Toyota Aygo X

Aygo X kort

De Aygo X wordt in Tsjechië geproduceerd, in dezelfde fabriek als de vorige Aygo-modellen. Toch is hij gebouwd op een andere platform — de Toyota GA-B — die ook door de Yaris wordt gebruikt. Daarom is hij langer, breder en hoger dan zijn voorganger, en zit je hoger in de Aygo X.

Deze auto is vooral geschikt voor de stad: hij is compact, makkelijk te parkeren en zuinig, terwijl de hogere zitpositie en grote banden comfortabeler zijn dan in een kleine hatchback. Nadelen zijn de kleine kofferbak van ongeveer 230 liter, de laaggeplaatste achterbank en het relatief lawineuze rijgedrag op de snelweg.

Aygo X generaties en updates

De Aygo X heeft één generatie. De eerste modellen hadden alleen een 1.0-liter benzinemotor, maar vanaf ongeveer 2025 kreeg de vernieuwde Aygo X een hybride aandrijflijn, vergelijkbaar met die van de Yaris Hybrid, een aangepast voordeel en een verbeterde interieur.

De meeste gebruikte Aygo X-modellen hebben nog steeds de 1.0-liter benzine motor — deze zijn eenvoudiger en goedkoper. De hybride is meer geschikt voor mensen die veel in de stad rijden en willen besparen op brandstof en een automatische versnellingsbak.

De Aygo X Air heeft een zachte, openbaar dak, terwijl de opgefrishte modelreeks is aangevuld met de sportieve GR Sport. Alle Aygo X-modellen zijn standaard uitgerust met het Toyota Safety Sense-pakket met hulpvaardigheden, waaronder noodremmen en rijstrookassistentie.

Motoren en versnellingsbakken

Voor de opfrissing had de Aygo X een 1.0 VVT-i driecilinder benzinemotor (ongeveer 72 pk), bekend van de vorige Aygo. Deze motor heeft geen turbo, is eenvoudig en zuinig, maar mist wel wat kracht in de stad en bij het accelereren.

De versnellingsbakken zijn een 5-bak handgeschakelde of een stapsloze automatische S-CVT. In tegenstelling tot de robotversnellingsbak van de vorige Aygo, werkt de CVT soepel, waardoor deze in de stad veel comfortabeler is.

De opgefrishte Aygo X Hybrid heeft een 1.5-liter benzine- en elektromotor, waarvan de gezamenlijke vermogen ongeveer 115 pk bedraagt, en een stapsloze automatische transmissie. Dit hybridesysteem is bekend van de Yaris en andere Toyota-modellen.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Aygo X

De Aygo X is vaak een stadsauto of bedrijfsauto, dus controleer de bumpers, de wielkappen en de zwarte plastic wielkasten op krassen. Controleer of er geen overschilderde onderdelen zijn en of er sporen zijn van kleine botsingen. Controleer de rijgeschiedenis op basis van technische keuringen en serviceboekingen.

Met een handgeschakelde versnellingsbak moet je de koppeling controleren — deze mag niet slippen en moet goed reageren op het moment dat je het gaspedaal loslaat. De S-CVT moet soepel werken, zonder trillingen of sterke schokken bij het versnellen.

Controleer in de Air-versie of het zachte dak soepel open- en dichtgaat. Test de multimediaplatform, de achteruitkamer en de hulp-systemen, en bij auto's met grote velgen — controleer de banden en de velgenranden.

Uitvoeringen

De uitvoeringen van de Aygo X verschillen sterk per land (bijvoorbeeld in Groot-Brittannië — Pure, Edge, Exclusive); we geven de meest voorkomende in Europa weer.

Aygo X uitvoeringen vergelijken

Voor de meeste kopers is de Pulse of een vergelijkbare uitrusting met een S-CVT-versnellingsbak de beste keuze. De Air is alleen de moeite waard als een openbaar dak belangrijk is.

Veelgestelde vragen