BMW 1 Series F40

De 1-serie in het kort

De generaties worden aangeduid met de codes: E87 (plus de coupé en cabriolet), F20/F21 (5- en 3-deurs), F40 en de vanaf 2024 geproduceerde F70. De eerste twee generaties onderscheidenden zich doordat ze, in tegenstelling tot de meeste auto's in deze klasse, achterwielaandrijving hadden.

De 1-serie wordt geprezen om zijn kwalitatieve interieur, directe besturing en zuinige motoren. Het is een goede manier om een BMW te rijden voor een lager budget, al moet je wel bedenken dat de achterbank en de kofferbak — vooral bij de F20 — smaller zijn dan bij veel concurrenten.

F20 en F40 — wat is het verschil

De F20 (2011–2019) is de populairste generatie op de Nederlandse occasionmarkt. De achterwielaandrijving en de in lengterichting geplaatste motor zorgen voor een rijgedrag dat zeldzaam is in deze klasse, en de zescilinder M135i en M140i behoren tot de snelste hatchbacks in hun segment. De facelift van 2015 bracht nieuwe koplampen en motoren van de nieuwste generatie.

De F40 (2019–2024) stapte over op voorwielaandrijving (de krachtigste versies zijn voorzien van xDrive-vierwielaandrijving). Hierdoor is er binnenin en achterin meer ruimte, is de kofferbak groter en oogt het interieur moderner met een digitaal instrumentenpaneel en grotere schermen. Het rijgedrag is meer gaan lijken op dat van andere auto's in deze klasse.

Bij de keuze tussen beide is het goed om te bepalen wat je belangrijker vindt: de F20 voor puur rijplezier en een bereikbare prijs, de F40 voor meer binnenruimte, modernere uitrusting en een jonger bouwjaar.

Motoren en transmissies

In de F20 kom je vooral de diesels 116d, 118d en 120d tegen, en de benzinemotoren 116i, 118i en 120i. Na de facelift van 2015 kregen de 116i en 118i een 1,5-liter driecilindermotor. De sportiefste varianten zijn de M135i (circa 320 pk) en de M140i (circa 340 pk) met een 3,0-liter zescilindermotor.

Het motorenaanbod van de F40 bestaat in de basis uit de 118i (1,5-liter, driecilinder), de 116d, 118d en 120d diesels, de sportieve 128ti (voorwielaandrijving) en de M135i xDrive met een 2,0-liter viercilindermotor (circa 300 pk).

F20-modellen zijn doorgaans uitgerust met een ZF 8-traps automaat of een handgeschakelde 6-bak. De F40 maakt gebruik van een 7-traps automaat met dubbele koppeling of een 8-traps automaat, afhankelijk van de motor.

Waar moet je op letten bij de aankoop van een gebruikte 1-serie

Bij vroege F20-diesels (N47, tot ongeveer 2015) zit de distributieketting aan de achterkant van de motor en deze kan opreken — bij een koude start mag er geen ratelend of fluitend geluid te horen zijn. Vraag of de ketting al is vervangen en of de terugroepacties van de fabrikant zijn uitgevoerd.

BMW's staan bekend om olielekkages via de pakkingen van het kleppendeksel en het oliefilterhuis. Controleer bij veel in de stad gebruikte dieselauto's het roetfilter (DPF) en het EGR-systeem.

Veel 1-series rijden op run-flat-banden — controleer de staat hiervan en die van het onderstel. Exemplaren van de M135i en M140i zijn vaak getunend of intensief gebruikt, dus een kloppende onderhoudshistorie en een aankoopkeuring zijn hier extra belangrijk.

Uitrustingsniveaus (Lines)

De uitrustingsniveaus van BMW worden 'Lines' genoemd; hun benaming en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar.

Vergelijking van de F40-uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze de 118i of 118d met Sport Line of M Sport-uitvoering. Als rijplezier op de eerste plaats komt, is de achterwielaangedreven F20-generatie het overwegen waard.

Veelgestelde vragen