Isuzu D-Max

D-Max lühidalt

Isuzu D-Max on keskpikk pikup, mis on mõeldud tööks, majapidamiseks ja maanteeks. See pakub ühe- ja kaheistmeist kabineid, pikkemat kabinit ning taga- või täisturvalukkudega varustust.

Tugeva konstruktsiooni ja lihtsa tehnika tõttu hindab D-Max pika eluea. Eestis ei ole ta nii populaarne kui mõned konkurentid, mistõttu pakkumisi on vähem, kuid nende seisund on sageli hea.

Millist põlvkonda valida

Esimene põlvkond (2002–2012) on lihtne ja tugev, kuid juba vananenud. Teine põlvkond (umbes 2012–2019) sai modernsemaks, ohutumaks ja mugavamaks, ning sellega on palju kasutatud pakkumisi.

Kolmas põlvkond (alates 2019–2020) pakub modernsemat interjööri, rohkem turvalisusvarustust ja uuema 1,9 l diiselmootori. See on kallim, kuid sobib paremini neile, kellele on olulised turvalisussüsteemid ja mugavus.

Mootorid ja käigukastid

Varasemates põlvkondades oli Euroopas 2,5 ja 3,0 l diiselmootorid, hiljem hakati kasutama 1,9 l turbodiiselmootorit. Uuemate versioonide võimsus ulatub tavaliselt 160–165 hk.

Käigukastid on mehaanilised või 6-käigulised automaadid. Täisturvalukkudega varustus on vajadusel lisatav ja reduktor võimaldab sõita raskemal maanteel.

Mida kontrollida kasutatud D-Max ostmis

Dizelmootoris: kontrollige, kas polemid ei ole probleeme karedus osade filtri, kui auto peamiselt linnas sõitis. Küsige õlivahetuse ajalugu ja kütuse süsteemi hoolduse kohta.

Vaadake vahepealseid ja raami, eriti kui auto on kasutatud töölisena või maanteel. Kontrollige kõikide rataste vedrustuse ühendust ja korrosiooni.

Vaadake kaubakasti ja tagumist vedrustust: raskelt töötanud autod on sageli kulumisega sprungid.

Väljavõte

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad väljavõtted.

Komplektide võrdlus

Kasutamiseks sobib Utility DL20, aga perekonnale ja igapäevaseks kasutamiseks on parem DL40 või V-Cross. Nimed erinevad riigiti, seega võrgleke konkreetse varustuse järgi.

Korduma kippuvad küsimused