English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha FJR1300: sportinis turistinis motociklas, kartos ir ką patikrinti
Yamaha FJR1300 — sportinis turistinis motociklas su keturių cilindrų varikliu, gaminamas nuo 2001 m. Jis žinomas kaip patogus ilgiems atstumams ir dažnai naudojamas policijos pajėgų. Apžvelgiame kartas, versijas ir ką patikrinti perkant naudotą.
FJR1300 trumpai
FJR1300 sukurtas kaip greitas, patogus ir patikimas turistinis motociklas. Jis siūlo didelę vėjo apsaugą, kardaninę pavarą ir keturių cilindrų varikliu pagrįstą galią.
Dėl šių savybių modelis populiarus tarp keliautojų ir tarnybų. Naudotų rinkoje yra daug egzempliorių su didele ridą, bet gerai prižiūrimi motociklai gali nuvažiuoti daug.
Kartos ir versijos
Pirmoji karta (2001–2005) turi paprastesnę įrangą. Nuo 2006 m. pasirodė FJR1300A ir AS versijos; AS turėjo elektroniškai valdomą sankabą (YCC-S), leidžiančią perjungti pavaras be sankabos svirties.
Vėlesni atnaujinimai (apie 2013 ir 2016 m.) pakeitė išvaizdą, įrangą ir pridėjo kruizo valdymą bei kitas funkcijas. Naujesnės versijos gali turėti elektroninę amortizaciją ir kitą įrangą.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — 1 298 cm³ keturių cilindrų, galia apie 145 AG. Jis pasižymi stipria trauka žemuose ir vidutiniuose sūkiuose.
Pavarų dėžė — mechaninė (nuo 5 iki 6 pakopų, priklausomai nuo versijos), pavara į galinį ratą — kardaninis velenas. Kardanas reikalauja mažiau priežiūros nei grandinė.
Ką patikrinti perkant naudotą FJR1300
Atidžiai peržiūrėkite aptarnavimo istoriją — didelės ridos motociklams svarbu, ar buvo keičiamos alyvos, filtrai ir kardano alyva. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio ties kardanu.
Policijos paskirties motociklai gali turėti papildomos įrangos pėdsakų (laidų, tvirtinimų). Patikrinkite elektronikos veikimą — ypač AS versijos sankabos sistemą.
Patikrinkite stabdžius, padangas, šakes ir amortizatorių. Jei motociklas turi bagažines, patikrinkite jų spynas ir tvirtinimus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
FJR1300
2001–2005Pirmoji karta.
- Paprastesnė įranga
- Kardaninė pavara
- Didelė vėjo apsauga
FJR1300A
2006+Atnaujinta versija.
- Patobulinta įranga
- Dažniausiai ABS
- Patogesnė sėdėjimo padėtis
FJR1300AS
2006+Versija su elektronine sankaba.
- YCC-S sistema
- Perjungimas be sankabos svirties
- Patogu miesto kamščiuose
FJR1300 (vėlesnės)
2013+Naujesnės versijos su papildoma įranga.
- Dažnai — kruizo valdymas
- Dažnai — elektroninė amortizacija
- Atnaujinta išvaizda
FJR1300 versijų palyginimas
| FJR1300 | FJR1300A | FJR1300AS | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Biudžetiniam turizmui | Universaliam naudojimui | Patogiam važiavimui |
| Variklis | 1 298 cm³ | 1 298 cm³ | 1 298 cm³ |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Daugeliui pirkėjų tinka FJR1300A dėl kainos ir įrangos. AS versija verta dėmesio, jei svarbus patogumas.
Privalumai
- Patogus ilgoms kelionėms
- Kardaninė pavara
- Didelė vėjo apsauga
- Patikimas variklis
Trūkumai
- Didelis svoris
- Daug nuvažiavusių motociklų
- Elektronika vėlesnėse versijose gali būti brangi remontui
Dažni klausimai
Ar FJR1300 tinka dviese?
Taip, jis sukurtas ilgoms kelionėms ir dviem asmenims, o bagažinės papildo patogumą.
Kuo skiriasi FJR1300A ir AS?
AS versija turi elektroniškai valdomą sankabą (YCC-S), kuri leidžia keisti pavaras be sankabos svirties. A versija turi įprastą rankinę sankabą.
Ar FJR1300 patikimas?
Modelis laikomas patikimu, jei laikomasi aptarnavimo reglamento. Svarbu atkreipti dėmesį į kardano ir elektronikos būklę.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
