English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 9700: versies, motoren en controle van de toeristen- en streekbus
Volvo 9700 — sinds 2001 geproduceerd als luxe toeristenbus en streekbus. We bekijken de versies, het aantal zitplaatsen, de motoren en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Volvo 9700 kort samengevat
Volvo 9700 — de toeristenbus en streekbus die chauffeurs gebruiken voor internationale ritten, excursies en vaste lijnen. Hij is beschikbaar met twee en drie assen, waardoor hij geschikt is voor verschillende aantallen passagiers.
De belangrijkste voordelen van deze bus zijn een ruime cabine, comfortabele stoelen, economische motoren en een grote bagageruimte. Door deze kenmerken wordt het model gewaardeerd door zowel chauffeurs als passagiers.
Generaties en versies — wat zijn de verschillen
De eerste generatie van de 9700 verscheen in 2001 en werd ongeveer een decennium geproduceerd. Later werd het model aanzienlijk vernieuwd: een nieuw ontwerp, verbeterde aerodynamica, nieuwere motoren en veiligheidssystemen. In de tweedehandsmarkt vind je beide generaties.
De bus is beschikbaar in verschillende lengteversies — van ongeveer 12 tot meer dan 14 meter. Het aantal zitplaatsen varieert meestal tussen de 50 en 60, afhankelijk van de lengte en de indeling van de cabine.
De uitrusting van de cabine verschilt: in de basisversie zijn de stoelen eenvoudiger, terwijl de hogere klassen meer beenruimte, een keukentje, een toilet en multimediavoorzieningen bieden.
Motoren en versnellingsbakken
De Volvo 9700 wordt aangedreven door zescilinderdieselmotoren met een cilinderinhoud die ongeveer varieert van 9 tot 13 liter. In nieuwere versies worden D11- en D13-motoren gebruikt die voldoen aan de Euro 6-normen. Oudere exemplaren voldoen aan de Euro 3–5-normen, dus controleer altijd de specifieke norm in de documenten.
De versnellingsbakken zijn automatische I-Shift of automatische. Automatische bakken zijn handig voor lange ritten, maar vereisen regelmatig onderhoud om te voorkomen dat de koppeling of de besturing blokkeert.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Volvo 9700
Allereerst de technische staat en rijgeschiedenis. Bussen rijden vaak veel, dus vraag om een volledige onderhoudsgeschiedenis, tachografische gegevens en controledocumenten. Controleer de luchtvering, remmen en bandenslijtage.
De motor en versnellingsbak moeten soepel werken, zonder trillingen of ratelen. Controleer het AdBlue- en SCR-systeem, de particelfilter, de koelsysteem en de airconditioning — klimaatbeheersing is bij lange ritten erg belangrijk.
Controleer de cabine: zittingen, bekleding, bagageruimte, trappen en ramen. Controleer het chassis op roest en geverfde onderdelen, en de elektrische installatie op defecte verbindingen. Vergelijk de nummers met de documenten.
Versies
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende varianten in Europa weer.
9700 S
2001–De standaardhoogteversie.
- Lagere chassishoogte
- Geschikt voor standaardritten
- Vaak — eenvoudiger uitvoering
9700 H
2001–Hogere versie met grotere bagageruimte.
- Meer ruimte onder de passagiersruimte
- Vaak — meer beenruimte
- Geschikt voor lange ritten
9700 HD
2001–Hogere uitvoering voor meer comfort
- De hoogste uitvoering
- Meer ruimte voor bagage
- Vaak — extra comfortvoorzieningen
9700 su trimis ašimis
2001–Langere versie voor meer passagiers
- Meer zitplaatsen
- Vaak — toilet en keukentje
- Geschikt voor lange ritten
Vergelijking van de 9700 basisversies
| 9700 S | 9700 H | 9700 HD | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor standaardritten | Voor lange ritten | Voor luxe vakanties |
| Bagageruimte | Standaard | Groter | Grootste |
| Aantal zitplaatsen (meestal) | Ongeveer 50–55 | Ongeveer 50–60 | Ongeveer 50–60 |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste chauffeurs is de H-versie geschikt, maar voor wie op zoek is naar het grootste comfort is de HD. Het belangrijkste is de technische staat en het onderhoudsverleden.
Pluspunten
- Ruime, comfortabele cabine
- Economische motoren
- Grote bagageruimte
- Brede keuze op de markt van gebruikte auto's
Minpunten
- AdBlue en SCR-systeem kunnen duur zijn
- Veel gebruikte bussen hebben een hoge kilometerstand
- Reparatie van een automatische versnellingsbak kan duur zijn
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 9700 en de 9900?
De 9900 is een hogere klasse met meer luxe en extra functies. De 9700 is een redelijk universele keuze, geschikt voor zowel toerisme als langeafstandsreizen.
Hoeveel zitplaatsen heeft de Volvo 9700?
Dat hangt af van de lengte en de indeling van de cabine, meestal ongeveer 50–60 zitplaatsen. Het exacte aantal staat in de technische documenten van de specifieke bus.
Is het de moeite waard om een 9700 met een hoge kilometerstand te kopen?
Als er een volledige onderhoudshistorie is en de bus technisch in orde is — ja. Echter, een bus met een hoge kilometerstand vereist meer onderhoud, dus onderhandel over de prijs.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
