Yamaha MT-125

MT-125 trumpai

MT-125 pristatytas 2014 m. kaip mažiausias „MT“ šeimos narys. Jis turi skysčiu aušinamą 125 cm³ vienacilindrį variklį ir sukurtas taip, kad atrodytų ir važiuotų kaip didesni broliai.

Motociklas skirtas A1 kategorijai (arba B kategorijai su atitinkamu leidimu) ir yra populiarus tarp jaunų vairuotojų bei miesto naudotojų. Naudotų rinkoje jis dažniausiai aptinkamas gana nedidelėmis ridomis.

Kartos — kuo skiriasi

Pirmoji karta (2014–2019) yra paprastesnė, su klasikine pagrindine įranga. Šie motociklai pigesni, tačiau dalis jų jau naudojami intensyviai.

Antroji karta (nuo 2020 m.) gavo naują išvaizdą, atnaujintą važiuoklę ir kitas naujoves. Ji dažniausiai brangesnė, bet atrodo modernesnė ir turi daugiau įrangos.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis — 125 cm³ vienacilindris, skysčiu aušinamas, su kintamu vožtuvų paskirstymu (VVA). Jo galia ribojasi A1 kategorijos riba — apie 15 AG.

Pavarų dėžė — 6 pakopų mechaninė, pavara į galinį ratą — grandinė. Motociklas turi ABS, o naujesnėse versijose — ir kitokią prietaisų skydelio grafiką.

Ką patikrinti perkant naudotą MT-125

Patikrinkite grandinę, žvaigždutes ir stabdžius. 125 cm³ motociklai dažnai naudojami intensyviai, todėl dėvėjimasis gali būti didelis. Apžiūrėkite, ar nėra nukritimo žymių ant svirčių, veidrodėlių ir kojų atramų.

Paklauskite apie aptarnavimo istoriją — alyvos keitimas ir oro filtras labai svarbūs maža apimties varikliams. Šaltą variklį užveskite be pagalbos ir klausykitės, ar nėra neįprastų garsų.

Jei motociklas buvo kitaip apribotas ar modifikuotas, patikrinkite, ar jis atitinka dokumentus.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

MT-125 kartų palyginimas

Daugeliui jaunų vairuotojų pakanka pirmos kartos MT-125, jei ji tvarkinga. Antroji karta verta dėmesio, jei svarbus naujesnis dizainas.

Dažni klausimai