Tesla Model 3 Highland

Model 3 коротко

Model 3 виробляється з 2017 року, а в Європі продається з 2019 року. Це чотиридверний седан з багажником ззаду та невеликим додатковим багажником спереду. Спочатку автомобілі для Європи вироблялися в США, пізніше більшість з них почали постачати завод Tesla в Шанхаї.

Model 3 оцінюється за низьким споживанням енергії, швидкістю, оновленням програмного забезпечення на відстані та мережею швидких зарядних станцій Tesla (Supercharger). Більшість керування переміщено на центральний екран, тому перед купівлею варто переконатися, що таке керування вам зручне.

Ранні Model 3 та Highland — у чому відмінності

Перші Model 3, продані в Європі (2019–2020 рр.), мали хромовану обробку вікон і не мали теплового насоса. З 2021 модельного року (виробляються з кінця 2020 року) автомобілі отримали тепловий насос, чорну обробку вікон, електропривідний багажник і подвійні передні бічні вікна. Узимку різниця відчувається, тому на ринку підержаних варто вибирати хоча б ці автомобілі.

Оновлений Model 3, який називають Highland, у Європі з'явився наприкінці 2023 року. Він має нове переднє і заднє крило, значно тихіший салон, комфортнішу підвіску, вентильовані передні сидіння та екран у задньому ряді, а поворотники включаються кнопками на кермі. На ринку б/у Highland трохи дорожчий, але це найдосконаніша версія Model 3.

Версії, батареї та зарядка

Базова версія до 2021 року називалася Standard Range Plus, пізніше — просто RWD. Вона має один двигун і задній привід. Long Range та Performance мають два двигуни і повний привід (Dual Motor), більшу батарею та значно більшу потужність: Performance розганяється до 100 км/год швидше ніж за 4 с.

Батареї базових версій — близько 50–60 кВт·год, Long Range та Performance — близько 75–82 кВт·год. За даними виробника (WLTP), базові версії проїжджають близько 400–500 км, Long Range — близько 550–600 км і більше, але насправді, особливо на швидкісній дорозі, відстань буде меншою. Деякі базові автомобілі, вироблені в Шанхаї, мають батареї LFP (літій-залізо-фосфатні), які виробник рекомендує регулярно заряджувати до 100 %.

Взимку відстань, яку можна проїхати, скорочується: в холодну погоду часто доводиться рахувати на 20–30 % менше, а при коротких поїздках — ще більше, оскільки енергія витрачається на обігрів салону та батареї. В Європі Model 3 заряджається через роз’єм CCS2: змінним струмом зазвичай до 11 кВт, а на швидких зарядних станціях — значно швидше. Холодна батарея заряджається повільніше, тому перед швидким заряджанням її варто підігріти.

Що перевірити при покупці вживаного Model 3

Головне — стан батареї. Зарядіть автомобіль до 100 % і порівняйте показану відстань, яку можна проїхати, з даними нового автомобіля. Батареї Tesla зазвичай витрачаються повільно, але при великих пробігах або часто зарядженому автомобілі ємність може значно зменшитися. У новіших версіях програмного забезпечення стан батареї можна перевірити в сервісному режимі — попросіть продавця результати цієї перевірки або перевірте в сервісі.

Якість збірки ранніх автомобілів була нерівномірною: перевірте зазори між деталями кузова, фарбу та шви. Під час їзди по нерівностях прислухайтеся, чи не скрипить і не скрежече передня підвіска — у Model 3 часто доводиться міняти передні верхні тяги. Перевірте, чи рівномірно працює обігрів і кондиціонер.

Частина Model 3, що продається в Литві, імпортована з США, деякі — після дорожньо-транспортних пригод, тому історію перевірте за VIN-кодом. На екрані перевірте, які додаткові програмні функції (наприклад, покращений автопілот) призначені для автомобіля і чи вони не залишаться тільки попередньому власникові.

Версії

Tesla не має звичайних комплектацій — автомобілі відрізняються версіями (батарея, двигуни) та роками випуску. Вказуємо версії, які найчастіше зустрічаються в Європі.

Порівняння версій Model 3

Найкращий вибір для багатьох покупців — 2021 року або новіший Long Range з тепловим насосом. RWD підходить для тих, хто переважно їздить містом, а Performance варто вибирати лише заради динаміки.

Поширені запитання