Mini Clubman R55

Clubman trumpai

Clubman vardas kilęs iš klasikinio Mini laikų, o šiuolaikinis BMW gaminamas Clubman pristatytas 2007 m. Abi kartos išsiskiria galinėmis durimis, kurios atsidaro į šonus kaip spintos durys, ir ilgesniu nei įprasto Mini kėbulu.

Clubman vertinamas dėl išskirtinio dizaino, kokybiško salono ir azartiško, į kartingą panašaus vairavimo. Kita vertus, pakaba gana kieta, o aptarnavimas ir atsarginės dalys dažniausiai brangesnės nei paprastų kompaktinės klasės automobilių.

R55 ir F54 — kuo skiriasi

R55 (2007–2014) sukurtas trijų durų Mini pagrindu ir yra beveik 4 m ilgio. Be dviejų įprastų durų, jis turi vienas nedideles atgal atsidarančias „Clubdoor“ dureles dešinėje pusėje — kairiavairėse šalyse jos atsidaro į gatvės pusę. Galinė sėdynė ir bagažinė nedidelės, todėl tai labiau stilingas miesto automobilis nei šeimos universalas.

F54 (2015–2024) sukurtas visiškai iš naujo: jis turi keturias įprastas duris, yra apie 4,25 m ilgio ir savo dydžiu artimas kompaktinės klasės hečbekams. Salone gerokai daugiau vietos, o kai kuriose versijose galima rinktis visų ratų pavarą ALL4. 2019 m. atnaujinti automobiliai gavo LED galinius žibintus su britų vėliavos motyvu ir atnaujintą multimediją.

Daugumai pirkėjų F54 yra geresnis pasirinkimas — jis erdvesnis, modernesnis ir dažniausiai patikimesnis. R55 verta ieškoti, jei svarbiausia kaina ir išskirtinė išvaizda.

Varikliai ir pavarų dėžės

R55 kartoje dažniausiai sutinkami benzininiai varikliai (daugiausia 1.6 l): One (apie 95–98 AG), Cooper (apie 120 AG), turbininis Cooper S (apie 175–184 AG) ir John Cooper Works (apie 211 AG). Dyzeliniai — 1.6 l Cooper D (apie 110 AG), o nuo 2011 m. ir 2.0 l Cooper SD (apie 143 AG). Pavarų dėžės — 6 laipsnių mechaninė arba automatinė.

F54 kartoje One ir Cooper turi 1.5 l trijų cilindrų variklį (apie 102 ir 136 AG), Cooper S — 2.0 l (apie 178–192 AG), o John Cooper Works — 2.0 l turbininį (apie 231 AG, nuo 2019 m. — apie 306 AG). Dyzeliniai — One D (1.5 l, apie 116 AG), Cooper D (2.0 l, apie 150 AG) ir Cooper SD (2.0 l, apie 190 AG).

F54 siūlytas su mechanine arba automatine pavarų dėže, o nuo 2018 m. benzininiams varikliams dažnai montuota 7 laipsnių dvigubos sankabos Steptronic dėžė. Visų ratų pavara ALL4 dažniausiai sutinkama su galingesniais varikliais ir visada — John Cooper Works versijoje.

Ką patikrinti perkant naudotą Clubman

R55 benzininiai 1.6 l varikliai garsėjo paskirstymo grandinės tempimusi, padidėjusiu alyvos sunaudojimu ir aušinimo sistemos nuotėkiais. Šaltas variklis po užvedimo neturi barškėti, o turbininių Cooper S automobilių paklauskite apie alyvos keitimo dažnumą ir turbokompresoriaus būklę.

F54 kartos varikliai paprastai patikimesni, tačiau dyzelinių automobilių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR vožtuvą. Su dvigubos sankabos dėže išbandykite lėtą važiavimą ir pajudėjimą iš vietos — trūkčiojimas yra ženklas, kad gali prireikti remonto.

Daug Clubman turi sustiprintas padangas, su kuriomis galima važiuoti ir pradurtomis (vadinamąsias run-flat), todėl įvertinkite padangų būklę ir pakabos triukšmą. Patikrinkite, ar sklandžiai atsidaro galinės durys, ar veikia visa elektronika, o ridą sutikrinkite su servisų įrašais.

Versijos

Mini versijos pirmiausia skiriasi varikliu, o įranga dažnai papildyta paketais (pvz., Pepper, Chili, Salt). Įranga skiriasi pagal rinką ir metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

F54 kartos versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausiai tinka F54 Cooper — jo variklio pakanka kasdien, o išlaikymas nebrangiausias. Cooper S verta rinktis dėl dinamikos, o John Cooper Works — tik ieškant tikrai sportiško automobilio.

Dažni klausimai