Proton Gen-2: 2004–2012 g. hečbeks, dzinēji un pirkšana
Proton Gen-2 — Malaizijā radīts kompakts hečbeks, kuru ražošana sākās 2004. gadā un daļā Eiropas tirgiem tas tika piedāvāts kā lēta alternatīva Volkswagen Golf vai Ford Focus. Šajā rakstā apskatīsim dzinējus, komplektācijas un to, ko pārbaudīt, pirknosoties lietotu Gen-2.
Gen-2 īsi
Gen-2 bija pirmais Proton modelis, radīts ar savu Proton dzinēju CamPro. Korpuss — piecu durvju hečbeks, bet šasija tika izstrādāta kopā ar Lotus — tāpēc šis automašīna bija pazīstams ar daudz labāku vadību, nekā varētu gaidīt no šādas cenas klases.
Latvijā Gen-2 ir reti sastopams, bieži vien tiek ievazāts no Lielbritānijas vai citiem tirgiem. Dēļ mazā izplatības daļu un servisa piedāvājums ir ierobežots.
Agrajais un vēlāks Gen-2
Pirmie Gen-2 (2004–2008 g.) bija ar vienkāršāku saloni un mazāku iekārtu daudzveidību. Tie bieži vien var tikt atpazīti pēc vienkāršākas apdares un vecāka multimediju ierīces.
Vēlākie modeļi (no apmēram 2008. gada) ieguva uzlabotu izskatu un apdari, un uz šīm pamatām tika radīts arī sedans Persona. Atjauninātais modelis ir labāk iekārtots, bet tehniskā daļa būtiski nav mainījusies.
Dzinēji un pārvadības kārba
Bieži vien sastopams 1,6 l CamPro benzīna dzinējs, kurš sniedz apmēram 110 ZS. Dažos tirgus tika piedāvāti arī mazāka tilpuma dzinēji, bet Eiropā visbiežāk redzams ir 1,6 l.
Pārvadītājs — mehāniskais piecu pārvadījumu vai automātisks (parasti četru pārvadījumu). Piekabatas. Dzinējs nav ļoti spēcīgs, bet automašīna pietiekami dzīva un dēļ vieglas konstrukcijas viegli brauc.
Ko pārbaudīt pirms lietotā Gen-2 iegādes
Pirmkārt, apskatiet korpusu un apakšu — tā korozijas aizsardzība nav labākā, tādēļ pārbaudiet rievus, arkas un durvju apakšas. Pārbaudiet arī, vai nav krāsojamu detaļu un vai šķērslīnijas ir vienmērīgas.
Izpārbaudiet dzinēju aukstā un siltajā: nedrīkst būt eļļas izplūdes, dūmu vai nevienmērīga darbības. Pārbaudiet pārvadītāju, sankabām, bremzēm un pakabām.
Detaļu piegāde Latvijā ir ierobežota, tādēļ pirms iegādes pārliecinieties, vai atradīsiet nepieciešamos detaļas. Pieprasiet visus dokumentus un servisa vēsturi.
Iekārtu līmeņi
Komplektāciju nosaukumi dažādās tirgus daļās atšķiras, tādēļ norādīsim pamatlīmeņus.
M-Line
2004+Bāzēšana komplektācija.
- Dažreiz — metāla riteņi
- Vienkārša salona apdare
- Pamata iekārta
H-Line
2004+Augstāka komplektācija ar vairāk komforta.
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Dažreiz — klimatizācija
- Dažreiz — elektriski regulējami stikli
GSX
2004+Sportiskāka, biežiāk pilnībā apgādāta versija.
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Dažreiz — kvalitatīvāka apdare
- Dažreiz — vairāk iekārtas
Pamata komplektāciju salīdzinājums
| M-Line | H-Line | GSX | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Ekonomiskākai izmantošanai | Komfortam | Labi apgādātu automobiļu meklētājiem |
| Dzinējs | 1,6 l | 1,6 l | 1,6 l |
| Pārvadības kārba | Mehāniskā | Mehāniskā vai automātiskā | Mehāniskā vai automātiskā |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ |
2. ģenerācijai ir piemērotiem tiem, kam vajag ekonomisku, praktisku hečbeku ar labāku nekā vidēji vadāmu. Pērkot, izvēlaties eksemplārus ar labu korpusa stāvokli un dokumentu vēsturi.
Priekšrocības
- Labs vadāms dēļ Lotus integrētās vadāmas
- Zema pirkšanas cena
- Praktisks piecu durvu hečbeks
- Vienkārša mehānika
Trūkumi
- Daļas un serviss Latvijā reti
- Korozijas aizsardzība vājāka
- Zems izplatījums — saskarsme pārdošanai
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai 2. ģenerācija patiešām ir integrēta ar Lotus?
Jā, Proton norādīja, ka vadāma tika integrēta sadarbojoties ar Lotus, tāpēc vadāms ir viens no modela priekšrocībām.
Kādu dzinēju ir 2. ģenerācijai?
Parasti 1,6 l CamPro benzīna, apmēram 110 ZS. Atkarībā no tirgus, var būt arī citi varianti.
Vai 2. ģenerācija ir uzticama?
Tas ir vienkāršs un nebrīvs, bet nav tik patiess kā japāņu konkurenti. Svarīgi ir eksemplāra stāvoklis un vai tas ir tīri apkoptas.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























