Yamaha YZ 450F

YZ450F trumpai

YZ450F — „motokroso“ (MX) klasės motociklas, skirtas trasoms, o ne viešiesiems keliams. Jis pasirodė 2003 m. kaip vienas pirmųjų keturtakčių 450 klasės motociklų ir greitai tapo etalonu savo segmente.

Dėl galingo variklio, lengvos konstrukcijos ir aukštos kokybės važiuoklės jis tinka patyrusiems vairuotojams. Pradedantiesiems šis motociklas paprastai per galingas, todėl rekomenduojama pradėti nuo mažesnio tūrio.

Kartos — kuo skiriasi

Ankstyvosios kartos (2003–2009 m.) turėjo karbiuratorių ir paprastesnę technikos struktūrą. Jos paprastesnės, pigesnės ir lengviau taisomos, tačiau dažnai nusidėvėjusios po daugelio sezonų.

Nuo 2010 m. YZ450F gavo kuro įpurškimą ir kitaip pasuktą variklį (cilindras pasuktas atgal), o vėlesnės kartos — dar lengvesnę konstrukciją. Nuo 2018 m. modelyje atsirado elektrinis starteris ir mobilioji programėlė variklio nustatymams, o naujausios kartos dar labiau patobulintos.

Variklis ir pavara

Variklis — 449 cm³ skysčiu aušinamas vieno cilindro keturtaktis. Jam būdinga aukšta galia ir didelis sukimo momentas, o sportinis darbas reikalauja dažnos priežiūros.

Pavarų dėžė — mechaninė penkių pavarų, pavara — grandinė. Naujesni modeliai turi kelias žemėlapių nuostatas, kurias galima keisti.

Ką patikrinti perkant naudotą YZ450F

Svarbiausia — variklio valandos ir aptarnavimo istorija: eksploatuojant sportiškai stūmoklis, vožtuvai ir sankaba reikalauja periodinio keitimo. Paklauskite, kada paskutinį kartą atliktas variklio remontas ir ar yra sąskaitų.

Apžiūrėkite rėmą ir pakabą dėl įtrūkimų ar deformacijų, patikrinkite šakės ir amortizatoriaus alyvą bei sandariklius, grandinę, žvaigždes ir ratų guolius. Prieš pirkdami užveskite variklį ir įsiklausykite, ar nėra neįprasto triukšmo.

Komplektacijos

Motokroso motociklas neturi komplektacijų kaip kelių motociklai; pateikiame bendrus kartų aprašymus.

Kartų palyginimas

Biudžetiškai tinka senesnė karta, bet tikėtinos sąnaudos remontui. Naujesnė karta — patogesnė ir moderniau, tačiau brangesnė.

Dažni klausimai