English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 8700: autobus miejski i turystyczny, wersje i sprawdzenie
Volvo 8700 (2001–2011) — autobus miejski, regionalny i turystyczny, popularny w parkach przewoźników w Europie. Przeglądamy wersje, silniki i to, co ważne sprawdzić przy zakupie używanego.
8700 krótko
8700 — to autobus Volvo, który był produkowany jako model miejski, regionalny i międzymiastowy. Był dostępny zarówno z niskim wejściem (LE / BLE / RLE), jak i jako wersja standardowa.
Dzięki uniwersalności 8700 był używany w wielu krajach Europy, a na rynku używanych jest popularny wśród przewoźników szukających niezawodnego i łatwego w utrzymaniu autobusu.
Wersje — czym się różnią
Wersja standardowa 8700 przeznaczona jest do kursów międzymiastowych i turystycznych, a wersje z niskim wejściem (LE, BLE, RLE) — do linii miejskich. Różne wersje mają różne układy wnętrza i liczbę miejsc siedzących.
Na rynku używanych ważne jest znanie wersji, ponieważ wymagania dotyczące części i przeznaczenie użytkowe się różnią. Późniejsze egzemplarze spełniają bardziej restrykcyjne normy Euro.
Silniki i skrzynie biegów
8700 napędzany jest silnikami diesla Volvo — najczęściej o pojemności około 7 lub 9 litrów, a w wcześniejszych wersjach były też większe. Klasa emisyjna zależy od roku — od Euro 3 do Euro 5.
Skrzynie biegów — mechaniczne, automatyzowane lub automatyczne. Przed zakupem przetestuj skrzynię i sprzęgło, ponieważ zużywają się one w zależności od użytkowania.
Co sprawdzić przy zakupie używanego 8700
Sprawdź karoserię, zwłaszcza podłogę, podłokietniki, drzwi i obręcze kół. U starszych autobusów korozja może być poważnym problemem.
Uruchom silnik na zimno i posłuchaj, czy nie ma niezwykłych dźwięków, dymu lub wycieków. Sprawdź pneumatyczne zawieszenie, hamulce, mechanizmy drzwi i klimatyzację.
Poproś o historię serwisową i potwierdzenie przebiegu. W wersjach Euro 5 sprawdź system AdBlue. W wnętrzu sprawdź siedzenia i wykończenie.
Wersje
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy ogólny opis wersji, a dokładną specyfikację sprawdź w dokumentach konkretnego autobusu.
8700 (standartinis)
2001–2011Wersja międzymiastowa i turystyczna.
- Wydajniejsze wnętrze
- Często — więcej miejsca na bagaż
- Przeznaczona do dłuższych tras
8700 LE
różne lataWersja miejska z niskim wejściem.
- Wygodne wejście
- Więcej miejsc stojących
- Przeznaczona do regionalnych tras
8700 BLE / RLE
różne lataWersje o niskim koszcie z różnymi konfiguracjami.
- Niski koszt
- Często — uniwersalne użytkowanie
- Sprawdzajcie dokładnie wersję
8700 Euro 5
późniejsze lataNowsza wersja norm.
- System AdBlue
- Nowocześniejsza elektronika
- Często — lepsze wyposażenie
Porównanie wersji
| Standartinis | LE | BLE / RLE | |
|---|---|---|---|
| Komu pasuje | Do podróży międzymiastowych | Na trasy miejskie | Do uniwersalnego użytkowania |
| Koszt | Z wyższymi standardami | Niski | Niski |
| Komfort | Wysoki | Średni | Średni |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€ |
8700 idealne dla przewoźników, którzy potrzebują prostego i uniwersalnego miejskiego lub międzymiastowego autobusu. Wybierz wersję zgodnie z trasą i sprawdź stan techniczny.
Zalety
- Uniwersalne zastosowanie
- Niezawodne silniki Volvo
- Szeroki wybór wersji
- Prosta konserwacja
Wady
- Normy Euro starszych wersji
- Ryzyko korozji
- Zużycie przy intensywnym użytkowaniu
Najczęściej zadawane pytania
Czym 8700 różni się od 8900?
8900 to nowszy model z bardziej nowoczesną techniką, a 8700 to wcześniejsza generacja z prostszą elektroniką.
Czym LE różni się od standardowego?
LE ma niższe wejście i więcej miejsc stojących, a standardowy jest bardziej przystosowany do dłuższych podróży.
Jakie normy Euro?
Zależy od roku — od Euro 3 do Euro 5. Sprawdźcie dokładnie w dokumentach.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
