023 m. pabaigoje. Jis turi naują priekį ir galą, gerokai tylesnį saloną, komfortiškesnę pakabą, ventiliuojamas priekines sėdynes ir ekraną galinėje eilėje, o posūkių rodyklės įjungiamos mygtukais ant vairo. Naudotų rinkoje Highland kol kas brangesnis, tačiau tai labiausiai ištobulinta Model 3 versija.

Versijos, baterijos ir įkrovimas

Bazinė versija iki 2021 m. vadinosi Standard Range Plus, vėliau — tiesiog RWD. Ji turi vieną variklį ir galinių ratų pavarą. Long Range ir Performance turi du variklius ir visų ratų pavarą (Dual Motor), didesnę bateriją ir gerokai didesnę galią: Performance iki 100 km/h įsibėgėja greičiau nei per 4 s.

Bazinių versijų baterija — maždaug 50–60 kWh, Long Range ir Performance — apie 75–82 kWh. Gamintojo (WLTP) duomenimis, bazinės versijos nuvažiuoja apie 400–500 km, Long Range — apie 550–600 km ir daugiau, tačiau realiai, ypač greitkelyje, atstumas būna mažesnis. Dalis Šanchajuje pagamintų bazinių automobilių turi LFP (ličio geležies fosfato) baterijas, kurias gamintojas rekomenduoja reguliariai įkrauti iki 100 %.

Žiemą nuvažiuojamas atstumas sutrumpėja: šaltu oru dažnai tenka skaičiuoti apie 20–30 % mažiau, o važinėjant trumpais atstumais — dar daugiau, nes energija naudojama salonui ir baterijai šildyti. Europoje Model 3 kraunamas per CCS2 jungtį: kintamąja srove dažniausiai iki 11 kW, o greitojo įkrovimo stotelėse — gerokai sparčiau. Šalta baterija kraunasi lėčiau, todėl prieš greitąjį įkrovimą ją verta pašildyti.

Ką patikrinti perkant naudotą Model 3

Svarbiausia — baterijos būklė. Įkraukite automobilį iki 100 % ir palyginkite rodomą nuvažiuojamą atstumą su naujo automobilio duomenimis. Tesla baterijos paprastai dėvisi lėtai, bet didelės ridos ar dažnai greitai krautų automobilių talpa gali būti pastebimai sumažėjusi. Naujesnėse programinės įrangos versijose baterijos būklę galima patikrinti serviso režime — paprašykite pardavėjo šios patikros rezultatų arba patikrinkite servise.

Ankstyvųjų automobilių surinkimo kokybė buvo nevienoda: apžiūrėkite tarpus tarp kėbulo detalių, dažus ir sandariklius. Važiuodami per nelygumus klausykitės, ar nebelsia ir negirgžda priekinė pakaba — Model 3 dažnai tenka keisti priekines viršutines svirtis. Patikrinkite, ar tolygiai veikia šildymas ir kondicionierius.

Dalis Lietuvoje parduodamų Model 3 atvežta iš JAV, kai kurie — po eismo įvykių, todėl istoriją patikrinkite pagal VIN kodą. Ekrane pasižiūrėkite, kokios papildomos programinės funkcijos (pvz., patobulintas autopilotas) priskirtos automobiliui ir ar jos neliks tik ankstesniam savininkui.

Versijos

Tesla neturi įprastų komplektacijų — automobiliai skiriasi versijomis (baterija, varikliais) ir gamybos metais. Nurodome Europoje dažniausiai sutinkamas versijas.

Model 3 versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — 2021 m. ar naujesnis Long Range su šilumos siurbliu. RWD tinka važinėjantiems daugiausia mieste, o Performance verta rinktis tik dėl dinamikos.

Dažni klausimai