Volvo 8700: stads- en toeristenbus, generaties en controle
Volvo 8700 (2001–2011) — stads-, regionale en toeristenbus, populair in Europese vlootparken. We bekijken de generaties, motoren en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
8700 kortom
8700 — Volvo-bus die werd geproduceerd als stads-, regionale en interstedelijke model. Hij werd aangeboden met een lage instap (LE / BLE / RLE) en als standaardversie.
Door zijn veelzijdigheid werd de 8700 in veel Europese landen gebruikt, en op de tweedehandsmarkt is hij populair bij vervoerders die op zoek zijn naar een betrouwbare en eenvoudig te onderhouden bus.
Generaties — wat zijn de verschillen
De standaard 8700 is bedoeld voor interstedelijke en toeristische ritten, terwijl de lage instapversies (LE, BLE, RLE) voor stadsroutes zijn. Verschillende generaties hebben een andere salonindeling en aantal zitplaatsen.
Op de tweedehandsmarkt is het belangrijk om de generatie te kennen, want de onderdelenbehoefte en het gebruik verschillen. Latere exemplaren voldoen aan strengere Euro-normen.
Motoren en versnellingsbakken
De 8700 wordt aangedreven door Volvo-dieselmotoren — meestal ongeveer 7 of 9 liter cilinderinhoud, en in oudere generaties waren er ook grotere. De milieuklasse hangt af van het jaar — van Euro 3 tot Euro 5.
Versnellingsbakken — handgeschakeld, automatisch of semi-automatisch. Test de bak en de koppeling voordat je koopt, want ze slijten afhankelijk van het gebruik.
Wat controleren bij het kopen van een tweedehands 8700
Controleer de carrosserie, vooral de vloer, de drempels, de deurkozijnen en de wielkasten. Voor oudere bussen kan corrosie een ernstig probleem zijn.
Start de motor koud en luister of er geen ongebruikelijke geluiden, rook of lekkages zijn. Controleer de luchtvering, remmen, deurmechanismen en airconditioning.
Vraag om het onderhoudsgeschiedenis en rijbewijs. Controleer in Euro 5-versies het AdBlue-systeem. In de cabine controleer je de stoelen en de bekleding.
Versies
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven een algemene beschrijving van de versies, maar controleer de exacte specificaties in de documenten van de specifieke bus.
8700 (standartinis)
2001–2011Intercity- en toeristische versie.
- Comfortabelere cabine
- Vaak — meer bagageruimte
- Geschikt voor langere ritten
8700 LE
verschillende jarenLage instapversie voor de stad.
- Gemakkelijke instap
- Meer staanplaatsen
- Geschikt voor regionale routes
8700 BLE / RLE
verschillende jarenLaagste inkoopversies met verschillende configuraties.
- Laagste inkoop
- Vaak — universeel gebruik
- Controleer precies de versie
8700 Euro 5
Latere jarenNieuwere normversie.
- AdBlue-systeem
- Modernere elektronica
- Vaak — betere uitrusting
Vergelijking van versies
| Standartinis | LE | BLE / RLE | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor tussenstedenritten | Voor stadsroutes | Voor universeel gebruik |
| Inkoop | Met de trap | Laag | Laag |
| Comfort | Hoger | Gemiddeld | Gemiddeld |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€ |
8700 past bij chauffeurs die een eenvoudige en universele stadsbus of tussenstedelijke bus nodig hebben. Kies de versie afhankelijk van de route en controleer de technische staat.
Pluspunten
- Universaal gebruik
- Betrouwbare Volvo-motoren
- Breed scala aan versies
- Eenvoudig onderhoud
Minpunten
- Europese normen voor oudere versies
- Risico op corrosie
- Slijtage bij intensief gebruik
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 8700 en de 8900?
De 8900 is het nieuwere model met modernere technologie, terwijl de 8700 een oudere generatie is met eenvoudigere elektronica.
Wat is het verschil tussen de LE en de standaarduitvoering?
De LE heeft een lagere instap en meer staande ruimte, terwijl de standaarduitvoering beter geschikt is voor langere reizen.
Welke Euro-normen zijn er?
Dat hangt af van het bouwjaar — van Euro 3 tot Euro 5. Controleer de exacte normen in de documenten.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























