English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XJ220: dzinējs, vēsture un ko zināt pirms nopirkšanas
Jaguar XJ220 — 1992–1994 gadu ražots supersporta automobils ar divām turbīnām V6, vienlaikus uzskatīts par ātrāko sērijveida automobili pasaulē. Šajā rakstā apskatām tā vēsturi, tehniku un ko svarīgi zināt, domājot par šo kolekcionāru automobili.
XJ220 īsi
XJ220 radās kā 1988. gadā prezentēts koncepcinis automobils ar V12 dzinēju un visu riteņu pavaru. Ražošanā nonāca pārveidota versija — ar divām turbīnām V6 un aizmugurējiem vadāmiem ritēm, kas izraisīja diskusijas starp daudziem pirkējiem.
Ražots neliels daudzums — apmēram 280 automobiļi. Šodien XJ220 ir kolekcionāru automobils, un tā cena ļoti atkarīga no stāvokļa un vēstures.
Kuru versiju izvēlēties
Sērijveida XJ220 ir pamatversija, bet atšķirības starp automobiļiem bieži saistītas ar krāsu, apdari un papildus iekārtu. Svarīgākais — stāvoklis un uzturēšanas vēsture.
Pastāv arī sacīkšu versija XJ220 C, izveidota kopā ar TWR, taču tā paredzēta sacīkstēm un ir ļoti reti sastopama.
Dzinējs un pārvadības kārba
Sērijveida XJ220 ir 3,5 l V6 dzinējs ar divām turbokompresoriem, kurā spēks — apmēram 540 ZS. Dzinēju izveidoja TWR un tas tika attīstīts no rallija automobiļa dzinēja.
Pārvadības kārba — piecu pārvadību mehāniskā, automobils vadāms ar aizmugurējiem ritēm. Vadīšana prasa pieredzi, bet ātrums un spēks — augstā līmeņa vadītājam.
Ko pārbaudīt nopirkot XJ220
Nepieciešama pilnīga vēsture un pārbaude pie speciālista, kas zina šo modeli. Pārbaudiet dzinēja un turbokompresora stāvokli, dzesēšanas sistēmu un pārvadāšanas kārbu, jo daļu un speciālistu meklēt ir sāpīgi.
Pārbaudiet alumīnija korpusu iepriekšējām avārijām, pārbaudiet elektrisko aprīkojumu, bremzējus un riteņus. Lielu izmaksmu dēļ pirms nopiršanas ir jāizmantot neatkarīgu ekspertu.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
XJ220
1992–1994Serijas versija ar 3,5 l V6 turbo.
- Apmēram 540 AG
- Piecu pārvadāšanas kārba
- Alumīnija korpuss
XJ220 C
sacīkšuSacīkšu versija, izveidota TWR.
- Izstrādāta sacīkšu vajadzībām
- Vairāk aerodinamisku detaļu
- Ļoti reti sastopama
XJ220 versiju salīdzinājums
| XJ220 | XJ220 C | |
|---|---|---|
| Kam piemēram | Kolekcionāriem | Trases entuziastiem |
| Dzinējs | 3,5 l V6 turbo | 3,5 l V6 turbo |
| Pārvadātājs | Aizmugurējie riteņi | Aizmugurējie riteņi |
| Retums | Liels | Īpaši liels |
| Cena tirgū (salīdzinājumā) | €€€ | €€€ |
Dažiem pirkējiem reāls izvēle ir tikai serijas XJ220, jo citi modeļi ir ļoti reti. Galvenais — pilna vēsture un sīkā pārbaude.
Priekšrocības
- Izšķirīgs dizains un vēsturiska nozīme
- Īpaši liels ātrums savā laikā
- Izgāztie eksemplāri ir kolekcionāru vērtība
- Alumīnija konstrukcija
Trūkumi
- Īpaši augsts cenas un uzturēšanas izmaksas
- Dažu detaļu un speciālistu trūkums
- Kritika par V6 un aizmugurējo riteņu pārvadājumu vietā V12 konceptu
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik daudz XJ220 tika izgatavots?
Apmēram 280 automobiļi 1992–1994 g. Tas ir ļoti mazs skaits, tādēļ modelis tiek vērtēts kolekcionāru vidū.
Kāds ir Jaguar XJ220 dzinējs?
3,5 l V6 ar diviem turbokompresoriem, kurš sniedz apmēram 540 ZS. To izstrādāja TWR, nevis Jaguar V12, kā bija koncepcinā automobiļa gadījumā.
Kāpēc XJ220 tika kritizēts?
Daļa pircēju cerēja uz koncepcinā automobiļa ar V12 un visu riteņu pārvadājumu, bet serijas modelis bija ar V6 un aizmugurējo riteņu pārvadājumu. Tomēr automobils palika ātrs un izcilš.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
