Mini Clubman R55

Clubman kort

De naam Clubman stamt uit de tijd van de klassieke Mini, en de moderne BMW-versie van de Clubman werd geïntroduceerd in 2007. Beide generaties onderscheiden zich door achterdeuren die naar de zijkant openen zoals spintdeuren, en een langere carrosserie dan de standaard Mini.

De Clubman wordt gewaardeerd om zijn unieke ontwerp, kwalitatieve interieur en spannende, kartachtige rijervaring. Aan de andere kant is de ophanging vrij hard, en onderhoud en reserveonderdelen zijn vaak duurder dan bij standaard compacte auto's.

R55 en F54 — wat zijn de verschillen

R55 (2007–2014) is gebaseerd op de drie-deurs Mini en is bijna 4 meter lang. Naast de twee standaarddeuren heeft hij een paar kleine achterdeuren aan de rechterkant — in linksrijland openen deze naar de straatkant. De achterbank en de kofferbak zijn klein, dus dit is meer een stijlvolle stadsauto dan een familie-universal.

F54 (2015–2024) is volledig nieuw ontworpen: hij heeft vier standaarddeuren, is ongeveer 4,25 m lang en qua formaat vergelijkbaar met compacte hatchbacks. In de cabine is er veel meer ruimte, en in sommige versies kun je kiezen voor vierwielaandrijving ALL4. De in 2019 vernieuwde auto's kregen LED-achterlichten met een Britse vlagmotief en een vernieuwde multimediastuurinrichting.

Voor de meeste kopers is de F54 een betere keuze — hij is ruimtelijker, moderner en meestal betrouwbaarder. De R55 is de moeite waard om te zoeken als prijs en een uniek uiterlijk het belangrijkste zijn.

Motoren en versnellingsbakken

De R55 heeft meestal benzinemotoren (voornamelijk 1.6 l): One (ongeveer 95–98 pk), Cooper (ongeveer 120 pk), turbo Cooper S (ongeveer 175–184 pk) en John Cooper Works (ongeveer 211 pk). Diesel — 1.6 l Cooper D (ongeveer 110 pk), en vanaf 2011 de 2.0 l Cooper SD (ongeveer 143 pk). Versnellingsbakken — 6-traps handgeschakeld of automatisch.

De F54 heeft meestal de One en Cooper met een 1.5 l driecilindermotor (ongeveer 102 en 136 pk), Cooper S — 2.0 l (ongeveer 178–192 pk), en John Cooper Works — 2.0 l turbo (ongeveer 231 pk, vanaf 2019 — ongeveer 306 pk). Diesel — One D (1.5 l, ongeveer 116 pk), Cooper D (2.0 l, ongeveer 150 pk) en Cooper SD (2.0 l, ongeveer 190 pk).

De F54 is leverbaar met een handgeschakelde of automatische versnellingsbak, en vanaf 2018 worden benzinemotoren vaak uitgerust met een 7-traps dubbele koppeling Steptronic bak. Vierwielaandrijving ALL4 komt vaak voor bij krachtigere motoren en altijd in de John Cooper Works versie.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Clubman

1.6-liter benzine R55-motoren waren bekend om problemen met de distributieketting, verhoogde olieverbruik en lekkages in het koelsysteem. Een koude motor mag niet stotteren na het starten, en vraag naar de frequentie van olievervanging en de toestand van de turbo voor Cooper S-modellen met turbo.

F54-motoren zijn over het algemeen betrouwbaarder, maar controleer de vaste-deeltjesfilter (DPF) en de EGR-klep van dieselauto's die veel in de stad zijn gereden. Met een dubbele uitlaatdoos, test langzaam rijden en vertrekken vanaf stilstand – trillen is een teken dat reparatie nodig kan zijn.

Veel Clubman-modellen hebben versterkte banden, waarmee je ook met lekke banden kunt rijden (zoals run-flat banden genoemd worden), dus beoordeel de toestand van de banden en de ophanging. Controleer of de achterdeuren soepel openen, of alle elektronica werkt en vergelijk de staat met de serviceboekingen.

Versies

Mini-versies verschillen voornamelijk door de motor, en de uitrusting wordt vaak aangevuld met pakketten (bijv. Pepper, Chili, Salt). De uitrusting verschilt per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van de F54-generatie-versies

Voor de meeste kopers is de F54 Cooper de beste keuze — zijn motor is voldoende voor dagelijks gebruik, en het onderhoud is niet het duurste. De Cooper S is de keuze voor dynamiek, en de John Cooper Works is alleen voor wie echt een sportieve auto zoekt.

Veelgestelde vragen