Toyota Yaris XP130

Yaris kort

De Yaris wordt sinds 1999 geproduceerd, en de auto's die voor Europa bestemd zijn, worden voornamelijk in Frankrijk, in de fabriek van Valenciennes, geassembleerd. Sinds 2012 is er een hybride versie beschikbaar, die tegenwoordig de grootste groep vormt in de markt voor gebruikte auto's.

De Yaris wordt gewaardeerd om zijn compacte afmetingen, eenvoudig onderhoud en lage brandstofverbruik in de stad. Naast hem wordt sinds 2020 de grotere crossover Yaris Cross verkocht, en de GR Yaris is een apart sportmodel met een 1.6 turbo-motor en vierwielaandrijving.

XP130 en XP210 — wat zijn de verschillen

XP130 (2011–2020) — een praktische drie- of vijfdeurs hatchback met een redelijk ruim interieur in zijn klasse. Hij werd in 2014 en 2017 vernieuwd: na de laatste update veranderde het voorontwerp, en de 1.33 benzinemotor werd vervangen door een 1.5. Dit is de meest toegankelijke manier om een Yaris hybride te krijgen.

XP210 (sinds 2020) is gebouwd op een nieuwe TNGA (GA-B) platform: de auto is lager, beter bestuurbaar, heeft meer veiligheidssystemen en een hybride aandrijving van de nieuwe generatie. Hij is alleen beschikbaar als vijfdeurs model, en er is weinig ruimte op de achterbank. De update van 2024 bracht een krachtigere hybride versie en een digitaal dashboard.

Motoren en versnellingsbakken

De XP130 wordt vaak geleverd met 1.0 (ongeveer 70 pk) en 1.33 (ongeveer 100 pk) benzine motors, vanaf 2017 — 1.5 (ongeveer 110 pk), evenals een 1.4 D-4D diesel en een 1.5 Hybrid, waarvan de totale vermogen ongeveer 100 pk is.

De XP210 heeft meestal een 1.5 Hybrid met een driecilinder benzine motor (116 pk, vanaf 2024 is er ook een versie met 130 pk). Er waren ook 1.0 en 1.5 benzine motors zonder hybride systeem, maar die zijn minder vaak te vinden op de markt voor gebruikte auto's.

Hybrides hebben een betrouwbare e-CVT transmissie. Benzine motors worden gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak of een CVT variator (Multidrive S).

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Yaris

De toestand van de hybride batterij is het beste te controleren bij een dealer of een gespecialiseerde service. Controleer ook de luchtinlaat van de batterijkoeling in de cabine — als deze verstopt is met stof, kan dit leiden tot oververhitting van de batterij.

Bij hybrides wordt vaak geremd door regeneratieve remmen, dus de remschijven kunnen roesten — controleer deze en vraag naar het onderhoud van de remmen. Bij stadsauto's zijn kleine schade aan het carrosserie vaak, dus controleer de bumpers en de gelakte delen.

Controleer de kilometerstand op basis van de technische keuringen en serviceboekingen. Controleer ook de 12 V accu — als deze leeg is, start de hybride niet.

Uitvoeringen

De namen van de uitvoeringen van Toyota verschillen per land en jaar; we geven de uitvoeringen van de XP210 generatie die vaak in Europa worden gezien.

XP210 uitvoeringen vergelijken

Voor de meeste kopers is de Comfort met 1.5 Hybrid de beste keuze. Style of Executive zijn de keuze voor de uitrusting, en GR Sport voor het uiterlijk, want de versnellingsbak is hetzelfde.

Veelgestelde vragen