English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford C-Max un Grand C-Max: paaudzes, dzinēji un aprīkojuma līmeņi
Ford C-Max ir kompakts vienapjoma auto, kas izstrādāts uz Ford Focus bāzes un tiek novērtēts par ietilpīgo salonu, augsto sēdpozīciju un labajām vadāmības īpašībām. Lietotu auto tirgū to izvēlas ģimenes, savukārt septiņvietīgo Grand C-Max — tie, kam nepieciešams vairāk vietas. Apskatām paaudzes, dzinējus, aprīkojuma līmeņus un to, ko pārbaudīt pirms pirkšanas.
C-Max īsumā
Pirmais Focus C-Max tika prezentēts 2003. gadā, bet ražošana beidzās 2019. gadā. Otrajā paaudzē tika piedāvāti divi varianti: piecvietīgais C-Max un garākais Grand C-Max ar septiņām sēdvietām un bīdāmām aizmugurējām durvīm.
C-Max daudzus mezglus dala ar Focus, tāpēc rezerves daļu un meistaru netrūkst. Tas vadās līdzīgi kā Focus, taču salons ir augstāks un praktiskāks — vieglāk iesēdināt bērnus, bet aizmugurējos sēdekļus ir vienkārši nolocīt.
Kuru paaudzi izvēlēties
Pirmā paaudze (2003–2010; līdz 2007. gadam saukta par Focus C-Max) tehniski ir tuva otrās paaudzes Focus. 2007. gadā atjauninātā versija ieguva jaunu priekšdaļu un C-Max nosaukumu. Šodien vairums šo automobiļu jau ir veci un ar lielu nobraukumu.
Otrā paaudze (2010–2019) izstrādāta uz trešās paaudzes Focus platformas. Tā ir modernāka, drošāka un labāk aprīkota, turklāt Grand C-Max piedāvāja septiņas sēdvietas. Tā ir populārākā paaudze lietotu auto tirgū.
2015. gadā atjauninātie automobiļi ieguva jaunu priekšdaļu, uzlabotu salonu, bieži vien — multimediju ar skārienekrānu un jaunus 1.5 litru dzinējus. Ja budžets atļauj, izvēlieties tieši atjaunināto versiju.
Dzinēji un ātrumkārbas
Otrajā paaudzē visbiežāk sastopami 1.0 EcoBoost (100–125 ZS), 1.6 Ti-VCT (ap 105–125 ZS) un 1.6 EcoBoost (150–182 ZS) benzīna dzinēji, pēc atjaunināšanas — arī 1.5 EcoBoost. Dīzeļi — 1.6 TDCi (ap 95–115 ZS) un 2.0 TDCi (ap 115–163 ZS), no 2015. gada — 1.5 TDCi un atjaunināts 2.0 TDCi (līdz 170 ZS).
Pirmajā paaudzē visbiežāk sastopami 1.6 un 1.8 litru benzīna, kā arī 1.6 un 2.0 TDCi dīzeļdzinēji.
Vairumam C-Max ir 5 vai 6 pakāpju manuālā ātrumkārba. Automātiskās visbiežāk ir PowerShift divu sajūgu kārbas.
Ko pārbaudīt, pērkot lietotu C-Max
Ar PowerShift kārbu izmēģiniet uzsākšanu no vietas un lēnu braukšanu sastrēgumā — raustīšanās, vibrācija vai aizture pārslēgšanās brīdī var liecināt par sajūga vai vadības bloka remontu.
1.0 EcoBoost dzinēja zobsiksna darbojas eļļā, tāpēc ir svarīgi, lai eļļa tiktu mainīta laikus. 1.6 EcoBoost dzinējiem Ford veica atsaukuma kampaņu pārkaršanas riska dēļ — pajautājiet, vai darbi ir veikti, un pārbaudiet, vai nemazinās dzesēšanas šķidruma līmenis. Dīzeļauto pārbaudiet DPF, EGR un divmasu spararatu (grabēšana iedarbinot vai izslēdzot dzinēju).
