Jaguar XJ X350

XJ īsumā

XJ vienmēr ir bijis Jaguar flagmanis — liels, zems un elegants sedans, kas konkurē ar Mercedes-Benz S klasi, BMW 7. sēriju un Audi A8. Abām pēdējām paaudzēm ir viegla alumīnija virsbūve un pneimatiskā piekare, turklāt daļa automobiļu ražota ar garo riteņu bāzi (XJ L).

XJ tiek novērtēts izcilā dizaina, gaitas plūduma un retuma dēļ — tas ir sastopams daudz retāk nekā vācu konkurenti. Lietoto auto tirgū tā vērtība krītas strauji, tāpēc greznu automobili var iegādāties salīdzinoši lēti, taču remonts un apkope paliek dārgi.

X350 un X351 — ar ko atšķiras

X350 paaudze (2003–2009, 2007. gadā atjaunināta) saglabāja klasisko XJ izskatu ar apaļiem lukturiem, taču zem tā slēpjas moderna alumīnija virsbūve. Tā ir izvēle tradicionāla dizaina cienītājiem, taču šodien tas jau ir vecs automobilis, kura stāvoklis ir svarīgāks par komplektāciju.

X351 paaudze (2009–2019) — pilnīgi jauna, mūsdienīga dizaina sedans ar kupejai līdzīgu siluetu un modernāku salonu. Tā ir populārākā XJ paaudze lietoto auto tirgū. Sākot ar 2013. gadu, automobiļi ieguva 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, bet 2015. gadā atjauninātie modeļi — LED lukturus un jaunāku multimediju sistēmu.

Dzinēji un pārnesumkārbas

X350 paaudzē visbiežāk sastopams 2.7 V6 dīzelis (ap 200 ZS), kā arī benzīna 3.0 V6 un 3.5–4.2 V8 dzinēji. Sportiskajam XJR bija 4.2 V8 ar kompresoru (ap 400 ZS).

X351 paaudzē populārākais ir 3.0 V6 dīzelis (ap 275–300 ZS). Benzīna dzinēji — 3.0 V6 ar kompresoru (ap 340 ZS) un 5.0 V8, atmosfēriskais vai ar kompresoru (ap 470–575 ZS jaudīgākajās XJR versijās). Dažos tirgos bija arī pilnpiedziņas versijas.

Visām versijām ir automātiskā pārnesumkārba: X350 un agrīnajiem X351 — 6 pakāpju, vēlākajiem X351 — 8 pakāpju. Lielākā daļa automobiļu ir ar aizmugurējo riteņu piedziņu.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu XJ

Pneimatiskā piekare — bieža problēma abās paaudzēs: automobilis pēc stāvēšanas nedrīkst nosēsties uz viena stūra, un mērinstrumentu panelī nedrīkst būt piekares kļūdas. Pārbaudiet arī visu elektroniku — logus, sēdekļu regulēšanu, multimediju un sensorus.

Dīzeļdzinēju automobiļiem pārbaudiet kvēpu filtru (DPF), turbīnu un dzinēja skaņu, iedarbinot aukstu. V8 dzinējiem pajautājiet par sadales ķēdes un tās spriegotāju stāvokli — troksnis, iedarbinot aukstu dzinēju, ir brīdinājuma signāls.

Alumīnija virsbūves remonts ir dārgs un prasa speciālu aprīkojumu, tāpēc apskatiet, vai nav krāsotu vai nevienmērīgi piestiprinātu detaļu. Nobraukumu un apkopi pārbaudiet pēc servisa ierakstiem, un pirms automobiļa iegādes ir vērts to pārbaudīt pie Jaguar speciālista.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās komplektācijas.

X351 paaudzes komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir atjauninātais (2015–2019) X351 Premium Luxury vai Portfolio ar 3.0 V6 dīzeli. XJR ir vērts izvēlēties tikai tad, ja meklējat patiesi jaudīgu automobili un esat gatavi lieliem izdevumiem.

Biežāk uzdotie jautājumi