English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen New Beetle: hečbeka un kabriolets, dzinēji un versijas
Volkswagen New Beetle — retro stilā hečbeka un kabriolets, 1997–2011 g. ražots balstoties uz Golf IV tehniku. Šajā rakstā apskatīsim korpusus, dzinējus, versijas un ko jāpārbauda, pirkošoties lietotā New Beetle.
New Beetle īsi
New Beetle — oriģinālā Beetle iedvesmota, bet pilnīgi mūsdienīga priekšējās riteņu pavarotā mašīna. Tas ir uzbūvēts uz Golf IV platformas, tāpēc tehnika ir labi pazīstama, bet daudzas daļas sakrīt ar Golf un Bora modeļiem.
Lietotā tirgū New Beetle izvēlas tie, kam svarīga izskats un izšķirīgums. Tas nav praktiskākais (aizmugurējā vieta un bagāžniece ierobežota), bet tehniski vienkāršs, un patīkama sēdēšanas pozīcija padara to patīkamu ikdienas braucienam.
Kuru variantu izvēlēties
Ražoti divi korpusi: aizvērts hečbeka un no 2003. gada — Cabrio ar mīkstu jebku. Cabrio ir patīkams vasarām, taču prasa uzmanīgi pārbaudīt jebku mehānismu un stāvokli.
Apmēram 2005. gada modelis tika atjaunots — nomainīti buferi, gaismas un interjers, parādījās vairāk komforta iekārtas. Atjaunotās mašīnas bieži vien ir daudzāk maksa, bet tīrākas un labāk apgādātas.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
Benzīna dzinēji: 1.4, 1.6, 2.0, turbo 1.8 T (apmēram 150 ZS), 2.3 V5 (apmēram 170 ZS), bet reti sastopamajā RSi versijā — 3,2 l VR6 ar apmēram 225 ZS. Dīzeļi — 1.9 TDI (spēks atšķiras pēc versijas).
Pārvadītāji — 5 vai 6 pārvadījumu manuāls vai 4 pārvadījumu automātis Tiptronic. RSi versija ir 6 pārvadījumu manuāls un visu riteņu pārvadītājs.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu New Beetle
Tāpat kā Golf IV, arī šīm tehnikām ir līdzīgi bojājumi: pārbaudiet 1.8 T dzinēja eļļas stāvokli un uzdegšanas sviedrus, 1.9 TDI — vai laiku nomainīts sadales jostas un tīrā darbojas degvielas sūkņi. Visās versijās pārbaudiet, vai dzinējs darbojas gludi un nav eļļas izplūdumiem.
Uzmanību pārbaudiet korpusu: lūzumi, riteņu lūkas un aizmugurējo daļu no rūdīšanas. Pievērsiet uzmanību mitrumam kabīnē (uzkrājušies ūdens izplūdumi var izraisīt plešus), elektriskajiem logiem un kabrioletu jebkāju.
Komplektācijas
Eiropā nosaukumi un paketi atšķiras pēc valsts un gadiem, tādēļ aprakstām versijas pēc dzinēja un korpusa; precīzu aprīkojumu pārbaudiet pēc konkrēta automobiļa datiem.
Bazinė (1.4 / 1.6)
visi periodiVienkāršākā versija ar mazu dzinēju.
- Dažreiz — klimatizācija
- Dažreiz — elektriskie logi
- Vienkāršāki riteņi
2.0
visi periodiPopulāra versija ar 2,0 l dzinēju.
- 2,0 l benzīna dzinējs
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Dažreiz — vairāk komforta aprīkojuma
1.9 TDI
visi periodiEkonomiska dīzeļdzinēja versija.
- 1,9 l dīzeļdzinējs TDI variklis
- Ekonomisks braukšana pilsētā
- Dažreiz — klimatizācija un elektriskie logi
1.8 T
visi periodiSportiskāka versija ar turbo varikli.
- 1,8 l turbo variklis (apmēram 150 AG)
- Dažreiz — sportiska apdare
- Dažreiz — lielāki riteņi
RSi
2001–2002. g.Ierobežotas sērijas sporta modelis.
- 3,2 l VR6 variklis (apmēram 225 AG)
- Visu riteņu pavara
- Specifiska sportiska apdare
Versiju salīdzinājums
| Bazinė | 2.0 | 1.9 TDI | 1.8 T | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Pilsētām un ilgiem ceļiem | Katras dienas lietojumam | Daudz braucējiem | Sportīgākam braukšanam |
| Dzinējs | 1.4–1.6 benzīns | 2.0 benzīns | 1.9 TDI | 1.8 T |
| Riepas (parasti) | 15 col. | 16 col. | 16 col. | 17 col. |
| Pārvadīšanas kārba | Mehāniskā | Mehāniskā vai Tiptronic | Mehāniskā | Mehāniskā vai Tiptronic |
| Cena lietotāju tirgū (apmēram) | € | € | €€ | €€ |
Daudziem pircējiem piemērots 2.0 benzīna vai 1.9 TDI. 1.8 T ir labāks izvēle dzīvīgākai braukšanai, bet RSi — tikai kolekcionāriem.
Priekšrocības
- Izcilais dizains un izskats
- Zināma Golf IV tehnika, daudz rezervju daļu
- Patīkams un izteiksmīgs interjers
- Cabrio versija nodrošina atklātas braukšanas prieku
Trūkumi
- Ierobežota aizmugurējā vieta un bagāžniece
- Rūsa un mitrums vecākajos automobiļos
- Ierobežota redzamība atpakaļ
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai New Beetle piemērots ikdienas lietošanai?
Jā, ja nav nepieciešama daudz vietas: tehniski tas ir Golf IV, tādēļ arī uzturēšana līdzīga. Galvenais — kā automobiļa tika uzturēts.
Kurš dzinējs ir labākais?
Vienkāršākais izvēle — 2.0 benzīna; ekonomiskākais — 1.9 TDI. Turbo 1.8 T dzīvīgāks, bet prasa regulāru uzturēšanu.
Vai verta iegādāties Cabrio?
Ja vēlaties atvērtu braukšanu — jā, bet ļoti uzmanīgi pārbaudiet jūkas mehānismu, slēdzenes un mitruma pēdas. Dēļ jūkas konstrukcijas tā ir nelieli mazāk praktiska nekā hečbeks.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
