English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Tayron: dzinēji, hibridi, komplektācijas un padomi
Volkswagen Tayron — lielāks par Tiguan vispārējais automašīnas ar piecām vai septiņām sēdvietām, Eiropā nomainījis Tiguan Allspace. Modelis ir jauns, tādēļ lietotāju piedāvājums vēl ir neliels; apskatām dzinējus un uzlādējamos hibridus, komplektācijas un ko pārbaudīt pirms nopiršanas.
Tayron īsi
Eiropas Tayron tika prezentēts 2024. gadā un tiek ražots Volfsburgā. Tas ir uzbūvēts uz tā paša MQB evo platformas kā trešās paaudzes Tiguan, taču ir gandrīz 4,8 metrus garš, tādēļ salona un bagāžnieka telpa ir lielāka. Ar benzīna un dīzeļa dzinējiem ir iespēja izvēlēties arī trešo sēdvietu rindu.
Tayron nosaukums iepriekš tika lietots Ķīnā ražotam citam Volkswagen vispārējam automašīnai. Eiropā pārdotais Tayron ir atsevišķs modelis, tādēļ nopirknējot no ārzemēm jāpārbaudās, vai tas ir Eiropas versija.
Tayron un Tiguan Allspace — kas ir atšķirības
Tiguan Allspace (2017–2024) bija pagarināts otrās paaudzes Tiguan, bet Tayron ir atsevišķs modelis ar savu izskatu un jaunāku tehniku. Tas ir ar lielākiem ekrāniem, jaunāku multimediju sistēmu, pārklājuma pārmaiņas svirti pie stūres un vairāk palīdzības sistēmām vadīšanai.
Galvenais tehniskais atšķirības — parādījās uzlādējami hibridi eHybrid, ko Tiguan Allspace nebija. Ja meklējat lielu Volkswagen vispārējo automašīnu ar mazāku budžetu, vērtīgi salīdzināt arī Tiguan Allspace, taču jaunākas tehnikas un hibridu meklētājiem labāk piemērots Tayron.
Tā kā modelis ir jauns, lietotāju tirgū biežiāk sastopami 1–2 gadus veci automobiļi, bieži vien pēc līzings vai demonstrācijas modeļi.
Dzinēji un pārvadības kārba
Benzīna dzinēji — 1.5 eTSI vieglais hibrids (apmēram 150 ZS) un 2.0 TSI (apmēram 204 vai 265 ZS) ar visiem ratiem pārvadības kārbu 4MOTION. Dīzeļdzinēji — 2.0 TDI apmēram 150 ZS ar priekšējiem ratiem pārvadības kārbu un apmēram 193 ZS ar 4MOTION.
Uzlādējami hibridi eHybrid ir apmēram 204 un 272 ZS. To baterija ir apmēram 20 kWh, tādēļ ražotāja datiem pēc vien ar elektrību var braukt apmēram 100 km; īstenībā, īpaši ziemā, mazāk. Hibridi uzlādējas maiņstrāvā un ātrās uzlādes stacijās, taču ir tikai piecas sēdvietas.
Visi Tayron dzinēji savienoti ar DSG automātisko pārvadības kārbu. Daudz braucot starp pilsētām bieži vien ir racionālāks 2.0 TDI, bet pilsētā un īsos attālumos braucotiem, kas var uzlādēt, — eHybrid.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājies lietotu Tayron
DSG pārvadības kārba jāpārvietojas gludi, bez triecieniem, sākot braukt un braucot lēni. Uzzini par apkalpošanas vēsturi un vai automobiļis ir apkalpots oficiālajā servisā, jo tā ir vieglāk izmantot atlikušo ražotāja garantiju.
Dīzeļautomobiļa pārbaudiet, vai nav kļūdu dēļ cietās daļiņas filtrs (DPF) un AdBlue sistēma. Uzlādējamā hibrida — cik īstenībā brauc ar elektrību, vai darbojas uzlāde un vai komplektā ir uzlādes kabelis.
Pārbaudiet, vai ir atjaunota multimediju programmatūra, un izmēģiniet kameras un palīdzības sistēmas. Ja automašīna ir septiņu vietu, pārbaudiet trešās rindas sēdekļu stāvokli un mehānismu. Vēsturi pārbaudiet pēc VIN kodiem.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas Tayron komplektācijas.
Life
No 2024. gadaPamata komplektācija, kurā jau daudz modernas iekārtas.
- LED fari un skaitļotājs priekšpuls
- Liels multimediju ekrāns
- Dažkārt — adaptīvs ātruma uzturēšanas sistēma
Elegance
No 2024. gadaElegantāka versija komforta mīļotājiem.
- Augstāka klases interjera apdare
- Dažkārt — matricēti IQ.LIGHT fari
- Dažkārt — vairāk komforta iekārtas
R-Line
No 2024. gadaSportiska izskata versija.
- Sportiskie bumperi un lielāki riteņi
- Sportiskas sēdekļi un stūres riteņi
- Dažkārt — matricēti IQ.LIGHT fari
eHybrid
No 2024. gadaUzkrautie hibrīdu versijas ar apmēram 20 kWh bateriju.
- Apmēram 204 vai 272 AG
- Apmēram 100 km ar tikai elektrību, pēc ražotāja datiem
- Tikai piecas sēdvietas
Tayron komplektāciju salīdzinājums
| Life | Elegance | R-Line | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Ģimenēm un ikdienai | Komfortam un izskatam | Sportiska izskata |
| Priekšējie gaļotāji | LED | LED, bieži matricēti | LED, bieži matricēti |
| Interjers | Standarta apdare | Pretīgi luksusīgāka apdare | Sporta sēdekļi |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | €€ | €€ |
Lielākajai daļai pircēju labākais izvēle — Life vai Elegance ar 2.0 TDI dzinēju vai eHybrid, ja varat uzlādēt mājās. R-Line ir vērts izvēlēties dēļ izskata.
Priekšrocības
- Platns salons un liels bagāžnieks
- Var izvēlēties septiņus sēdekļus
- Plats dzinēju izvēles spektrs, ieskaitot uzlādējamos hibridus
- Modernā multimedija un palīgsistēmas
Trūkumi
- Lietotāju piedāvājums vēl neliels
- Uzlādējami hibridi — tikai ar pieciem sēdekļiem
- Lietotāju tirgū dārgāks par Tiguan Allspace
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāpēc Tayron atšķiras no Tiguan?
Tayron ir garāks, tādējādi salonā un bagāžniekā ir vairāk vietas, un ar benzīna vai dīzeļa dzinējiem var izvēlēties septiņus sēdekļus. Tehnika būtiski līdzīga trešās paaudzes Tiguan.
Vai Tayron ir ar septiņiem sēdekļiem?
Jā, ar benzīna un dīzeļa dzinējiem trešā sēdvietu rinda parasti ir papildus iekārtas opcija. Ielādējami hibridi eHybrid ir tikai ar piecām sēdvienām. Trešā rinda ir labāk piemērota bērniem un īsiem braucieniem.
Kuru Tayron dzinēju izvēlēties?
Dažiem, kas brauc starp pilsētām, parasti ir racionālākais 2.0 TDI, bet tiem, kas var ielādēt mājās un bieži brauc īsos attālumus, — eHybrid. 1.5 eTSI ir piemērots klusam braukšanai, bet 2.0 TSI — tiem, kas vēlas vairāk jēgas un visu riteņu pārnesumu.
Atjaunināts 2026-10-10 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