Grand C-Max pārbaudiet, vai vienmērīgi darbojas bīdāmās durvis, bet visiem automobiļiem — aizmugurējās piekares bukses un elektroniku. Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem.
Aprīkojuma līmeņi
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām visbiežāk Eiropā sastopamos aprīkojuma līmeņus.
Ghia
I paaudzeVislabāk aprīkotā pirmās paaudzes versija.
- Vieglmetāla diski
- Bieži vien — automātiskā klimata kontrole
- Komfortablāka salona apdare
Ambiente
I, II paaudzeBāzes aprīkojums — vienkāršs un lētākais.
- Tērauda diski
- Vienkārša audio sistēma
- Bieži vien — manuālais kondicionieris
Trend
I, II paaudzeVisbiežāk sastopamais vidējais aprīkojuma līmenis.
- Kondicionieris
- Bieži vien — vieglmetāla diski
- Bieži vien — kruīza kontrole un miglas lukturi
Titanium
II paaudzePopulārākā labāk aprīkotā otrās paaudzes versija.
- Vieglmetāla diski
- Bieži vien — divu zonu klimata kontrole un bezatslēgas iedarbināšana
- Bieži vien — multimedija ar skārienekrānu (pēc 2015. gada)
Titanium X
II paaudze (dažos tirgos)Versija ar visbagātīgāko aprīkojumu.
- Bieži vien — panorāmas jumts
- Bieži vien — ksenona lukturi
- Bieži vien — daļēja ādas salona apdare
II paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums
| Ambiente | Trend | Titanium | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Mazākajam budžetam | Ikdienas lietošanai ģimenē | Vairāk komforta |
| Diski (visbiežāk) | 15–16 collu tērauda | 16 collu | 16–17 coll. vieglmetāla diski |
| Klimata kontrole | Bieži vien — manuālais kondicionieris | Kondicionieris | Bieži vien – divu zonu automātiskā |
| Multivide | Vienkārša audio sistēma | Bieži vien – audio sistēma ar Bluetooth | Bieži vien – skārienekrāns (pēc 2015. gada) |
| Cena lietoto auto tirgū (relatīvi) | € | € | €€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle – 2015.–2019. gada Trend vai Titanium ar manuālo pārnesumkārbu. Ja nepieciešamas septiņas sēdvietas, izvēlieties Grand C-Max, taču trešā sēdekļu rinda vairāk piemērota bērniem.
Priekšrocības
- Plaša, augsta un praktiska salona telpa
- Labas braukšanas īpašības, līdzīgas Focus
- Grand C-Max – septiņas sēdvietas un bīdāmās durvis
- Daudz kopīgu detaļu ar Focus – remonts nav dārgs
Trūkumi
- PowerShift kārbas remonts var izmaksāt dārgi
- Grand C-Max trešā rinda ir šaura
- Ražošana beidzās 2019. gadā, tāpēc izvēle samazinās
Biežāk uzdotie jautājumi
Ar ko atšķiras C-Max un Grand C-Max?
Grand C-Max ir garāks, tam ir septiņas sēdvietas un bīdāmās aizmugurējās durvis, tāpēc tas ir ērtāks šaurās stāvvietās. Piecvietīgais C-Max ir īsāks un lietoto auto tirgū bieži vien nedaudz lētāks.
Kurš C-Max dzinējs ir vislabākais?
Tiem, kas daudz brauc, piemēroti 1.6 vai 2.0 TDCi, pēc 2015. gada – 1.5 un 2.0 TDCi dīzeļdzinēji. Tiem, kas pārsvarā brauc pilsētā, bieži vien racionālāk izvēlēties benzīna dzinēju, piemēram, 1.6 Ti-VCT bez turbīnas vai labi koptu 1.0 EcoBoost.
Vai Ford C-Max ir uzticams?
Labi kopts C-Max ir izturīgs ģimenes auto. Visvairāk problēmu var sagādāt PowerShift kārba, dīzeļdzinēju DPF un divmasu spararats, kā arī 1.0 EcoBoost apkopes nepilnības, tāpēc vissvarīgākais – servisa vēsture un pārbaude pirms pirkšanas.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
