Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

BMW 8 Series

Automašīnas · Ražots 1989–

BMW 8 Series: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Paaudzes 2 paaudzes

BMW 8 Series sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Site AI Audit — free website audit
BMW 8 Series
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW

BMW 8. sērija: E31 un G14/G15/G16 paaudzes, dzinēji un versijas

BMW 8. sērija ir liels, grezns BMW kupeja, kura pirmā paaudze (E31) tika ražota no 1989. līdz 1999. gadam, bet otrā parādījās 2018. gadā kā kupeja, kabriolets un četrdurvju Gran Coupé. Apskatām, ar ko atšķiras paaudzes un virsbūves, kādi dzinēji ir populārākie un ko pārbaudīt, pērkot lietotu automobili.

8. sērija īsumā

Pirmā 8. sērija (E31) bija tā laika greznākā BMW kupeja ar V8 un V12 dzinējiem, kas mūsdienās jau kļūst par kolekcionējamu auto. Otrā paaudze tika prezentēta 2018. gadā kā kupeja (G15), bet 2019. gadā tai pievienojās kabriolets (G14) un četrdurvju Gran Coupé (G16). Tehnika ir tuva BMW 5. un 7. sērijas modeļiem.

8. sērija pirmām kārtām paredzēta ātriem un ērtiem braucieniem: salons ir grezns, aprīkojums bagātīgs, un daudziem Eiropā pārdotajiem automobiļiem ir visu riteņu piedziņa xDrive. Gran Coupé ir praktiskākā versija, jo tai ir četras durvis un ietilpīgāks aizmugurējais sēdeklis.

E31 un otrā paaudze — ar ko tās atšķiras

E31 (1989–1999) — klasiska kupeja ar paceļamiem lukturiem un bez vidējā statņa. Tika piedāvāti 850i/850Ci (5.0, vēlāk 5.4 l V12), 840Ci (4.0, vēlāk 4.4 l V8) un rets 850CSi (5.6 l V12, ap 380 ZS). Mūsdienās šādu auto ir vērts pirkt tikai kā kolekcijas eksemplāru, iepriekš izvērtējot iespējamās restaurācijas izmaksas.

Otrā paaudze (kopš 2018. gada) — moderns, liels automobilis ar LED vai lāzera lukturiem, digitālo mērinstrumentu paneli un daudzām vadītāja palīgsistēmām. 2022. gadā atjauninātie automobiļi ieguva lielāku multimediju ekrānu un nelielas izmaiņas izskatā.

Kupejai un kabrioletam ir 2+2 salons — aizmugurējie sēdekļi der tikai īsiem braucieniem. Gran Coupé ir garāks, tāpēc vairāk piemērots kā ikdienas auto četriem cilvēkiem.

Dzinēji un ātrumkārbas

Otrajā paaudzē populārākie ir trīs dzinēji: 840i (3.0 l sešcilindru rindas benzīna dzinējs, ap 333–340 ZS), 840d xDrive (3.0 l sešcilindru rindas dīzeļdzinējs, ap 320–340 ZS) un M850i xDrive (4.4 l V8, ap 523–530 ZS).

Ātrākie ir M8 un M8 Competition ar 4.4 l V8 (ap 600–625 ZS) un M xDrive piedziņu. Visi otrās paaudzes dzinēji ir savienoti ar 8 pakāpju automātisko ātrumkārbu.

Dīzeļdzinējs 840d ir ekonomiskākais garos pārbraucienos, savukārt 840i ir vienkāršāks un bieži vien vairāk piemērots tiem, kas daudz brauc pilsētā un īsos attālumos.

Ko pārbaudīt, pērkot lietotu 8. sēriju

Daļa 8. sērijas automobiļu ir ievesti no ASV — pēc VIN koda pārbaudiet vēsturi, vai automobilis nav bijis bojāts, un izmēriet krāsas biezumu visām virsbūves detaļām. Servisa vēsture ir ārkārtīgi svarīga, jo šāda auto uzturēšana ir dārga.

M850i un M8 V8 dzinēji var patērēt vairāk eļļas, tāpēc pajautājiet, cik daudz tās nākas pieliet, un pārbaudiet, vai nav noplūžu. 840d automobiļiem pārbaudiet cieto daļiņu filtru un AdBlue sistēmu.

Apskatiet riepas un bremzes — lieliem diskiem un jaudīgam auto to maiņa ir dārga. Kabrioleta jumtam jāatveras un jāaizveras vienmērīgi, bet elektroniskajām sistēmām — jādarbojas bez kļūdu paziņojumiem.

REKLĀMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Versijas

BMW 8. sērijas aprīkojums ir atkarīgs no dzinēja un papildu pakotnēm (piem., M Sport), tāpēc viena un tā paša nosaukuma automobiļi var ievērojami atšķirties. Norādām visbiežāk sastopamās versijas.

840i

G14/G15/G16

Benzīna versija ar sešcilindru dzinēju.

  • 3.0 l dzinējs, ap 333–340 ZS
  • Aizmugurējo vai visu riteņu piedziņa (xDrive)
  • Bieži — M Sport pakotne

840d xDrive

G14/G15/G16

Dīzeļversija gariem pārbraucieniem.

  • 3.0 l dīzelis, ap 320–340 ZS
  • Visu riteņu piedziņa xDrive
  • Zemākais degvielas patēriņš starp 8. sērijas versijām

M850i xDrive

G14/G15/G16

Visjaudīgākā ne-M versija ar V8 dzinēju.

  • 4.4 l V8, ap 523–530 ZS
  • Sporta piekare un lielākas bremzes
  • Bieži — stūrējami aizmugurējie riteņi (Integral Active Steering)

M8 / M8 Competition

G14/G15/G16

Sportiskākā 8. sērija ar M tehniku.

  • 4.4 l V8, ap 600–625 ZS
  • M xDrive piedziņa ar iespēju darbināt tikai aizmugurējos riteņus
  • Bieži — oglekļa šķiedras jumts un keramiskās bremzes

850i / 850Ci

E31

Klasiskā pirmās paaudzes versija ar V12.

  • 5.0–5.4 l V12 dzinējs
  • Paceļami lukturi un kupeja bez vidējā statņa
  • Bieži — automātiskā ātrumkārba

Otrās paaudzes versiju salīdzinājums

840i840d xDriveM850i xDriveM8 Competition
Kam piemērotsIkdienas braukšanaiGariem pārbraucieniemĀtrai braukšanaiSportam un trasei
Diski (visbiežāk)19–20 col.19–20 col.20 col.20 col.
PiedziņaAizmugurējā vai pilnpiedziņaPilnpiedziņaPilnpiedziņaPilnpiedziņa (M xDrive)
Dzinējs3.0 l R6, apmēram 340 ZS3.0 l R6 dīzelis, apmēram 320–340 ZS4.4 l V8, apmēram 530 ZS4.4 l V8, apmēram 625 ZS
Lietotu auto tirgus cena (relatīvi)€€€€€€€€€€

Vairumam pircēju labākā izvēle ir 840d xDrive vai 840i, īpaši ar Gran Coupé virsbūvi. M850i un M8 ir vērts izvēlēties tikai tiem, kam svarīgākā ir jauda, turklāt rēķinoties ar augstākām uzturēšanas izmaksām.

Priekšrocības

  • Grezns salons un bagātīgs aprīkojums
  • Jaudīgi un vienmērīgi dzinēji
  • Ērts gariem pārbraucieniem
  • Gran Coupé — praktiska četrdurvju versija

Trūkumi

  • Dārga apkope un rezerves daļas
  • Kupe un kabrioleta aizmugurējie sēdekļi ir šauri
  • Bieži vien strauja vērtības zudība

Biežāk uzdotie jautājumi

Kura 8. sērijas versija ir vislabākā ikdienas lietošanai?

Visbiežāk — 840d xDrive Gran Coupé: tas ir ekonomisks, tam ir pilnpiedziņa, četras durvis un plašāks aizmugurējais sēdeklis. Ja pārsvarā braucat pa pilsētu, vērts apsvērt 840i.

Vai ir vērts pirkt pirmās paaudzes E31?

Tikai kā kolekcionāra auto. V12 dzinējs un tā laika elektronika ir sarežģīti un dārgi remontējami, tāpēc pirms pirkšanas obligāta ir pārbaude specializētā servisā un dokumentēta apkopes vēsture.

Ar ko atšķiras M850i un M8?

M850i — ļoti ātrs, bet komfortablāks liels tūrisma auto. M8 ir jaudīgāks M dzinējs, stingrāka piekare un sportiskāki iestatījumi, tāpēc tas ir asāks, bet arī dārgāks uzturēšanā.

Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par BMW 8 Series vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi BMW

BMW →
REKLĀMA Site AI Audit — free website audit