English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Isuzu D-Max: generaties, motoren en uitvoeringen
Isuzu D-Max — een betrouwbare pick-up die sinds 2002 wordt geproduceerd en in Europa bekend staat om zijn sterkte en dieselmotoren. We bekijken de generaties, motoren, uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte D-Max.
D-Max kortom
De Isuzu D-Max is een middenklasse pick-up, geschikt voor werk, boerderij en offroad. Hij is leverbaar met een enkel-, verlengde of dubbele cab en achterwielaandrijving of vierwielaandrijving.
Door zijn sterke constructie en eenvoudige techniek wordt de D-Max gewaardeerd om zijn duurzaamheid. In Nederland is hij niet zo populair als sommige concurrenten, dus er zijn minder aanbiedingen, maar die zijn vaak in goede staat.
Welke generatie kiezen
De eerste generatie (2002–2012) is eenvoudig en sterk, maar al oud. De tweede generatie (ongeveer 2012–2019) werd moderner, veiliger en comfortabeler, en er zijn veel gebruikte aanbiedingen.
De derde generatie (vanaf 2019–2020) heeft een moderner interieur, meer veiligheidsuitrusting en een nieuwere 1,9 l dieseltechniek. Hij is duurder, maar beter geschikt voor wie veiligheidssystemen en comfort belangrijk vinden.
Motoren en versnellingsbakken
In eerdere generaties waren er in Europa 2,5 en 3,0 l dieselmotoren, en later werd een 1,9 l turbodieselmotor geïntroduceerd. De vermogens van nieuwere versies liggen meestal rond de 160–165 pk.
De versnellingsbakken zijn handmatig of een 6-traps automatische. Vierwielaandrijving is op aanvraag beschikbaar, en een reductieversnelling maakt het mogelijk om in zwaarder terrein te rijden.
Wat controleren bij het kopen van een gebruikte D-Max
Luister naar de dieselmotor of er geen problemen waren met de filter voor vaste deeltjes, als de auto voornamelijk in de stad is gereden. Vraag naar de geschiedenis van de olievervanging en het onderhoud van het brandstofsysteem.
Controleer de ophanging en het chassis, vooral als de auto is gebruikt als bedrijfsauto of als sleeper. Controleer de koppelingen van alle wielen en of er geen roest is.
Kijk naar de laadruimte en de achterste ophanging: zwaar werkende auto's hebben vaak versleten veren.
Uitvoeringen
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
Utility
Tweede- en derde generatieDe basisuitvoering.
- Vaak — stalen velgen
- Eenvoudige afwerking
- Vaak — zonder airconditioning
DL20
Tweede- en derde generatieEen comfortabelere uitvoering.
- Vaak — airconditioning
- Vaak — Bluetooth en multimediasysteem
- Vaak — lichtmetalen velgen
DL40
Tweede- en derde generatieDe hogere uitvoering.
- Vaak — extra comfortfuncties
- Vaak — achteruitkamerasysteem
- Vaak — navigatiesysteem
V-Cross
Tweede- en derde generatieDe meest populaire uitvoering voor dagelijks gebruik.
- Vaak — chromedetails
- Vaak — lederen interieur
- Vaak — 18-inch velgen
Arctic Trucks AT35
Tweede- en derde generatieSpeciaal afgestemde versie voor off-road gebruik.
- Verhoogd rijniveau
- Grote velgen en banden
- Speciale vering
Uitvoeringen vergelijken
| Utility | DL40 | V-Cross | AT35 | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past deze auto | Voor het werk | Voor gemengd gebruik | Comfort | Rijcomfort |
| Wielgrootte (meest voorkomend) | 16 col. | 17–18 col. | 18 col. | 17–18 col. |
| Interieur | Basis | Meer comfort | Eenvoudige afwerking | Versterkt |
| Motor | 1,9 turbo-diesel | 1,9 turbo-diesel | 1,9 turbo-diesel | 1,9 turbo-diesel |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Voor werk is de Utility met DL20 voldoende, maar voor een gezin en dagelijks gebruik is de DL40 of V-Cross beter geschikt. De namen verschillen per land, dus vergelijk op basis van de specifieke uitrusting.
Pluspunten
- Een stevige en duurzame constructie
- Een grote trekkracht
- Economische dieselmotoren
- Goede off-road mogelijkheden
Minpunten
- De standaardinterieurkwaliteit valt tegen bij sommige concurrenten
- Een voldoende stijve ophanging
- Een kleinere aanbod in Litouwen
Veelgestelde vragen
Wat is de trekcapaciteit van de D-Max?
Veel nieuwere versies kunnen een aanhangwagen van ongeveer 3,5 ton trekken. Controleer altijd de exacte waarde in de documenten.
Is de D-Max geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, vooral met een dubbele cabine, maar hij is groot, stevig en moeilijker te parkeren.
Heeft de D-Max een automatische versnellingsbak?
Ja, er is een 6-traps automatische versnellingsbak beschikbaar, vooral in de nieuwste versies. Er zijn ook handgeschakelde varianten.
Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
