English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
VinFast VF 8: elektriskais krusttējs, versijas un ko pārbaudīt pirms nopiršanas
VinFast VF 8 — Vjetnamas ražotāja VinFast vidējā klases (D segmenta) elektriskais krusttējs, kas ražots kopš 2022. gada. Aplūkojam tā versijas Eco un Plus, baterijas un ko svarīgi zināt pirms nopiršanas lietotā VF 8.
VF 8 īsi
VF 8 tika prezentēts 2022. gada janvārī kā viens no modeļiem, kas paredzēti VinFast paplašināšanai pasaules tirgos. Agrāk tas tika saukts par VF e35 un VF 32. Dizainu izveidoja Pininfarina, bet VinFast dizaina komandu vadīja Deivids Lajons. Pirmie prezentēšanas Vjetnamā notika 2022. gada 10. septembrī.
Priekšpusē ir divas LED joslas ar hromētu daļu starp tām, kabīnē — liels senšais ekrāns, kas aizstāj tradicionālo instrumentu paneli, un projekcijas ekrāns uz priekšējā stikla (HUD). 2026. gada 21. maijā tika prezentēta otra VF 8 ģenerācija.
Versijas — kas ir atšķirības
VF 8 piedāvā divas versijas: Eco un Plus. Abas ir apbruņotas ar diviem elektriskajiem dzinējiem un visām riteņiem, bet atšķiras pēc jēgas: Eco — apmēram 260 kW (353 ZS) un 500 N·m, Plus — apmēram 300 kW (408 ZS) un 620 N·m.
Ir piedāvāti arī divi bateriju izmēri: standarta (apmēram 82 kWh lietojamā ietilpība) un paplašināta (87,7 kWh lietojamā ietilpība). Pēc WLTP standarta braukšanas attālums svārstās no apmēram 399 km (Plus ar standarta bateriju) līdz apmēram 470 km (Eco ar lielāku bateriju).
Dzinēji un baterijas
Pirmos automobiļos tika izmantotas Samsung SDI baterijas. ASV tirgū baterija tiek nomāta atsevišķi no automobiļa, un VinFast apņēmies to nomainīt, ja ietilpība kritīs zem 70%.
Visas versijas varo divi dzinēji (viens katram ritem). Šāda sistēma nodrošina labu paātrinājumu, taču pabūves savienojums un montāžas kvalitāte pirmo paaudzes automobiļu pārskatās tika kritizētas.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto VF 8
Svarīgākais — baterijas stāvoklis un tā, kā tā tika uzlādēta. Lūdzu, pieprasiet diagnostiku un pārbaudiet, vai baterija pieder automobilim vai ir atsevišķi nomāta.
Pirmās paaudzes automobiļi saņēma kritiku montāžas kvalitātes, pabūves un vadītāja palīdzības sistēmu dēļ. Tāpēc pārbaudiet kūrmas spraugas, izbaudiet pabūvi un bremzes, visas elektroniskās sistēmas (joslas turēšanas funkciju), pārbaudiet, vai ir veikti programmatūras atjauninājumi un atkļūdošanas kampaņas.
Komplektācijas
VF 8 piedāvā divas komplektācijas — Eco un Plus.
Eco
no 2022Pamata versija.
- Divi dzinēji, apmēram 353 AG, 500 N·m
- Visu riteņu pārvadājums
- Baterija 82 vai 87,7 kWh izmantojamā tilpuma
Plus
no 2022Spēcīgāka versija.
- Divi dzinēji, apmēram 408 AG, 620 N·m
- Visu riteņu pārvadājums
- Baterija 82 vai 87,7 kWh izmantojamā tilpuma
VF 8 komplektāciju salīdzinājums
| Eco | Plus | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Ilgākai braukšanai un mazākām izmaksām | Dinamiskākai braukšanai |
| Judas spēks | 260 kW (353 AG) | 300 kW (408 AG) |
| Sveres moments | 500 N·m | 620 N·m |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€ | €€€ |
Dažiem pirkējiem pietiks Eco, kas nodrošina ilgāku braukšanu ar to pašu bateriju. Plus, tas ir labākais izvēle, ja svarīgs ir paātrinājums.
Priekšrocības
- Platšs interjers un modernā apgādā
- Divu dzinēju visu riteņu pārnesums
- Labs braukšanas ilgums ar lielāku bateriju
- Dizains, kurēts no Pininfarina
Trūkumi
- Pirmās automobiļi saņēma kritiku par montāžas kvalitāti un pabūves sistēmu
- Aptarnojuma tīkls Latvijā ir ierobežots
- Jauns ražotājs — nezināma ilgtermiņa pieredze
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik AG ir VF 8?
Eco versija — apmēram 353 AG (260 kW), Plus — apmēram 408 AG (300 kW).
Kāds ir VF 8 braukšanas attālums?
Pēc WLTP — no apmēram 399 km (Plus ar standarta bateriju) līdz apmēram 470 km (Eco ar lielāku bateriju).
Vai VF 8 ir ar visiem četriem ratiem?
Jā, visām versijām ir divi elektriskie dzinēji un visiem četriem ratiem pārnesums.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
