Tesla Model 3 Highland

Model 3 kort fortalt

Model 3 har blitt produsert siden 2017, og har blitt solgt i Europa siden 2019. Det er en firesdørs sedan med bagasjerom bak og en liten ekstra bagasjerom foran. I begynnelsen ble bilene som ble sendt til Europa produsert i USA, men senere har Tesla-fabrikken i Shanghai levert de fleste.

Model 3 er verdsatt for sine lave energiforbruk, hastighet, fjernoppdaterbar programvare og Tesla sitt nettverk av hurtigladepunkter (Supercharger). Nesten alle kontrollene er flyttet til sentralskjermen, så det er lurt å sjekke at denne typen kontroll er behagelig for deg før du kjøper.

De første Model 3 og Highland – hva skiller dem?

De første Model 3 som ble solgt i Europa (2019–2020) hadde kromde vindusrammer og ingen varmepumpe. Fra 2021-modellen (produsert fra slutten av 2020) fikk bilene varmepumpe, svarte vindusrammer, elektrisk åpning av bagasjerommet og dobbelte forrude på sidestykker. Forskjellen merkes om vinteren, så det er lurt å velge disse bilene på det brukte markedet.

Oppdatert Model 3, kalt Highland, kom til Europa i slutten av 2023. Den har en ny front og bak, en mye stille kabin, mer komfortabelt fjæring, ventilerte forseter og en skjerm i baksetet, mens blinklysene aktiveres med knapper på ratet. Brukte Highland-modeller er foreløpig dyrere, men dette er den mest avanserte versjonen av Model 3.

Versjoner, batterier og lading

Basisversjonen het Standard Range Plus frem til 2021, deretter bare RWD. Den har én motor og bakhjulsdrift. Long Range og Performance har to motorer og firehjulsdrift (Dual Motor), større batteri og mye mer ytelse: Performance akselererer til 100 km/t på under 4 sekunder.

Basisversjonenes batteri er rundt 50–60 kWh, mens Long Range og Performance har omtrent 75–82 kWh. Ifølge produsentens (WLTP) data kjører basisversjonene rundt 400–500 km, Long Range rundt 550–600 km og mer, men i praksis, spesielt på motorveien, blir rekkevidden mindre. Noen av de basismodellene som er produsert i Shanghai har LFP (litium-jernfosfat) batterier, som produsenten anbefaler å lade helt opp regelmessig.

Vinteren forkorteres kjørelengden: i kaldt vær må man ofte regne med 20–30 % mindre, og ved korte turer enda mer, siden energien brukes til å varme opp interiøret og batteriet. I Europa lades Model 3 via CCS2-kontakten: vanligvis med vekselstrøm opp til 11 kW, og mye raskere på hurtigladestasjoner. Et kaldt batteri lades saktere, så det er lurt å varme det opp før hurtiglading.

Hva man bør sjekke når man kjøper en brukt Model 3

Det viktigste er batteriets tilstand. Lad opp bilen til 100 % og sammenlign den angitte kjørelengden med nybilens data. Tesla-batterier slites vanligvis sakte, men biler med store kjørelengder eller hyppig hurtiglading kan ha betydelig redusert kapasitet. I nyere programvareversjoner kan man sjekke batteriets tilstand i service-modus – be selgeren om disse testresultatene eller sjekk i service.

Kvaliteten på de tidlige bilene var ujevn: sjekk mellomrommene mellom karosseridetaljene, maling og sømmer. Når du kjører over ujevnheter, lyt etter om forhjulsopphenget knirker eller gir lyd – ofte må forhjulsskruene byttes på Model 3. Sjekk at oppvarming og klimaanlegg fungerer jevnt.

Noen av de Model 3 som selges i Litauen er importert fra USA, noen etter trafikkulykker, så sjekk bilens historie via VIN-koden. På skjermen, se hvilke ekstra programvarefunksjoner (f.eks., forbedret autopilot) som er tilknyttet bilen og om de ikke bare er tilgjengelige for den tidligere eieren.

Versjoner

Tesla har ikke vanlige utstyrsversjoner — bilene skiller seg ut i versjoner (batteri, motorer) og produksjonsår. Vi oppgir de versjonene som vanligvis finnes i Europa.

Sammenligning av Model 3-versjoner

De fleste kjøperes beste valg er en 2021-modell eller nyere Long Range med varmepumpe. RWD passer best for de som kjører mest i byen, mens Performance er verdt å velge bare for dynamikken.

Vanlige spørsmål