Audi A7 4K

A7 kort samengevat

De A7 wordt alleen geleverd in één carrosserie — Sportback: dat is een vierdeurs coupé-silhouet met een enorme achterklep die samen met het achterruit opent. Hierdoor is de kofferbak groot en handig om in te laden, hoewel er boven de achterste passagiers minder ruimte is dan in de A6 sedan.

Het model wordt gewaardeerd om zijn uiterlijk, stille interieur en krachtige motoren. In de meeste auto's zijn V6-motoren en quattro vierwielaandrijving gemonteerd, waardoor de A7 snel, stabiel op de weg en comfortabel is voor lange ritten. De sportiefste versies zijn de S7 en RS7.

C7 en C8 — wat zijn de verschillen

De C7-generatie (2010–2018) is vandaag de dag de meest toegankelijke manier om een A7 te kopen. De in 2014 vernieuwde auto's kregen matrix LED-koplampen (vaak als extra optie), een nieuwere multimediasysteem en zuinigere motoren. De meeste C7-modellen hebben al een aanzienlijke rijafstand, dus het belangrijkste is de onderhoudsgeschiedenis en technische staat.

De C8-generatie (vanaf 2018) is moderner en aanzienlijk digitaaler: in de cabine zijn er twee touchscreen multimediaschermen en een digitaal instrumentenpaneel (Audi virtual cockpit), veel hulpvaarsystemen, en de motoren hebben een licht hybride systeem. Er zijn ook oplaadbare hybrides 50 TFSI e en 55 TFSI e.

Als je budget het toelaat, is het voor veel kopers beter om voor de C8 te kiezen — hij is nieuwer en heeft meer uitrusting. De C7 is geschikt voor mensen die veel auto willen voor een lagere prijs en bereid zijn om meer onderhoudskosten te dragen.

Motoren en versnellingsbakken

De C7 wordt vaak aangetroffen met 3.0 TDI dieselmotoren V6 (ongeveer 204–326 pk, de krachtigste met twee turbocompressoren) en een 3.0 TFSI benzine V6 met een mechanische compressor (ongeveer 300–333 pk). Soms komt ook een 2.8 FSI voor. De S7 had een 4.0 TFSI V8 (ongeveer 420–450 pk), de RS7 — dezelfde V8, maar ongeveer 560–605 pk.

De motornamen van de C8 geven de vermogensniveaus aan: 40 TDI en 45 TFSI — 2.0 l viercilinders, 45 TDI en 50 TDI — 3.0 l V6 diesels, 55 TFSI — 3.0 l V6 benzine (340 pk). In Europa werd de S7 geproduceerd met een 3.0 TDI V6 diesel (ongeveer 350 pk), en de RS7 — met een 4.0 TFSI V8 (600 pk en meer).

Versnellingsbakken — alleen automaten: in de C7 worden in voorwielaangedreven auto's vaak de koppelingsloze multitronic en in andere auto's een 7-traps S tronic of een 8-traps tiptronic aangetroffen. In de C8 worden V6 diesels vaak gekoppeld aan een 8-traps tiptronic, andere motoren aan een 7-traps S tronic.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte A7

Bij 3.0 TDI motoren bevinden de distributieketten zich aan de achterkant van de motor, waardoor hun vervanging duur is — een koude motor mag niet barsten. Controleer bij dieselauto's de fijnstoffilter (DPF), de EGR-klep en het AdBlue-systeem, en bij benzine 3.0 TFSI — of er geen koelvloeistof- of olielekkages zijn.

De automatische versnellingsbak moet soepel en zonder schokken schakelen. Test vooral de multitronic en S tronic bakken bij het wegrijden en langzaam rijden — trillen of slippen betekent een dure reparatie. Vraag of de bakolie volgens schema is vervangen.

Als de auto een luchtvering heeft, controleer dan of de carrosserie na een nacht stilstaan niet zakt en of de compressor stil werkt. Bij een C8-auto moet je ervoor zorgen dat beide schermen, camera's en hulp-systemen zonder fouten werken, en dat de diagnose geen problemen met het licht-hybride systeem aantoont.

Uitvoeringen

De uitrusting van de Audi A7 hangt sterk af van de extra pakketten, dus auto's met dezelfde naam kunnen aanzienlijk verschillen. We geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van C8-generatieversies

Voor de meeste kopers is de beste keuze de C8-generatie A7 met een 45 TDI of 50 TDI motor en S line uitvoering. De S7 en RS7 zijn alleen de moeite waard als snelheid het belangrijkste is en je bereid bent om meer onderhoudskosten te dragen.

Veelgestelde vragen