BMW X5

X5 īsumā

X5 paaudzes apzīmē ar kodiem: E53, E70, F15 un G05. Gandrīz visiem auto ir xDrive pilnpiedziņa un automātiskā pārnesumkārba, bet, sākot ar E70 paaudzi, par papildu samaksu varēja pasūtīt trešo sēdekļu rindu (kopumā 7 vietas).

X5 tiek augstu vērtēts pateicoties jaudīgajiem un vienlaikus diezgan ekonomiskajiem sešu cilindru dīzeļdzinējiem, izturīgajam salonam un tam, ka lielais automobilis vadās precīzi, gandrīz kā vieglais auto. Medaļas otra puse ir dārgas detaļas un apkope, tāpēc, pērkot lietotu auto, svarīgākā ir nevis komplektācija, bet gan tehniskais stāvoklis un vēsture.

F15 un G05 — ar ko tie atšķiras

F15 (2013–2018) — uzlabota E70 ideja: jaunāki un ekonomiskāki dzinēji, modernāks salons, vairāk palīgsistēmu. Šodien tas ir pieejamākais veids, kā iegādāties salīdzinoši mūsdienīgu X5, turklāt piedāvājums Latvijā ir liels.

G05 (kopš 2018. gada) ir lielāks, ietilpīgāks un tehnoloģiski attīstītāks: digitālais mērinstrumentu panelis, lielāki ekrāni, vairāk braukšanas palīgsistēmu, uz abām asīm pieejama pneimopiekare. Uzlādējamie hibrīdi ar sešu cilindru dzinēju ar vienu uzlādi elektriskajā režīmā spēj nobraukt vairākus desmitus kilometru.

2023. gadā G05 tika atjaunināts: mainīts priekšpuses dizains, salonā parādījās liels izliekts ekrāns, visiem neuzlādējamajiem dzinējiem tagad ir 48 V vieglā hibrīda sistēma, bet uzlādējamais hibrīds xDrive45e tika nomainīts pret jaudīgāku xDrive50e.

Dzinēji un pārnesumkārbas

Latvijā populārākais ir xDrive30d ar 3,0 l sešu cilindru dīzeļdzinēju (F15 paaudzē ap 258 ZS, G05 — no aptuveni 265 līdz gandrīz 300 ZS, atkarībā no izlaiduma gada). Jaudīgāki dīzeļi ir xDrive40d un M50d, savukārt F15 paaudzē bija pieejams arī četrcilindru xDrive25d.

Benzīna dzinēji: F15 — xDrive35i un V8 xDrive50i, G05 — xDrive40i un V8 M50i (pēc atjaunināšanas — M60i). Uzlādējamie hibrīdi: F15 xDrive40e ar 2,0 l dzinēju, G05 — xDrive45e un xDrive50e ar sešu cilindru dzinēju. Sportiskākās versijas — X5 M un X5 M Competition.

Abās paaudzēs tiek izmantota ZF 8 pakāpju automātiskā pārnesumu kārba, kas tiek uzskatīta par uzticamu un plūdenu, īpaši, ja tās eļļa ir mainīta.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu X5

Daudzi X5 ir ievesti no ārzemēm, tāpēc nobraukumu pārbaudiet pēc servisu ierakstiem un tehniskās apskates vēstures, bet virsbūvi — vai nav krāsotu detaļu un nevienmērīgu spraugu. Pajautājiet, vai ir veikti visi ražotāja atsaukuma darbi (piemēram, dīzeļdzinēja BMW tika mainīti EGR dzesētāji).

Dīzeļautomobiļiem, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet cieto daļiņu filtru (DPF) un EGR sistēmu. BMW ir raksturīgas eļļas noplūdes caur vārstu vāka un eļļas filtra korpusa blīvēm, savukārt V8 dzinēju uzturēšana parasti izmaksā dārgāk un tie biežāk patērē eļļu.

Ja ir uzstādīta pneimatiskā piekare, automašīnai stāvot nevajadzētu nosēsties uz viena stūra. Izmēģinājuma brauciena laikā pārbaudiet, vai, lēni griežot stūri, nav jūtama raustīšanās (xDrive sadales kārba) un vai braukšana ar „run-flat“ riepām nav pārāk cieta.

Komplektācijas (aprīkojuma līnijas)

BMW komplektācijas dēvē par līnijām vai pakotnēm; to nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada.

G05 līniju salīdzinājums

M Sport ir pieprasītākā un savu vērtību vislabāk saglabājošā līnija. Ja svarīgākais ir komforts Latvijas ceļos, ir vērts izvēlēties xLine vai bāzes versiju ar mazākiem diskiem.

Biežāk uzdotie jautājumi